AW: Rahmentausch oder nicht? Entscheidungshilfe gesucht.

... ist auch ein richtiger Hinweis...genauso wie Dein Hinweis, dass für eine normale Fahrzeugbauertätigkeit die Heckwanne, der Sitzkasten und die Frontmaske abgebaut werden muss. Meiner war auf der Oberseite schier und ich habe den jetzt ohne Verwendung von Brantho neu gepinselt...Brantho hat mich nicht überzeugt

AW: Rahmentausch oder nicht? Entscheidungshilfe gesucht.

Spannend. Was kann einen an Brantho nicht überzeugen?
Gruß
Heppsen

AW: Rahmentausch oder nicht? Entscheidungshilfe gesucht.

...ab bulkhead vorne habe ich brantho...hinten habe ich , nach "bürsten" drei verschiedene 1-k Lackierung (u. a. DB-Eisenglimmer) aufgetragen...nach zwei Jahren Brantho + Fertan hinten, war da definitiv Behandlungsbedarf...und das war kein Anwendungsfehler ;)

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Verstehe nicht. Hast du nun vorne brantho oder hinten?
Wo war Handlungsbedarf?
Was hat Fertan unter brantho zu suchen?

AW: Rahmentausch oder nicht? Entscheidungshilfe gesucht.

...okidoki... ich habe das Auto fast auseinander gehabt...viel gelernt, viele Fehler gemacht, u. a. auf den Herrn R. aus B. reingefallen....viel nachgearbeitet...ich hatte den ganzen Rahmen sowohl außen, als auch innen mit Fertan behandelt und satt gespült und abgewaschen...Brantho hat mich einfach nicht überzeugt...ich gebe aber auch zu, dass ich im Sommer auf den Strand bei SPO fahre...

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Moin,
Alles klar. Fertan ist auch echtes Zeufelszeug. Ich mag das nicht, ich habe keine wirklich guten Erfahrungen damit. Ob das was mit Deiner Unzufriedenheit an Brantho zu tun hat, weis ich nicht, aber mit Brantho Korrux habe ich noch keine negativen Erfahrungen gemacht. Auch im nicht-Freizeitbereich.

Gruß
Heppsen

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Ich würde mal sagen:
"Bürsten"
ist das Problem.

Bürsten entfernt den Rost nicht wirklich. Die Bürsten sind nach kurzer Zeit zugesetzt und stumpf und nehmen dann den Rost nicht mehr weg, sondern meißeln ihn nachgerade fest auf das gesunde Metall. Wenn das dann gestrichen wird, gammelt es unter der Farbe schell weiter.

Strahlen (Sand/Glas) oder chemisch entlacken und entrosten.

Alles andere ist Augenwischerei.

Gestrahlte Grüße,
oijoijoij

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habe meinen Rahmen nach manuellem entrosten (Schrubbscheibe, Negerkeks usw...)
mit Fertan behandelt und anschließend mit zwei Schichten (wie vom Hersteller empfohlen)
Brantho K. eingepinselt. Hält seit 5 Jahren inkl. Winter und Salz bestens, kein Rost, nix,
kann beides uneingeschränkt empfehlen !

Gruss Homei

AW: Rahmentausch oder nicht? Entscheidungshilfe gesucht.

Hi,

chassis swop in 30 seconds: http://www.youtube.com/watch?v=EkOGlzx5jgY

AW: Rahmentausch oder nicht? Entscheidungshilfe gesucht.

Ja, denke auch dass es im Zusammenhang mit dem mechanischen Entrosten auf mehrere Dinge ankommt. So erstmal aufs Werkzeug (Negerkekse, Bürsten, Zopfbürsten, Schruppscheiben), dann auf den Zustand des Blechs (Flugrost, Blattrost etc.) und zuletzt auch auf die verwendete Grundierung/Farbe.
So würde ich das Abbürsten nicht gleich verdammen, kommt immer drauf an wie die Vorgehensweise und die eingesetzten Mittel sind. Habe meinen Rahmen komplett abgebürstet/abgeschliffen, da höchstens Flugrost am Werk war. Der grosse Vorteil des Strahlens wäre die bessere Haftung der Farbe gewesen, der Nachteil die hohen Umtriebe (zumindest hier in der Schweiz).

Da stellt sich immer die Frage was man will.
-Die Rostvorsorge ab Werk war mehr als mangelhaft, der Rahmen hat trotzdem 35 Jahre fast ohne Schaden überlebt (die Laufleistung war bei der Feuerwehr natürlich auch nicht hoch). Jetzt wird die Kiste bei mir fast kein Streusalz mehr sehen, wenn möglich auch keine Schlammbäder. Da mach ich mir keine Sorgen mehr bei der 3-Schicht-Lackierung mit Brantho.
-Die Spritzwand habe ich chemisch entlacken/entrosten lassen und sie dann epoxy-grundiert und die Hohlräume gesandert. Die hält nun bis zum jüngsten Tag. Der Rahmen ist aus dickem Blech und kann einfach repariert werden, die Spritzwand hingegen nicht.

Sollte trotzdem mal was rosten: ein Landy lässt sich im Vergleich zu einem Fahrzeug mit Selbsttragender Karosserie mit kleinem Aufwand zerlegen und ausbessern. Ist ausserdem auch kein Bentley oder Ferrari. Das heisst, ich restauriere gründlich, hole aber nicht unbedingt die grösstmögliche Keule.

Hoffe, die vielen Gedanken helfen bei der Entscheidung.

Grüsse
Roland C.

AW: Rahmentausch oder nicht? Entscheidungshilfe gesucht.

@ Roland ; wieso denkst du dass hier in der Schweiz das Strahlen ein grösserer Aufwand ist als in Deutschland ? Gruss Philipp

AW: Rahmentausch oder nicht? Entscheidungshilfe gesucht.

@Philipp: grösserer finanzieller Aufwand :)

...hatte mich da unklar ausgedrückt...

AW: Rahmentausch oder nicht? Entscheidungshilfe gesucht.

es ist natürlich ziemlich schwierig, einen rahmen aussen oder innen (ohne strahlen) restlos rostfrei zu bekommen (wie oijoijoi schon anmerkt, lege ich mir deshalb hier schon die karten).

die frage ist aber, welche qualität die verbliebene korrossionsschicht hat.
je nach stärke der k-schicht habe ich ggf gute chancen, den rest per rostumwandler zuverlässig zu passivieren, und kann dann auch lackieren, ohne dass der lack das problem verschlimmert, weil es unter dem lack erstmal munter weiter rostet.

diese einschätzung ( ob hier rostumwandler noch geeignet ist oder nicht ) ist aber gar nicht leicht zu treffen. auch von einem fachmann nicht!
denn: wie kann der denn diese erfahrung haben? doch nur, indem er sich (mindestens) einmal falsch entschieden hat! und dann muss die situation auch noch vergleichbar sein.
wenn er sich aber beim erstenmal falsch entschieden hat, wird dieser kunde vermutlich nicht wieder kommen. der fachmann wird vermutlich nie kenntnis von seiner fehlentscheidung bekommen....

also insofern: grösstmögliche sorgfalt walten lassen, und lieber keine grenzwertigen maßnahmen durchführen. oder: diese grenzwertigen bereiche ganz besonders beobachten, und beim geringsten anzeichen von weiter arbeitender korrossion nochmal behandeln...

meist sind es ja die ecken und winkel, und weniger die planen flächen.

AW: Rahmentausch oder nicht? Entscheidungshilfe gesucht.

Hallo,

also ich würde den Rahmen tauschen und vielleicht Spritzwand, Karosserieteile, Achsen, Getriebe, Motor und - wenn man schon einmal dabei ist - auch die gängigen Verschleißteile direkt mit bearbeiten-m bzw. erneuern lassen. Nach der neuen Lackierung (vom Profi - versteht sich), kann man den Rover dann prima zum Fotoshooting in den Wald stellen und sich (nachdem man sich die Finger künstlich etwas ölig gemacht hat) als stolzer Fahrer eines 40 Jahre (+/-) alten Landies ablichten lassen. Von dem Fahrzeug-Original ist zwar kaum noch etwas vorhanden, aber das stört den echten Oldie-Helden und Offroad-Rebellen ja kaum, oder?

Spaß (?) beiseite: wenn der Rahmen eines (von mir bereits gefahrenenen) Land Rovers strukturell so weit zerstört ist, dass eine Reparatur nicht mehr möglich ist (Moment - ist nicht jede Reparatur gundsätzlich möglich?), beerdige ich den Wagen in Würde - er hat es dann nämlich verdient!

Mein eigener Landy bringt mich jeden Tag zur Arbeit, zum Einkauf, zu Freunden, usw. Er steht die meiste Zeit draußen und wird benutzt, um etwa Kaminholz zu holen und das Stroh für die Tierställe. Ich ziehe damit den Sankey, etwa zum Händler meines Heizmaterials, aber auch zum Camping. Die Hühner springen teilweise auf ihm herum (und hinterlassen ihre "Signatur"), ebenso die Katzen... Wenn etwas am Fahrzeug defekt ist, wird es repariert. Habe ich ein Loch im Rahmen, wird das jeweilige Teil komplett getauscht oder geschweißt.

Ein Landrover ist m.E. kein Drittwagen, der aus Prestigegründen in der Einfahrt eines schicken Eigenheims zu stehen hat, sondern ein Arbeitsgerät, leider scheint das zu oft vergessen zu werden.

Grüße,
Rainer

AW: Rahmentausch oder nicht? Entscheidungshilfe gesucht.

Entscheidung gefallen! Jetzt wird es ein neues verzinktes Chassis von Richards - so, wie ich es eigentlich spontan auch wollte.

Habe mir den ganzen Thread und v.a. die Diskussionen in anderen Threads hier rund um die Rahmenbehandlung/-konservierung mit diversen guten und ungeeigneten Mittelchen durchgelesen. So ein Rahmen bleibt dann eine Dauerbaustelle. Irgendwo rostet es dann wieder weiter, warum auch immer, ob durch falsche Anwendung oder durch Anwendung falscher Mittel oder oder oder....

Danke allen Tipgebern - oft hat man eine spontane Idee, weicht aber gedanklich in alle Richtungen ab, wägt Für und Wider gegeneinander ab, nur um Tage später wieder am Ausgangspunkt anzukommen. :D

Gruss, Markus