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Fahr mit MT's in den Mammut, spiel ordentlich und schau dann was du brauchst!
Desweiten können Wartung und Reparatur, insoweit du da nicht selber schrauben kannst/willst, eine kostenintensive Angelegenheit werden!
Ich seh das mittlerweile so, erstmal konservieren, immer top warten, wenn was hinüber ist gleich durch ne bessere Variante (zB Diffsperren) ersetzen und sein Auto Stück für Stück individualisieren!
So far
Das siehst Du genau richtig, das ist das A und O
Was die Radstände angeht sollte man noch das Finanzamt einplanen. Kommt auf den Motor an aber die Steuer kann sehr hoch ausfallen.
Beim 110er HT bekommst Du problemlos LKW Zulassung mit ganz wenig Steuer
Der hat schon viel Zeugs dran.
Kann man noch einen 4 Sitz verbauen ?
Naja die steuern sind billig bei der LKW Zulassung aber Versicherung fang ich wieder bei 100% an.
Nen Dodge sollte mich 107 Euro TK mit SB kosten im Monat.
Bevor du an umbauten denkst kaufe einen und dann weiter schauen. Zu tun hast Du immer vor allen wenn Du ihn jeden Tag fährst. Habe meinen jetzt über ein Jahr und ich schraube jeden Tag. Wenn man Frau und Kind hat ist das auch nicht immer leicht, Muss an meinen noch viel machen vor allem Werterhaltung an die anderen Sachen denke ich noch gar nicht.
hi ich bin auch ab und zu im mammutpark. ich habe ein ome +5 cm fahrwerk ein horn winde und eine tubular stoßstange. ich habe noch hinten eine arb sperre und 35/10,5 R16 Reifen.
wenn du willst können wir uns da mal treffen und vergleichen dann merkt mann auch was mann braucht und was eher eig. nicht
Naja wenn ich nen Auto an dem ich jeden Tag Schrauben musste hätte ich da kein Bock mehr drauf.
Ich sag ja. Erstmal Stage 0 ...
MfG
Müßte auch nicht wenn der Vorgänger alles richtig gemacht hätte. Ist ja auch nicht so das ich jeden tag unter der Kiste liege. Macht eben Spaß und ist für mich ein Ausgleich. Ich bräuchte nicht aber der dicke soll ja noch ein paar Jährchen rollen.
Alles ne Frage der Einstellung. Wenn Du nur pimpen willst ist es das falsche Auto für Dich.
Bedenke es ist ein Engländer, die einen haben nie was zu tun die anderen sind nur am Schrauben
also das Fahrzeug was ich mir morgen angucken ist erster Hand und checkheft wohl. Hat aber 230000km und ist von aussen gebraucht. Macken, Kratzer, etc.
Mir ist sowas eigendlich egal. Ist kein Showwagen.
Ich will den ja nicht Pimpen. Die ein oder andere veränderung halt.
Ich selber habe auch Spaß am Schrauben. Doch es muss sich im Rahmen halten. Optimiern macht spaß doch dauern nerviges Kaputt gehen nicht.
Jedes Auto brauch seine gewisse Wartung. Der eine mehr der andere Weniger.
Das sollte jedem im vorfeld klar sein.
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