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Verbesserte Motorleistung mit Zahnrädern statt Timing Belt?
Verbesserte Motorleistung mit Zahnrädern statt Timing Belt?
Hallo,
hat jemand Erfahrung mit dem Wunder "Timing Belt Conversion Kit" für den 2,5l, 200TDI, 300TDi Motor von Zeus Engineering http://www.zeus.uk.com/land-rover.php ? Müsste auch für den 2,25l funktionieren... Da wird die unpräzise Steuerkette duch Zahnräder ausgetauscht und verspricht dadurch neidrigeren Verbrauch, weniger Emissionen und höher Leistung. In Foren wird das Thema unterschiedlichst diskutiert.
AW: Verbesserte Motorleistung mit Zahnrädern statt Timing Belt?
Moin,
verbesserte Motorleistung wird es durch Zahnräder kaum geben.Das einzige was da bewirkt werden soll ist eine Robustere bzw. Langlebigere Motorsteuerung.
Wenn du Zeus Gears mal ausgiebig Googelst, findest du sehr Schnell Berichte, wo Leute nach kurzer Zeit Zahnausfall hatten und es gibt im Netz auch ein Gutachten das sich darüber auslässt warum das so ist.
Leider scheint dies also eher nicht die geeignete Wahl zu sein um von der Kette zu kommen...(Diese Dinger wurden angboten um von Zahnriemen auf Zahnrad umzurüsten, was wenns denn funktioniert durchaus interessant gewesen "wäre".
AW: Verbesserte Motorleistung mit Zahnrädern statt Timing Belt?
Moin,
keine Ahnung ob das besser ist. Ich denke ein gut gewartetes System mit Kette ist nicht schlechter. Wesentlich ist, dass man regelmässig checkt ob der Kettenspanner noch Power hat.
Insgesamt halte ich es da so, dass ich mir mal anschaue was die Anderen machen. Stirnräder haben Kette oder Zahnriemen nicht verdrängt. Viele namhafte Hersteller haben das System nicht gewählt. Insofern kann man denke ich sagen, dass alle Systeme Vor- und Nachteile haben und bewährt sind.
AW: Verbesserte Motorleistung mit Zahnrädern statt Timing Belt?
Eine Steuerkette ist per se nicht unpräzise. Im Laufe des Steuerkettenlebens kommt es allerdings zu einer Längung derselben, dadurch verändern sich die Steuerzeiten geringfügig. Kann im Einzelfall sogar positiv sein, nämlich dann, wenn sich die Steuerzeiten hin zu günstiger verschieben. Beim Fiat 600 (dem Originalen) und den frühen Pandas war das so. Rasselte wie Sau und ging ab wie Sau. :D
Wenn du da etwas beeinflussen willst, dann wechsele einfach alle 10-50.000km (ganz nach persönichem Empfinden die Steuerkette und gut ist. Die Preise für die benötigten Teile sind extrem günstig, was hält dich davon ab?
AW: Verbesserte Motorleistung mit Zahnrädern statt Timing Belt?
sicher kann man miteiner zahnradsteuerung die toleranzen nochmals reduzieren, ich würde aber bei einem serie-motor behaupten, das dies nicht kriegswichtig ist.
ich denke hier liegen die abweichungen an anderer stelle, und sind viel entscheidender als die steuerketten-toleranzen.
ich bin über die toleranzen im allgemeinen auch gar nicht so unfroh, da hierdurch gewährleistet ist, dass der motor ja auch bei ungünstigsten bedingungen meist noch "irgendwie" läuft....:D
AW: Verbesserte Motorleistung mit Zahnrädern statt Timing Belt?
hi roland,
unpräzise kann mann eigentlich gar nicht sagen....
ich weiss nur vom moped-schrauben (obenliegende nockenwelle), das du dich eigentlich immer an einem punkt entscheiden musst, ob nun ein zähnchen vor oder zurück....
AW: Verbesserte Motorleistung mit Zahnrädern statt Timing Belt?
Hallo,
die Steuerkette im Landy ist eines der Bauteile, um die man sich die wenigsten Sorgen machen muss. Ist präzise und zuverlässig. Und kündigt Verscheiß im (sehr) hohen Alter mit Rasseln an, ohne still und heimlich zu reißen wie z.B. Zahnriemen. An Zeus gears würde ich keinen Gedanken verschwenden.
die Steuerkette im Landy ist eines der Bauteile, um die man sich die wenigsten Sorgen machen muss. Ist präzise und zuverlässig. Und kündigt Verscheiß im (sehr) hohen Alter mit Rasseln an, ohne still und heimlich zu reißen wie z.B. Zahnriemen. An Zeus gears würde ich keinen Gedanken verschwenden.
Gruß,
Jürgen
Hab ich mirs doch gedacht.
Und, der Kommentar zum Riemen trifft den Nagel mitten auf den Kopf **breitgrins**
AW: Verbesserte Motorleistung mit Zahnrädern statt Timing Belt?
Also 6:0 gegen die Stirnräder. Danke! Auch für die überzeugenden Argumente, dann werd ich mal ne neue Steuerkette spendieren, spannen und erst wieder in 50.000km passiert, was da kommt. Es klang nur so vielversprechend... ;-(
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