AW: Td5 ankurbeln
Wie wäre es denn mit vernünftigen Solarzellen auf dem Dach?
Wie wäre es denn mit vernünftigen Solarzellen auf dem Dach?
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Schaf lügt -
AW: Td5 ankurbeln
Geht auch ohne Glimmstengel und ohne Dekompressor, allerdings eben nur bei kleinen Einzylindern und nicht dem Td%Zitat von erik Beitrag anzeigen
Leider nein. Wenn der Taschenrechner ohne Strom ist springt der nicht an weil die Pumpenelemente ohne Bestromung der Magnete keinen Diesel fördern. Beim tdi würd's gehen, da kann man den Stift des Abstellers entfernen und schon fördert die ESP auch ohne Strom...Zitat von Chaelle Beitrag anzeigen
Gruß,
Robert
PS: Td% und Ankurbeln is nicht (außer man heißt Clark Kent, Hulk Hogan oder Schwarzenegger;))You Can't Fix Stupid:evil:Kommentar
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Meisst ist die Batterie ja nicht ganz leer sondern reicht eben nur für den Anlasser nicht mehr. Für's Steuergerät reicht's dann oft aber doch, da müsste die Batterie schon wirklich arg entladen sein...Signatur... Was schreib ich da nur?Kommentar
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Yepp, das stimmt. Wenn es um das Eingangsbeispiel des Themenstarters geht wird das stimmen. Eine (gute) Kühlbox hat einen Spannungswächter der eine Tiefentladung verhindert. Lässt man aber zB beim Camping das Licht an ist die Batt tot und nichts geht mehr...You Can't Fix Stupid:evil:Kommentar
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Zitat von Deichheiko Beitrag anzeigen
Hallo Heiko
aus meiner sicht ist ein "Ankurbeln" ausichtslos.
Bei zu erwartender Batterieschwäche einfach "bergabwärs" Parken und anrollen..Kommentar
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es gibt genau das was du suchst, allerdings wenn das Ding leer ist brauchst du sechs Stunden zum Aufladen per Kurbel. Naja, besser als in der Pampa vereenden ist das allemal ;)
Aber da wird einem mal wieder bewusst wieviel Energie man aufbringen um das bisschen Strom zu erzeugen bzw. ins Akku zu pumpen...
KurbelgeneratorKommentar
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Zitat von Deichheiko Beitrag anzeigen
Genau - vermeidbar und Tiefentladung vermeiden
ist das Wort. Berti sagts oben: Eine Solaranlage mit Zweitbatterie hat eine Spannungs- und Stromregelung mit Tiefentladeschutz, eine gute Kühlbox auch. Mein Kühlschrank - zum einen (selten) betrieben mit 12 Volt - zieht 8 Ampere Strom. falls sowas versehentlich 10 Stunden an Deiner Starterbatterie hängt - musst Du Dir fürs nächste Mal einen Tiefentladeschutz gönnen, der automatisch bei 12,5 oder 12,3 Volt abschaltet ?
Der Kühlschrank ist das stromkritischte Gerät beim Campen.
Am besten solche Stromfresser wie Kühlschrank über Gas versorgen - oder 220 Volt - weisst Du doch alles ? Können diese Kühlgeräte doch. Gas ist eine preisgünstige Alternative um zu kühlen. Musst halt ausserdem konsequent die übrigen Stromfresser an die Zweitbatterie mit Solarversorgung und Regelgerät anschliessen - mach ich auch konsequent - weil Starten Vorrang hat.
War Dir sicher alles eine Lehre ?Kommentar
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Moin!
Ja, sicher war das eine Lehre. Ich hatte schlicht vergessen die Kühlbox vom Strom zu trennen, nachdem ich das Gas angestellt hatte. Inzwischen ist das Teil auch an der flugs installierten Zusatzbatterie.
Andere Szenarien können sein, dass ich oder die beste aller Hälften eine Innenbeleuchtung anlassen, oder oder oder. Fallstricke gibt's derer viele.
Gegen ein PowerPack spricht schlicht und ergreifend, dass ich das Ding entweder alle paar Wochen/Monate laden muss, das Teil vor einer größeren Fahrt oder halt immer anklemme. Und genau genommen könnte ich dann auch einfach versuchen mit der Zweitbatterie zu starten.
Alles machbar, nur wieder ein Ding mehr, das ich pflegen und warten muss, was schlicht auch kaputt gehen kann und irgendwann wird.
Naja, mal sehen. Wie gesagt: Überlebenswichtig ist mir das Szenario nicht, wäre halt ein cooles Feature, weil (elektro)mechanisch und (nahezu) wartungsfrei. Ich lass' mich mal weiter inspirieren...
Gruß, HeikoZuletzt geändert von Deichheiko; 17.01.2012, 07:41.Jede Niete ein Gewinn!Kommentar
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Wir hatten in Island ein Power Pack mit, nachdem der Dicke eine Nacht mit Warnblinker am Strassenrand gestanden ist und das Blinkintervall schon seehr lang wurde hat sich der Motor noch starten lassen, nach einigen Versuchen in der Werkstattt (leerlauf zum laden war nicht möglich, da Getriebeschaden) war dann irgendwann die Batt leer.
Also Schlau wie ich bin Power Pack raus, angehängt ne Minute "ziehen" lassen um die Batt etwas vorzuladen und versucht - hat nix gebracht, Anlasser hat zwar 2-3mal gedreht, aber nicht schnell genug.. Vielleicht hätte man's geschafft wenn man weniger oder länger gewartet hätte, kein Plan. Dann kamm noch ein Typ vom Hafen mit nem Suzi (mit ner kleinen Batterie) hat auch nix gebracht, da die defender Batt wohl leergesaugt hat im Standgas is der Suzi ausgegangen als wir ihn nur drangehängt haben, ohne zu starten...
Also wenn man wirklich maximale Sicherheit will, ne 2te Batterie die 100% getrennt werden kann und zum starten aber auch zu 100% drangehängt werden kann, ohne in die leere laden zu müssen... da sollte es ja lösungen geben?!Zuletzt geändert von mrblues; 17.01.2012, 08:56.Ich bin ein K L I M A M A C H E R ! !Kommentar
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AW: Td5 ankurbeln
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Auch bei diesem SERIE MK 2 Funkwagen haben die Engländer seinerzeit
- 2 getrennte, zum Aufladen zusammenschaltbare, 24 Volt Stromversorgungskreise eingebaut.
Der Funkbetrieb ist Hauptzweck des Fahrzeugs - der hohe Stromverbrauch beim Funken durfte aber keinesfalls das Starten des Land Rover tangieren - obwohls da auch noch zusätzlich ne Kurbel gab.Kommentar
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hier wurde so ein DIY-Projekt umgesetzt -> der "Moppel-Mann", ein kleiner und leichter 12V-Generator zum Laden von Autobatterien:
torcman.de
Gruß
FrankKommentar
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und hier wurde auch darüber gefachsimpelt "Brushless DC Motor als Generator verwenden"
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und für die eiligen folgendes Zitat:
"...
Hier hatte schon vor einigen Jahren ein findiger Elektronik-Spezialist und Wohnmobil-Freak mit einfachsten Mitteln einen sehr leichten und effizienten Generator gebaut, der zudem noch mit geringer Lautstärke und geringem Verbrauch glänzt. Etwas Vergleichbares zu kaufen gibt es nicht. Mit minimalem Aufwand und ohne unnötigen Schnickschnack entstand ein alltagstauglicher Generator, der einer leergelutschten Aufbau-/ oder Starter-Batterie in kurzer Zeit wieder Leben einhauchen konnte, und dabei nicht mehr Platz oder Gewicht einnahm wie ein Sixpack Tannenzäpfle. Durch die gut gewählte Auslegung ist ein Schaden beim Laden der Batterie kaum möglich, der Tank des Motörchens ist nämlich vorher leer ... automatische Abschaltung nennt man das :-)"
Gruß
FrankKommentar
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Genau sowas meinte ich...
Aber dank meines Doppelbatteriesystems, welches dieses Jahr noch von einer 130W-Solarzelle komplettiert werden wird, für mich derzeit nicht relevant.
Grüße
ThomasSignatur... Was schreib ich da nur?Kommentar
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Moin,
ich denke, wenn man den Motor von einem Freischneider z.b.
so etwas und eine LiMa benutzt, könnte es funktionieren.
Ist glaube ich auch ohne großen aufwand kompatibel und ist dann so groß wie eine Batterie.
Soweit die Theorie!
Janwith a fistful of steel,der rest ist Alu und RostKommentar
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