Ankündigung

**Deichheiko** · 19.01.2012, 07:43

AW: Td5 ankurbeln

Ein Rad hochbocken, kein Diff-Lock (auch nicht am VTG sperren!!!), Gang einlegen, dann muss der Motor mitdrehen.
Wenn sowas dann auch beim Td5 funktionieren tät, wäre das noch viel geniöser. Allein die Drehzahl... *schonwiederhinundhersinnier*
Jan, das mit dem InsBirierchen, das machen wir... Mondachaamp (oder Sonndachnachmiddach) heff ick wohl Tied.

Grüße, Heiko

**Deichheiko** · 24.01.2012, 07:41

AW: Td5 ankurbeln

So, also für alle, die's Interessiert: Anziehen mit einem Gurt ist ziemlich aussichtsarm. Jetzt kommt schon alle aus'm Knick und sagt: "Haben wir doch gesagt..." :p
Wer's nicht ausprobiert, glaubt's nicht, so geht's mir jedenfalls.
Naja... Wenn Därr das im Wüstenhandbuch oder wie das auch heißt beschreibt, dann haben die entweder Fahrzeuge ohne Kompression oder aber Rennkamele am kilometerlangen Gurt befestigt. Eine verkackte Motorumdrehung macht den Karren nicht an, da beißt die Maus nun mal keinen verdammten Faden ab.
Das Problem ist also wieder ein rein elektrisches. Die Recherchen der "Forschungsgruppe Marsch" gehen in Richtung "kleiner Zweitakter an alter kleiner Lichtmaschine, ggf. verbunden mit kleiner Hardyscheibe".

Grüße, Heiko

**Dr._Bike** · 24.01.2012, 08:32

AW: Td5 ankurbeln

Hab ich doch gleich gesagt... :D:D:D

**Deichheiko** · 24.01.2012, 12:47

AW: Td5 ankurbeln

Die Recherchen der verehrten Kollegenschaft gehen in Richtung Zipper STE 900 IV... Jetzt wird's echt ma langweilig. Wobei hier die sportliche Herausforderung das vernünftige Verstauen des Geräts ist...
Mal "in Echt" ansehen, das Teil. Nur wo?
Fragen über Fragen...
Grüße, Heiko

**der-tapfere** · 24.01.2012, 16:47

AW: Td5 ankurbeln

Könnte man nicht irgendwie die originale Lichtmaschine mit'm Fichtenmopped antreiben zum Laden der Batterie... dann braucht man gar nix extra mitnehmen und nur den Keilriemen abnehmen...

Doofe Idee?

**erik** · 24.01.2012, 17:18

AW: Td5 ankurbeln

der td5 hat den entscheidenden nachteil dass er zum anspringen mindestens 12 volt braucht.mechanische diesel brauchen keinen strom.wenn alles strommässig am ende ist dann steht der wagen.auch mit anziehen,anrollen oder die rad und gurt methode bringen nix.hier ist der tdi im vorteil.magnetventil ausbauen und dann den ersten startversuch wagen,ohne jeden strom .

**Dr._Bike** · 24.01.2012, 17:47

AW: Td5 ankurbeln

Woher hast Du denn das mit den 12V? Die Motorsteuerung jedenfalls kommt mit deutlich weniger aus, oder glaubst Du, dass die Batterie beim Kaltstart im Winter noch 12V liefert? Während der Starter dreht können das schonmal 10V oder weniger sein...

Grüße
Thomas

**erik** · 24.01.2012, 17:55

AW: Td5 ankurbeln

ich hab einen rangerover.wenn da die bordspannung sinkt dann spielen die sensoren verrückt.und das mit den 10 volt und der funktionierenden elektronik kann ich mir kaum vorstellen.wenn ich meinen tdi starte fällt das voltmeter nicht unter 12 volt.die batterie ist halt auch neuwertig.

**n246m** · 24.01.2012, 18:05

AW: Td5 ankurbeln

Das Thema ist ja echt interessant und erheiternd. Aber für mich stellt sich die Frage: WOZU?

Alles sehr aufwendig oder benötigt Platz und ist zusätzliches Gewicht. Mir ist in den 7 Jahren mit meinem Td5 die Batterie nie leer gewesen.

ich habe im Batteriekasten einen eigenen Abgang mit einer 60A Vorsicherung und einem Verteiler mit einzelnen Sicherungen für jeden Kreis. Darauf hängen alle Verbraucher wie Kühlschrank, Wechselrichter, und Co...

Eine Unterspannungsüberwachung schaltet den Kreis ab, bei 11,5 V.
Und mein Td5 mit den zwei 95AH AGM Batterien springt dann immer noch an wie eine eins!

Das ganze ist minimaler Aufwand, kostet fast nix und ist 100% funktionell.

**erik** · 24.01.2012, 20:30

AW: Td5 ankurbeln

es geht doch evtl darum den motor zu starten wenn die batterieleer ist,oder?dann hat es vielleicht noch 1volt restspannungund wenn man dann am zündschlüssel dreht ist nix mehr da.unter diesen umständen braucht man keine anstaltenmehr zu machen den motor irgendwie anzukurbeln weil dann halt auch die elektronik nix mehr macht.das ist mit einem mechanischen diesel anders.mehr will ich nicht sagen und wenn sowieso alles gut funktioniert mit der td5 elektrik,dann läuft der motor natürlich auch wie ein uhrwerk,ist doch klar.

**DL2MGB** · 24.01.2012, 22:06

AW: Td5 ankurbeln

Zitat von n246m Beitrag anzeigen

...

Eine Unterspannungsüberwachung schaltet den Kreis ab, bei 11,5 V.
Und mein Td5 mit den zwei 95AH AGM Batterien springt dann immer noch an wie eine eins!

Das ganze ist minimaler Aufwand, kostet fast nix und ist 100% funktionell.

Das war der Ausgangspunkt.

Der Themenstarter hat seinen Land Rover Auto-Akku - ohne einen Spannungswächter installiert zu haben - mit seinem Kühlschrank geleert.

- Abhilfe, die bereits auf der ersten Seite steht, es gar nicht so weit kommen lassen ! Regelelektronik, Abschaltautomatik für Kühlschrank und Konsorten beschaffen.
- Kühlschrank (z.B. 8 A Dauerstromentnahme) am besten mit Gas betreiben.
- Weiteres: Zweitbatterie mit Regelelektronik und Solarmodul für sonstige stromfressende Campinggeräte an Bord installieren.
- Falls der Themenstarter noch einen Anhänger mit diversen Generatoren und Reservebatterien und allen möglichen sonstigen hier genannten Ideen schleppen will, bleibt ihm das unbenommen.
- Mit ner Kurbel oder ähnlichem kann er den DEF Td5 nicht ankurbeln.

- Im übrigen: "Warum dreht sich das Rad ?"

**n246m** · 25.01.2012, 11:47

AW: Td5 ankurbeln

- Kühlschrank (z.B. 8 A Dauerstromentnahme) am besten mit Gas betreiben.

Also mein 45 Liter Kühlschrank von Waeco benötigt im Schnitt ca. 3A - also nach 24 Stunden ohne Fahrt hat er erst 72Ah der verfügbaren 190Ah "gefressen"

Und so lange stehe ich eigentlich fast nie ... für "wirklichen" Campingplatz Betrieb (dort gibt es ja immer Strom) habe ich ein 110 bis 230V Ladegerät fix im Batterieraum verbaut, liefert max. 7A ist also nicht groß ;) und damit kann ich "ewig" stehen bleiben.

Also statt der äußerst unrealistischen Kurbel, oder platzraubenden und schweren Komponenten würde ich eben diese empfehlen. Unterspannungsüberwachung mit Abschaltung und ebentuell ein kleines Ladegerät für unterwegs ;) wemn mann länger als 2 Tage am Campingplatz "steht"

Nicht zuletzt auch, weil eine Tiefentladung für eine Batterie nicht gerade gut ist ;)

**Deichheiko** · 25.01.2012, 13:13

AW: Td5 ankurbeln

Zitat von DL2MGB Beitrag anzeigen

- Kühlschrank (z.B. 8 A Dauerstromentnahme) am besten mit Gas betreiben.

Ach, so einfach ist das?
Na, dann hat sich das Ganze ja erledigt...

**lr130lipi** · 26.01.2012, 15:50

AW: Td5 ankurbeln

@ Heiko

Zipper Stromerzeuger ZI-STE 900 IV

8kg leichtes und schluckfreudiges Aggregat ...

passt!

Gruß
Frank

**sailor** · 26.01.2012, 17:46

AW: Td5 ankurbeln

Zitat von n246m Beitrag anzeigen

... Also mein 45 Liter Kühlschrank von Waeco benötigt im Schnitt ca. 3A - also nach 24 Stunden ohne Fahrt hat er erst 72Ah der verfügbaren 190Ah "gefressen" ...

Damit der Dieselmotor anspringt, muß der Anlasser ihn mit einer bestimmten Drehzahl durchdrehen. Wenn die Batterie schwach ist, wird die Drehzahl nicht erreicht.

Viele Grüße

Sailor

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