AW: Wummern Hinterachse

Hallo,

bei mir war es genauso. Bis 25.000 km hatte ich die Reifen nicht gewechselt. Danach von hinten nach vorne. Nun wummert es vorne und hinten ist Ruhe. Weitere Abhilfe soll das Wechseln auf einer Achse bringen, was bei den nicht laufrichtungsgebundenen Goodyear Wrangler ja möglich ist. Allerdings auch nur, wenn die Profilblöcke noch nicht zu weit "angeschrägt" sind. Ich habe es aber noch nicht probiert.
Das ist übrigens ein bei allen Automarken zunehmendes Problem und hat mit der Reifenherstelung zu tun. Es wird empfohlen, die Reifen alle 5 - 8.000 km zu wechseln!

Gruß
Wolfgang

AW: Wummern Hinterachse

Hallo Minijobs, wie beschrieben würde ich auch erst mal die Reifen in Verdacht haben , wenn das tauschen nicht hilft muss man die Radlager,Antriebswellen und Differenzial untersuchen. Wenn deine Reifen nicht Richtungsgebunden sind , dann würde ich , wie in der Inspektionsliste beschrieben, erst mal die Räder einer Achse tauschen.

AW: Wummern Hinterachse

Danke, dann werde ich mal die Reifen untersuchen lassen....

AW: Wummern Hinterachse

Differenzial der Hinterachse, wenn es nicht an Reifen liegt..

Gruss,

atrix

AW: Wummern Hinterachse

Die Hinterreifen haben auf der Außenseite leichte Sägezähne, das wird wohl das Wummern produzieren.

Die Reifen sind jetzt 30.000 km alt, insbesondere die Hinterreifen sehen wie neu aus, und dannn nur auf der Aussenseite Sägezähne?

Ist das der normale Verlauf der Abnutzung, oder sollte ich mal den Sturz o.Ä. überprüfen lassen?

AW: Wummern Hinterachse

Hallo,
sind die Reifen drehrichtungsgebunden ? Sind die Reifen laut Wartungsplan getauscht worden ?

AW: Wummern Hinterachse

Drehrichtungsgebunden sind sie wohl nicht.

Tausch gemäß Wartungsplan? Nicht daß ichh wüßte.

Ist das denn im Wartungsplan vorgeschrieben? Sonst würde ich mal meinen ;-) ansprechen, warum das nicht gemacht wurde...

AW: Wummern Hinterachse

Hei minimops,
ja es ist lt. Wartungsplan vorgeschrieben die Reifen auch auf der Achse zu tauschen ( wenn nicht drehrichtungsgebunden) - eben um die Sägezahnbildung zu verhindern.

AW: Wummern Hinterachse

Hallo Zusammen!

Probier dochmal die Handbremse ganz leicht u. vorsichtig zu ziehen während der Fahrt. Wenn das Geräusch lauter wird könnte es sich um das selbe Problem wie bei meinem Freely handeln. Ich bin kein Experte, aber da gibt es (an der Handbremse oder hinterer Bremsanlage) einen Ring der sollte rund sein, dieser war bei mir oval. Wenn die Stellung passte (eben von besagtem Ring) bremsten die hinteren Backen leicht und erzeugten ein wummern. Das wurde so heftig das ich nicht mehr weiterfahren konnte und dieser Ring mit den hinteren Bremsbacken erneuert werden musste. Ging alles auf die Gebrauchtwagengarantie u. seitdem keine Probleme.

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Moin

> Wenn die Stellung passte (eben von besagtem Ring) bremsten die hinteren Backen leicht und erzeugten ein wummern.

Hm ...

Macht mich ja neugierig. Die Handbremse in meinem FL2 taugt nicht viel, muss man mit viel Kraft anreissen, dann hält die zwar, aber toll ist das nicht. Fand der TÜV beim 3jährigen Auto auch. Fährt man mit angezogener Handbremse an, merkt man davon herzlich wenig.

Nun nutze ich die selten, zumal die leicht anklebt. Da reichen schon 5 Minuten in der Waschanlage :-/

Es muss nichts damit zu tun haben, aber es gab in den letzten Monaten 2x einen etwas merkwürdigen anderen Effekt, der akustisch ähnlich ausfällt wie hier. Allerdings kommt eine fühlbare Unwucht dazu, das ganze aber nur temporär, nach 1-2km war der Spuk jeweils vorbei. Es tritt auf, wenn man aus einer engeren Kurve heraus stark beschleunigt. Beim ersten Mal war es die Ausfahrt eines Kreisels, beim zweiten Mal links abbiegend von einem Grundstück heraus. Kurz darauf fühlt sich das Auto an wie mit extrem unwuchtigen Reifen (das Lenkrad bleibt aber ruhig), da ich die Handbremse (neben der Haldex) auch schon mal auf Sicht hatte, habe ich die in dieser Situation mal kurz angezogen. Danach wurde das richtig heftig, akustisch wie auch von den Vibrationen.

Nach kurzer Fahrstrecke ist der Effekt wieder weg, insoweit wird das schwierig mit der Demonstration, es sei denn ich versuche mal mit dem Kundendienstleiter einen U-Turn über eine vierspurige Straße im Feierabendverkehr :-]

Scotlanddriver, mach doch mal eben ein Bild von diesem Ring ;-)

mfg
K.R.

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Hallo Klaus, na ich werde morgen früh mal schauen was ich an Zeichnungen etc. Von der Trommelbremse auftreiben kann .

AW: Wummern Hinterachse

Hallo Zusammen,
es handelt sich um eine ganz normale Trommelbremse mit Seilbetätigung. Es gibt KEINE Selbstnachstellung ! ( schade , hätte ich erwartet )
Es gibt leider auch in dem Teil keinen Ring , das einzige was ich als solches identifizieren konnte, wäre die Trägerplatte worauf die Beläge montiert werden . Klar wenn diese Trägerplatte krumm ist , dann kann das auch schleifen.
Ansonsten sind in der Bremse nur 2 Beläge, 2 Halteklammern , 2 Federn, ein Versteller und ein Hebelmechanismus für die Kraftumlekung vom Seil auf die Beläge.

@ Klaus: kontrolliere mal deine Bremsbeläge hinten, der Belag löst sich gerne ab und verkeilt sich in der Bremszange - ein bekanntes Probelm (nicht nur bei uns hier !)

AW: Wummern Hinterachse

Moin

@ Klaus: kontrolliere mal deine Bremsbeläge hinten, der Belag löst sich gerne ab und verkeilt sich in der Bremszange - ein bekanntes Probelm (nicht nur bei uns hier !)

Es war die Handbremse :-/

mfG
K.R.