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Ich ziehe den TDV8 durchaus in Erwägung (habe ich ja mit dem LM schon zweimal versucht), einen supercharged muss ich nicht zwangsweise haben, ich liebäugle mit einem oder zwei Coupés fürs "Grobe".
Erstmal bin ich nun gespannt auf den Live-Eindruck, mich reizt der RR immer mehr. Das Interieur ist top. Selbst war evoqueeske Lenkrad stört nicht (mehr).
Ich bin/war langjähriger Fan und Beobachter der Marke Citroën. Mir ist kein V8 Diesel aus diesem Hause PSA bekannt. Der größte ist der 3,0 V6, der dem 2,7l nachfolgte und auch im Disco und diversen Jaguar verbaut ist. Auf dieser Konstruktion basiert wohl aber der V8. Wohl auch der Neue, so liest man.
Im Gegensatz zu den 2,0 und 2,2l 4 Zylindern sind die V6 übrigens überwiegend auf den Mist von Ford gewachsen.
Zuletzt geändert von Sondermodell; 10.09.2012, 18:22.
Ja, der TDV8 3.6 wurde aus dem 2.7 6-Zylinder-Diesel entwickelt, den Ford im Rahmen einer Kooperation mit PSA entwickelt hat. Der 8-Zylinder wurde und wird (mittlerweile auf 4.4 vergrößert) NUR im Range Rover verwendet, während es den 2.7 6-Zylinder (mittlerweile auf 3.0 vergrößert) im Citroen C6, Jaguar S-Type + XJ X350, Land Rover Disco 3 und Peugeot 607 gab.
Ausgerechnet delsilencio aufgrund einer nicht unrichtigen Aussage das falsche Forum zu testieren, halte ich für gewagt... ;)
"Wagen" darf man viel... :D
Vielleicht ist es ja auch nur ein Vorurteil, aber es hat etwas von "mit Steinen werfen, wenn man selbst im Glashaus sitzt". Ein Fahrzeug des Herstellers Land Rover ist im ökologisch Sinne immer versoffen und dreckig, egal ob mit 4-Zylinder-Diesel oder 8-Zylinder-Kompressor-Benziner. Insofern finde ich es lustig, wenn ein LR-Eigner sich negativ über die ökologische Ausrichtung eines RR auslässt.
Eigentlich Vegetarier, aber wenn das Tier nicht mehr nach Tier aussieht, schmeckt es doch ganz gut... :D
Allerdings möchte ich nicht, daß das eskaliert. Ich habe nur begründet, warum ich mich darüber gewundert habe, dennoch kann ich es auch akzeptieren. ;)
Bemerkenswert, dass die Rohkarosse des Neuen 23 kg leichter ist, als die eines 3er BMW und sogar 85 kg leichter, als die eines Audi Q5. Hoffentlich geht das nicht auf Kosten der Dauerhaltbarkeit.
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Frankfurt muss ich evtl canceln. Ich bin aber nicht abgeneigt den Wagen "blind" zu bestellen - inzwischen bin ich wirklich angetan von dem Design. Selbst die Heckleuchten wirken inzwischen positiver auf meine empfindlichen Augen. ;)
Vor Anfang 2013 wird der Neue wohl nicht ausgeliefert, ich werde morgen mal
meinen Dealer befragen, bin da morgen aus jaguartechnischen Gründen sowieso im Haus.
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