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Current application of the 4.4L TD engine is the Land Rover Range Rover.
Ist der aktuelle 4.4 Diesel NICHT von PSA? Kann mich da gerade mal jemand aufklären? Bei MT heißt es, der 4,4 Diesel stammt von Ford und wird in Mexico gebaut.
Gerade nen neuen RR konfiguriert, in der Autobiography Supercharged-Version.
Knapp 150k€...
Wenn ich 250 schaffen will, muss ich die grausam hässlichen 22"-Felgen wählen. Die sehen so prollig aus, dass mir die 225kmh glatt reichen.
Für den Innenraum finde ich nur drei verschiedene Holzversionen, bissl dünn und vor Allem zu dunkel das Ganze.
ich finde den neuen RR wirklich gelungen.. alleine 420kg bei einem Fahrzeug dieser Klasse einzusparen ist schon mal eine Ansage.. der Mitte 2013 erscheinende RR Hybrid wird was Co2 Emissionen und Reichweite angeht sicherlich auch wieder die Benchmark im Segment setzen
Ist der aktuelle 4.4 Diesel NICHT von PSA? Kann mich da gerade mal jemand aufklären? Bei MT heißt es, der 4,4 Diesel stammt von Ford und wird in Mexico gebaut.
Moin Vanquish,
LR gibt hier (Download der entsprechenden pdf.-Datei erforderlich):
ist zu lesen, es handele sich um die "bekannten" V8-Motoren, die unverändert im neuen Modell verwendet würden.
Völlig unverändert wird der 4.4 TDV8 indes nicht sein, da er nunmehr - statt 313 PS - 339 PS hat.
Gleichwohl wird es sich kaum um einen völlig anderen / neuen Motor handeln, sondern um das Aggregat, das aus dem ursprünglichen PSA 2.7 Liter-6-Zylinder-Diesel entwickelt wurde. Alles andere wäre von den Entwicklungskosten völlig kontraproduktiv, da der 4.4 TDV8 ja erst zum Modelljahr 2011 eingeführt wurde.
Gruß,
Stephan
P.S.: Aus Zeitmangel, aber auch, weil ich solche Veranstaltungen/Vorstellungen nicht mag und mir Autos lieber in Ruhe und allein anschaue, gehe ich nicht nach FFM. Du kannst ja mal nach dem 21.09. berichten, wie es war.
Danke, das war im Grunde auch meine Überlegung. Neuentwicklung wäre totaler Unsinn gewesen und von den Daten her erkenne ich beim "Neuen", abgesehen von der erhöhten PS-Zahl, nichts wirklich Neues.
ich hab entsprechend Meinem mal das neue Modell konfiguriert...mit dem 6er Diesel allerdings und aufs Glasdach und die abnehmbare AHK verzichtet, komme ich dann auf 106500€ ......und da hab ich noch kein EASC, keinen Skisack drin und keinen Schirm...Meine National Luna übernehme ich....
Da wäre aber der falsche Motor drin im Vergleich zu Deinem...
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
zumindest ein einigermaßen vergleichbarer, denn der Supercharged ist 2013 mit dem Verbrauch und Dreck für ein nagelneues Topmodell mit Führungsanspruch absolut antik .....
zumindest ein einigermaßen vergleichbarer, denn der Supercharged ist 2013 mit dem Verbrauch und Dreck für ein nagelneues Topmodell mit Führungsanspruch absolut antik .....
Na ja, das kommt wohl doch auf die persönliche Prioritäten an... :D
Ökologisch ist wohl jedes Auto über 100PS und 1.200kg antik. Dann ist man hier aber im falschen Forum. Dreck, Verbrauch und "Führungsanspruch" sind mir persönlich beim Supercharge eher egal, mich nervt aber die geringe Reichweite, deswegen würde ich den V8TD bevorzugen.
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