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RR Mj 2013

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    #61
    AW: RR Mj 2013

    Zitat von lowlander Beitrag anzeigen
    soll der CO2 Austoss nur durch Leute gesenkt werden, die sich 'nur' Kleinwagen leisten können. Ich denke jeder sollte dazubeitragen.
    Dann fahr bitte Deine alten Autos weiter und kaufe nie einen Neuwagen. Schon gar keinen, der Batterien braucht, egal ob Hybrid oder EV. Alles andere ist Augenwischerei. Auch wenn es Mainstream ist.

    AGR: Etwas sauberer durch Mehrverbrauch
    Direkteinspritzer: kleiner Minderverbrauch gegen lungengängige Micropartikel
    Leichtbau, vor allem Alu: 3l mehr in der Produktion um 0,5l auf der Strasse zu sparen

    Ich finde gerade den Link nicht - in den USA hat mal wer die Ökobilanz über das komplette Leben errechnet. Am besten stand der Wrangler da - trotz hohem Gewicht und Verbrauch ist er halt aus einfachem Blech gedengelt und recht haltbar. Der ach so tolle Prius kam da unter ferner liefen im untersten Drittel...

    Gruß

    Carsten
    1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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      #62
      AW: RR Mj 2013

      Co2 Ausstoss: Da hast du recht so lange wie möglich fahren. Und ja RSS und Evoque Leute sind ein anderes Klientel. Das Schlimmste ist ja ein tiefergelegter etc. RSS. Der RSS kann wenn man will wie einen Disco3/4 im Gelände fahren, da er die gleiche Basis hat. Nur macht das keiner und der RSS hat eine Menge Geld in Kasse gespült was ja irgendwie auch uns auch wieder zugute kommt.

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        #63
        AW: RR Mj 2013

        denke man wird sicher beide Käuferschichten zu bedienen wissen...

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          #64
          AW: RR Mj 2013

          Zitat von Athos Beitrag anzeigen
          denke man wird sicher beide Käuferschichten zu bedienen wissen...
          Land Rover ist bereits jetzt mit den Evoque-Kunden völlig überfordert. Ein Blick in entsprechende Foren genügt. Ob die nun zurecht Herumjammern oder nicht, Land Rover vertröstet...

          Ich habe mir gerade meinen RR-Nachfolger bestellt. Mir gefällt die Modellpolitik von Land Rover nicht (das Modell zwischen Evoque und RRS dürfte erst der Anfang sein) und ich möchte den Weg in Richtung Massenware/Lifestylemarke nicht mitgehen.

          Andere Mütter haben schließlich auch schöne Töchter, vor Allem die Italienerinnen. :D

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            #65
            AW: RR Mj 2013

            [QUOTE=Vanquish;797353]Land Rover ist bereits jetzt mit den Evoque-Kunden völlig überfordert. Ein Blick in entsprechende Foren genügt. Ob die nun zurecht Herumjammern oder nicht, Land Rover vertröstet...

            Ich habe mir gerade meinen RR-Nachfolger bestellt. Mir gefällt die Modellpolitik von Land Rover nicht (das Modell zwischen Evoque und RRS dürfte erst der Anfang sein) und ich möchte den Weg in Richtung Massenware/Lifestylemarke nicht mitgehen.

            Andere Mütter haben schließlich auch schöne Töchter, vor Allem die Italienerinnen. :D[:D:D/QUOTE]

            Oh Klasse da hast du dir dann bestimmt den Fiat bestellt :)

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              #66
              AW: RR Mj 2013

              Dessen Tochter. Nicht die Laute, sondern die Elegante. ;)

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                #67
                AW: RR Mj 2013

                Zitat von Vanquish Beitrag anzeigen
                Land Rover ist bereits jetzt mit den Evoque-Kunden völlig überfordert. Ein Blick in entsprechende Foren genügt. Ob die nun zurecht Herumjammern oder nicht, Land Rover vertröstet...

                Ich habe mir gerade meinen RR-Nachfolger bestellt. Mir gefällt die Modellpolitik von Land Rover nicht (das Modell zwischen Evoque und RRS dürfte erst der Anfang sein) und ich möchte den Weg in Richtung Massenware/Lifestylemarke nicht mitgehen.

                Andere Mütter haben schließlich auch schöne Töchter, vor Allem die Italienerinnen. :D
                Aber nicht den Maserati Qupäng ;). Warum gibst du den schon den neuen RR auf before überhaupt klar ist wie er aussieht? In den englischen Foren wo ich mich herumtreibe wird nicht extra beim Evoque reklamiert. Alles im üblichen Rahmen. Zudem ist das Auto auf Free 2 basis, also die sollten die das Auto kennen. Der Basis Free 2 und der Evoque sind in der Schweiz nur Fr. 300 auseinander. Denke aber sicher ist das Problem das mit der Badge RR Erwartungen im Kundenservice geweckt werden, die schon unter normalen Umständen nicht erfüllt werden. Es gibt hier aber sicher viele löbliche Ausnahmen unter der ich auch meine vorherige Garage zähle. Meiner in Gstaad lässt jeden Fall jeden auf die gleichen 2 wackeligen Holzstühle hocken wie Bernie Ecclestone und Co. Und ich bin auch kein RR Kunde der sich nur mit Wimpernzucken jedes Auto leisten kann. Im Gegenteil. Unter den sag mal Top 10'000 ist ein RR sowieso nur ein Arbeitsgerät. Ihr solltet mal die RR sehen die dort oben fahren. Verschlagen im Inneraum etc. Statussymbole sind bei denen der eigene Jet und die eigene Jacht.

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                  #68
                  AW: RR Mj 2013

                  Das Evoque-Problem ist, wie ich schon vor Monaten geahnt habe, der Kundenservice. Da prallen zwei Welten aufeinander, die so nur schwer zusammenpassen.
                  Es scheint auch erste Kinderkrankheiten bei RRE zu geben - die Informationspolitik von LR ist hier ja sicher auch bekannt, man kann sich vorstellen, wie das bei Neukunden ankommt. :D

                  Ich will den neuen RR nicht abwarten. Mir gefällt nicht, was auf den Spypics gesehen habe und mir gefällt nicht, wohin Land Rover sich bewegt.

                  Einen Quattroporte. Reine Bauchentscheidung, ich bin gespannt. Habe 2005 mal Einen aus der 1. Serie gefahren, das war eine Riesenenttäuschung (Schrottgetriebe).

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                    #69
                    AW: RR Mj 2013

                    ..dachte zuerst du hättest dir den neuen Ferrari FF bestellt... da 12 Zylinder und Allrad und Platz für 4 Personen

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                      #70
                      AW: RR Mj 2013

                      Nein. Ich hatte mal einen 612, der FF ist technisch sensationell, optisch aber der berühmte Griff ins WC. Seit dem 599 kommt für mich, mit Ausnahme des 458 (den musste ich mir auch schönfahren), nichts Ansehliches mehr aus Maranello. Allrad + Ferrari ist und bleibt für mich auch ein NoGo. Sorry, will den Thread nicht mit OT kidnappen.

                      Ich bin dem RR schonmal untreu geworden und nach knapp 2 Jahren und 3 Mercedes zurückgekommen. Also, never say never.

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                        #71
                        AW: RR Mj 2013

                        ..ich glaube, der LM322 aus der BMW-Zeit, also das Modell mit der gerade Stoßstange und den großen Scheinwerfern mit Wischern wird der zukünftige Klassiker...
                        G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen

                        Kommentar

                          #72
                          AW: RR Mj 2013

                          Einen Italiener! Elegant? Extravagant? Auf allen Straßen zu Hause?
                          Es ist eben mal was anderes. Wünsch dir auf alle Fälle viel Freude damit und berichte mal zwischendurch, ob die Werkstätten und insgesamt das Klientel und die Qualität soviel besser sind. Wir wollen ja was dazulernen!

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                            #73
                            AW: RR Mj 2013

                            Zitat von delSilencio Beitrag anzeigen
                            ..ich glaube, der LM322 aus der BMW-Zeit, also das Modell mit der gerade Stoßstange und den großen Scheinwerfern mit Wischern wird der zukünftige Klassiker...
                            So wird es wohl kommen. Mein Favorit bleibt das Facelift des ersten BMW-Modells (2005/2006?).

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                              #74
                              AW: RR Mj 2013

                              Ist auch mein Favorit. Der 5.0l Motor ist zwar eine Wucht, aber ohne eigene Oelquelle......

                              Ich werde mir dann den 4.4 l Diesel zu Gemüte führen. Der SC ist ja auch ein bodenloser Säufer.

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                                #75
                                AW: RR Mj 2013

                                "bodenloser Säufer" ist vielleicht etwas übertrieben - gemessen an der Leistung und der Tatsache, dass du mit dem cW-Wert von Windsor Castle unterwegs bist, ist der Verbrauch okay.

                                Der 4.4 TDV8 ist aber zweifellos eine Wucht.

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