AW: RR Mj 2013

Um so schöner bleibt unser LM !!!! :-)

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...G ist ja innen einen Kleinwagen und doch mit seinen Starrachsen und Unimog Federn, die zweifelsfrei langleblig sind, kein Vergleich zu einem RR, da ist die Zeit ja 1995 schon stehen geblieben, da hilft auch modernste Technik mit * nicht...

Wartet mal ab, der wird schon werden! Werft die Nerven nicht so schnell vor Schluss weg;)

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Hallo,

optisch ist der G sehr schön , Fahrverhalten ist jedoch nicht mit Range vergleichbar.
Der Range ist einzigartig.

Gruss, tigerdisco

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Ich hatte Beide, natürlich sind die nicht wirklich vergleichbar, außer in einem Punkt - es sind Kultfahrzeuge und Urgesteine. Und leider beide endgültig auf dem Weg in die Mainstream-Ecke.

Der RR wird offenbar allen Bekundungen zum Trotz doch zum XXL-LatteMacchiatoRange, der vermutlich nur noch in 17 verschiedenen Weißtönen angeboten wird. Zum Kauf - sorry, Leasingvertrag - gibt's dann für den hippen "Unternehmer" den obligatorischen Sansibar-Sticker gleich dazu.

Beim G schaut es wohl nicht ganz so düster aus, weil man die Finger weitestgehend vom Exterieur gelassen hat. Dafür sieht das Ding nun innen aus wie ein C-Promi nach einer Botoxbehandlung.

Ich hatte ja gehofft, solche "Fortschritte" mit dem Wechsel zu Maserati losgeworden zu sein. Nein, der nächste Quattroporte wird ökologisch korrekt wohl mit Diesel und Sechszylinder-Turbo statt V8 kommen und optisch - man will den Absatz ver-x-fachen - sehr mainstreamig daherkommen.
Ähnliches betreibt Aston Martin mit dem "neuen" Vanquish. Ein Mix aus DBS und One 77, wird wohl am Ende nicht annähernd den Stil des letzten klassischen Aston erreichen.

So, genug gemeckert, hier fängt es gleich an zu regnen und eigentlich soll ich mich gar nicht mehr so aufregen. :-)

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Crap Rover...

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Habe mal anhand dieses Bildes die Höhe dieses Range Rovers vorne an der Windschutzscheibe mit Photoshop ausgerechnet. Ausgegangen von 20 Zoll Rädern. Habe die Reifenhöhe von ca. 76 cm von unserem Range genommen. Da komme ich auf eine Höhe von 192 cm. Das klingt ja schon einmal nicht schlecht und stimmt mit der Aussage überein, dass er höher werden soll als der alte.

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Aber warum um alles in der Welt bauen die die Kiemen jetzt in die Türen?
Was sollen die denn da?
Damit wird der Designgag doch total absurd.
Gruß
Heppsen

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Gute Frage. Kiemen wie jetzt wird es nicht mehr geben. Das an der Tür ist nur verdrücktes Blech. Tippe ich mal.
Schlimmer finde ich die Lichter die immer an den Ford Explorer erinnern.

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Nein, schau mal enau hin. Der weisse im Werk hat Kiemen in der Tür und bei den Bilder hier oben von dem leicht getarnten erkennt man die abgeklebten drei Kiemen in der Tur auch.
Das finde ich jetzt mal komplett bescheuert.
Gruß
Heppsen

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Ich weiß was du meist. Ich glaube aber nicht, dass es solche Kiemen wie beim aktuellen Modell werden. Sondern es nur gepresstes Blech oder Alu ist ;).
Schau dir das Bild hier mal an. Das ist so flach. Das können keine richtigen Kiemen sein.

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Na ja, guter Geschmack macht bekanntlich einsam. Warten wir es erst einmal ab. Man koennte aber vermuten, dass nach einem guten Range (Classic) immer erst ein schlechter kommt (Design), siehe P38.
Also warten wir auf den uebernaechsten, bis dahin fahren wir munter mit dem "Dicken" weiter. Uns allen viel Vergnuegen ;)!

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na na

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...ihr werdet ja wohl nicht im ernst behaupten, dass eure wahrlich viel zu Dicken schöner als die P38 sind, also sicher nicht im Ernst...
Wobei ich der Therorie schon recht geben könnte: schön-weniger schön-schön...
So gesehen besteht die Hoffnung zur Freude;)