AW: Fahrwerk maximum

Schau mal bei 4Ward 4x4 nach ist aber Preislich eher obere Liga.

AW: Fahrwerk maximum

Das Problem liegt darin, das Federn aus Federstahl-Rundmaterial gewickelt werden. Jegliche nachträgliche Bearbeitung, insbesondere Pressen/Ziehen, womöglich noch mit Hitze, verändert die Federkennlinie ins absolut Unberechenbare, die Hitze bringt Kohlenstoff ein, was zur Versprödung führt.

Legal ist sowas absolut nicht eintragungsfähig.

Mal sehen wenn so ein "Selbstverantwortlicher" mal Deine Frau oder Dein Kind (oder gleich beide) totgefahren hat, was Du dann dazu sagst.

Wir hatten diesen Fall leider schon; vor knapp 6 Jahren ist ein Kunde von uns mit modifiziertem Fahrwerk (Feder gepresst) in einer Rechtskurve in den Gegenverkehr geraten. Wie der Gutachter später festgestellt hat, ist eine Feder in der Mitte durch- und der Wagen infolge dessen ausgebrochen.

"Selbstverantwortlich" ist er frontal in einen Audi A4 Avant gekracht, Fahrerin und Beifahrerin (junge Frau und deren Mutter) tot, Tochter auf der Rückbank schwerstverletzt. Er ebenfalls.

Das ganze endete strafrechtlich mit einem Urteil auf Körperverletzung mit Todesfolge, Bewährungsstrafe.

Der Familienvater der Frau und Schwiegermutter verloren hat wartet bis heute auf Schadenersatz - die Haftpflichtversicherung ist bei Vorsatz von der Leistung befreit.

Und der Verursacher "hat kein Geld" - er arbeitet heute an einer Tankstelle hier in der Nähe, für einen Lohn unterhalb der Pfändungsgrenze...

Das wird manchen Leuten leider erst klar, wenn sie selbst betroffen sind.


Entweder ich mache etwas richtig, oder lasse es bleiben. Das sollte vor allem für Lebensbereiche gelten, an denen ich andere, Unbeteiligte potentiell gefährde - oder möchtest Du im Straßenverkehr von anderen gefährdet werden?

AW: Fahrwerk maximum

Seit wann setzen sich die OME nicht mehr so stark???

Bei 4ward4x4 gibts Terrafirma,mit Gutachten.
Das ist untere Preisklasse und fährt sich im 110er super.
Die HD-Version sieht aber blöd aus,wenn man vorne keine
großen Zusatzgewichte hat.
Mancher 90er verträgt +5cm manch andere nicht.

AW: Fahrwerk maximum

Also nach etwas über 1 Jahr mit Seilwindenstoßstange und 2.8er, 50tkm hat sich bei mir noch nichts gesetzt.

Sind allerdings die "neueren" OME, wo der Stauß aussieht wie Origami. Ich bilde mir auch ein das die Lackierung besser ist, mein altes OME im Hilux sah nach einem Winter aus wie aus dem Schrottcontainer geborgen.

AW: Fahrwerk maximum

Klasse,
die Raid einfach mal so verstellen.
Lustig.

Beladen auf Hart stellen ist auch lustig.

Ich hab die seit 3 Jahren und auch beladen mit WIRKLICH WEICHEN LANGEN FEDERN nie verstellt. Diese sind auch so straff. Aber auf die Idee, mal schnell zu verstellen bin ich nie gekommen. Vorne in den Domen lösen und hinten auch mal schnell.

Klar.

Ich verstelle nicht mal die Gabel am Mountain Bike, da mir dieses Luft rein.. zu lästig ist.

AW: Fahrwerk maximum

Zitat : "Am liebsten wäre mir wenn mir jemand eine Kombo raten kann, die er selbst kennt und "unkompliziert" ist (nur Federn und Dämpfer, das wars). Wenns sowas nicht gibt dann lass ichs eh, will nur nicht hundert Teile tauschen.[/QUOTE]"

Ich habe vorne HD Federn ( wegen Windenstoßstange ,Winde, massiver Bügel ).
Hinten normale Federn für hinten links ( weil original links und rechts unterschiedlich sind ).
Und Monroe Adventure Dämpfer.

Alles niedrige Preise. Keine Gutachten erforderlich. Keine andere Welle erforderlich.
Auto steht gerade da und sieht "ziehmlich" hoch aus.
Schau mal bei mir rein. Da gibt es irgendwo ein Foto.


Gruß Vogtlandy
90er Defender 300 TDI

AW: Fahrwerk maximum

Wenn du Dämpfer haben möchtest, die fein sind,
empfehle ich dir die KKoni Heavy Track.
Alternativ die Terrafirma Remote Reservoir.
Habe ich jetzt 2x verbaut jeweils in Kombi mit einem 2" Lift.
Die Performance ist wirklich beeindruckend, das Preis-Leistunsverhältnis supi.
Bei den Terrafirma musst halt noch die RR irgendwo festmachen, ist aber kein Thema.
Terrafirma-federn setzen sich mit der Zeit sehr, hier wiederum die empfehlung zu OME.

AW: Fahrwerk maximum

Moin,
Wie Caruso schon geschrieben hat.
Ich fahre jetzt seit einem Jahr die Terrafirma Kombo MEDIUM in meinem 110er und bin, bis auf anfängliche Probleme (welche nichts mit den Federn zu tun hatte), echt zufrieden mit dem FW!
Gut und günstig!

Das sich die Federn setzen, kann ich nach einem Jahr nicht unterschreiben! Denke das liegt aber auch an der Nutzung (evtl. Haengerbetrieb USW)

Wie auch schon geschrieben wurde, manch Defender verkraftet die 2" Hoeherlegung ohne Probleme, manch anderer moechte eine Doppelgelenkwelle.
Die Probleme sollen aber haeufiger beim TD5 auftreten.

Also, rangesetzt und eingebaut :D

Grüße
Andy

AW: Fahrwerk maximum

Nabend Finger :)

Ja was soll ich Sagen ....
Ich kenne Leute die Tauschen vor einer großen Tour sogar die Federn.
Manche lassen alle 5 Km Luft aus den Reifen oder pumpen diese wieder auf, je nach Bodenbelag.
Ist sicher nicht jedermanns Sache.
Aber, man kann ;)


@ Kaspar
Schau mal hier :
Statistik - Defender Fahrwerkshöherlegung
Ist von den TD5ern, die Fahrwerke sind aber annähernd identisch ;)

Gruß Ralf.

AW: Fahrwerk maximum

Hi Kaspar,

nur so als Überlegung:
dein 90er ist wohl eher älter als 10 Jahre, wenn es nicht grade ein ROW ist.
Somit werden die aktuell verbauten Federn evtl. auch nicht die neuesten sein.
Somit stellt sich die Frage wie weit sich das eingebaute FW in den letzten
Jahren gesetzt hat und wo du bereits mit neuen Federn in Standartausführung
landen würdest. Das einzuschätzen ist per Augenmaß schwer aber evtl.
kann man ja mal die Fahrzeughöhe messen und bekommt so ne Idee wo sich
den Auto in der Höhe grade "befindet".

Wenn das aktuelle FW ein gewisses Alter hat und sich auch nur ein paar cm gesetzt
hat wirkt er Erfolg durch Neuteile evtl. gleich ganz anders.

Gruß
Axel

AW: Fahrwerk maximum

Mess doch mal vorne Mitte gummikappe steckachse bis unterkannte kunststoffverbreiterung... Das ist original ca.50-51cm...

AW: Fahrwerk maximum

Guter Tipp, die Schnauze schaut schon leicht in Richtung Himmel :-)

Werde das mal mit meinem Mechaniker des Vertrauens besprechen und dann bescheid geben was rausgekommen ist!

Danke für die zahlreichen tipps!

AW: Fahrwerk maximum

Kauf dir die originalen HD-Federn wie schon geschrieben. Die bekommst du für wenig Geld und halten auch. Ich hab die drinnen und gut is....

AW: Fahrwerk maximum

Bei denen gibt es alles mit "Gutachten" nur brauchste das eigentlich nicht für Dämpfer.
Bei Federn ja!

Aber jedem so wie er es mag :D

Bleib bei der Höherlegung unter 45mm dann klappt das sicher immer problemlos mit den Kardanwellen und Winkeln.

So long & viel Spass

AW: Fahrwerk maximum

""Gutachten" ... brauchste ... eigentlich nicht für Dämpfer."

Erstens stimmt das nicht
und zweitens kommt der Themenstarter aus Österreich,
die ticken da noch ganz anders.