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Elektrikprobleme 2002er 4,4

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    Elektrikprobleme 2002er 4,4

    Folgeder Sachstand:

    Das Fahrzeug hat einen hohen Ruhestromverbrauch (etwa 4AH) und läßt sich nicht über OBD auslesen.

    Alle Steuergeräte im "Nassbereich" also Navi Rechner, Radio, Telefon usw... habe ich schon abgeklemmt. - Ohne Besserung

    BCU unter dem Sitz schon mit einem Anderen Fahrzeug getauscht

    Kombiinstrument testweise getauscht

    Alles war mit viel Arbeit verbunden, hat aber nichts gebracht.

    Wenn ich wenigstens den Fehlerspeicher auslesen könnte...

    Ist jemand wissend was es sein könnte?????

    #2
    AW: Elektrikprobleme 2002er 4,4

    Hallo,

    in welchem Stromkreis hat er denn den Verbrauch? Klemm ein Ampermeter zwischen die Batterie (Pluspol), Zünschlüssel ab, warten bis er normalerweise alle Systeme runterfährt und öffne die Beifahrertüre damit er nicht beim öffnen der Türe wieder "geweckt" wird. Dann am vorderen Sicherungskasten die einzelnen Sicherungen ziehen und das Ampermeter beobachten. Fällt der Wert massiv ab hast du vermutlich den defekten Stromkreis gefunden. Im Kofferaum hinten links den Sicherungskasten nicht vergessen.

    VG
    Frank

    PS: gehen die Leuchtdioden neben dem Schaltknüppel aus bzw. für die Verriegelung der hinteren Fensterheber aus?
    Zuletzt geändert von RR-Frank; 13.01.2012, 21:44.

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      #3
      AW: Elektrikprobleme 2002er 4,4

      Der Bus fährt runter...

      Die Leuchtdioden gehen aus. Die Messung und das Abziehen der Sicherungen funktionierte nicht, da die Innenraumüberwachung uns einen Strich durch die Rechnung machte. Trotz deaktivierter Innenraumüberwachung weckt diese den Bus wenn man sich im Auto bewegt.

      Das Hauptproblem wird ein Steuergerät sein, welches den Bus weckt und wegen eines Störsignals auch gleichzeitig das Auslesen verhindert.

      In das Auto sind schon wirklich viele Arbeitsstunden geflossen.

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        #4
        AW: Elektrikprobleme 2002er 4,4

        Zitat von XR10 Beitrag anzeigen
        Der Bus fährt runter...

        Die Leuchtdioden gehen aus. Die Messung und das Abziehen der Sicherungen funktionierte nicht, da die Innenraumüberwachung uns einen Strich durch die Rechnung machte. Trotz deaktivierter Innenraumüberwachung weckt diese den Bus wenn man sich im Auto bewegt.

        Das Hauptproblem wird ein Steuergerät sein, welches den Bus weckt und wegen eines Störsignals auch gleichzeitig das Auslesen verhindert.

        In das Auto sind schon wirklich viele Arbeitsstunden geflossen.
        ...dann zieh die Sicherung der InnenraumÜberwachung eben zuerst raus und messe dann die anderen Stromkreise.

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