AW: Massive Probleme mit Range Rover Vogue 2003

Ich hab meinen Diesel seit November.

Aktuell gehts Rückfahrlicht nicht und dadurch schaltet sich das
PDC nicht ein. Der Vertragshändler darf nun die Steuereinheit
Repariere oder wechseln.

Von beiden Vorbesitzern habe ich mittl. sämtlich. VertragswerkstÄtten
kontaktiert und erfahren was so alles gemacht wurde.
Es ist alles dabei was was Spass macht. Ausgleichsbehälter, Diff vorne,
Kühler cd wechsler bla bla bla ! Das Getriebe hat ein Vorbesitzer angeblich
Auch machen lassen.
Laut dem mir vorliegenden LR Garantie Auszug (Historie des Fahzeugs)
ist aber nirgendwo die Rede vom Getriebe. Es wurde also woanders ohne Garantie gemacht. Da ich nicht weis wann wo das letzte x die Öle
gemacht wurden, habe ich sofort nen Termin f Ölwechsel des Getriebes und der
Diffs gemacht.

Dann abwarten bis zum nächsten Problem.

Aber nach meiner Erfahrung mit einem P38 lÄsst Müh ALLES locker

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Besten Dank für die Antworten und den Trost :-)!

Die Kosten haben sich auf über CHF 20'000.- kumuliert. Aber ich bin auch der Hoffnung, dass nun alles durch ist. Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt (hoffentlich vor dem Kühler........)

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Also 20tausend

Das dürfte wohl dann alles beim Vertragshändler gewesen sein, oder? Bei einem 8 Jahr alten Auto? Oder Dein Freier ist zu teuer...

Apropos Kühler: die gibts als 'Nachbau' vom Originalzuliefer Behr. Kosten ca. €190. Aber nicht vom Vertragshändler. Da Kosten die gleiche Kühler 3x so viel. Aber dafür hat man einen schönen LR Karton.

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Musste ich erst mal umrechnen - 16500 Euro dafür!!! WOW wie geht das denn? Das Getriebe kostet neu ca. 10.000 inkl. Einbau. Naja und den Rest würde ich auf 2000,- EURO schätzen!
Wie geht das, sind das reale Kosten oder nur geschätzt?

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Wahrscheinlich war die normale Wartung/Bremsen/usw auch dabei. Aber bei einer Freien hätte man gut 30%+ sparen können - auch in der teueren Schwyz. Und mit Hilfe des Boards um Teile zu besorgen... 60%++ :p