Hi Hadi,
ja, ich finde das Ding auch grandios. Mir war am wichtigsten, das ich unseren Wohnwagen gerade ausgerichtet bekomme, und das geht 1a.
Eintragen war kein Problem. Ich habe mir die Berechnungsformel aus dem Internet gezogen und mittels D-Wert und zGg des Landys die Ahängelast berechnet. Der Prüfer hat mich dann gefragt wieviel ich eingetragen haben will und schon hatte ich 3T. drin. Genau berechnet wären 3061kg möglich gewesen.
Ungebremst natürlich nur den max Wert von 750kg.
Und beim Umschreiben in den neuen EU Brief ist die AHK wieder rausgeflogen. Alles zetern und schreien meinerseits brachte nichts, AHK wird nicht mehr eingetragen sagte man mir. In den Zulassungsbescheinigungen stehen nur noch die Anhängelasten.
Einige hier im Forum haben das anders erlebt und den ganzen Kram wieder eingetragen bekommen. In Flensburg/Schleswig machen sie das nicht. Aber mir solls egal sein, interessiert eh niemanden. Und falls doch mal, ich habe ja alle Gutachten und den alten Brief.
Mit der Hecktraverse komme ich heute nicht weiter, es regnet. Gestern habe ich den Boden des Laderaums angehoben und die Kabel von der Hecktraverse gelöst. Dann noch die 10 Schrauben am Heck rausgedreht, bzw geflext.
Die Tankschrauben sind auch schon lose, der muß als nächstes ganz raus. Dann gehts ans Flexen. Dazu habe ich mir eine 230er Flex gekauft. Die bekommt man mittlerweile recht günstig, ich war erstaunt. 39,90 für ein Doppelpack;eine 230er eine 125er, eine 230er Diamanttrennscheibe zum Steine trennen und 3 Trennscheiben für Stahl. Jetzt muß nur noch der Regen aufhören.
Gruß,
Stephan
PS: Zum Thema klauen: ich habe meinen Haken immer im Staufach des Seitenkastens. Ist mir sonst auch zu gefährlich. Wenn ich den Bock mal dran lasse, sichere ich mit 2 Kabelbindern, dann kann man sie wenigstens nicht ohne Werkzeug abziehen.
ja, ich finde das Ding auch grandios. Mir war am wichtigsten, das ich unseren Wohnwagen gerade ausgerichtet bekomme, und das geht 1a.
Eintragen war kein Problem. Ich habe mir die Berechnungsformel aus dem Internet gezogen und mittels D-Wert und zGg des Landys die Ahängelast berechnet. Der Prüfer hat mich dann gefragt wieviel ich eingetragen haben will und schon hatte ich 3T. drin. Genau berechnet wären 3061kg möglich gewesen.
Ungebremst natürlich nur den max Wert von 750kg.
Und beim Umschreiben in den neuen EU Brief ist die AHK wieder rausgeflogen. Alles zetern und schreien meinerseits brachte nichts, AHK wird nicht mehr eingetragen sagte man mir. In den Zulassungsbescheinigungen stehen nur noch die Anhängelasten.
Einige hier im Forum haben das anders erlebt und den ganzen Kram wieder eingetragen bekommen. In Flensburg/Schleswig machen sie das nicht. Aber mir solls egal sein, interessiert eh niemanden. Und falls doch mal, ich habe ja alle Gutachten und den alten Brief.
Mit der Hecktraverse komme ich heute nicht weiter, es regnet. Gestern habe ich den Boden des Laderaums angehoben und die Kabel von der Hecktraverse gelöst. Dann noch die 10 Schrauben am Heck rausgedreht, bzw geflext.
Die Tankschrauben sind auch schon lose, der muß als nächstes ganz raus. Dann gehts ans Flexen. Dazu habe ich mir eine 230er Flex gekauft. Die bekommt man mittlerweile recht günstig, ich war erstaunt. 39,90 für ein Doppelpack;eine 230er eine 125er, eine 230er Diamanttrennscheibe zum Steine trennen und 3 Trennscheiben für Stahl. Jetzt muß nur noch der Regen aufhören.
Gruß,
Stephan
PS: Zum Thema klauen: ich habe meinen Haken immer im Staufach des Seitenkastens. Ist mir sonst auch zu gefährlich. Wenn ich den Bock mal dran lasse, sichere ich mit 2 Kabelbindern, dann kann man sie wenigstens nicht ohne Werkzeug abziehen.
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