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Kühlwasserverlust - Wasser fahrerseitig am Motor

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    #1

    Kühlwasserverlust - Wasser fahrerseitig am Motor

    Hallo zusammen,

    ich habe aktuell Kühlwasserverlust und stelle morgens unter dem Auto eine feuchte Stelle fest. Wenn ich dann unter die Motorhaube schaue, ist die Seite, wo der Turbo sitzt feucht, das Wasser kommt wohl irgendwo dort raus. Kann das noch was anderes als die Zylinderkopfdichtung sein? Da dort der Krümmer und Turbolader sitzt, konnte ich nicht genau feststellen, woher das Wasser kommt, ohne viel zerlegen zu müssen. Weißrauch oder Startprobleme habe ich keine und komischerweise sieht man das Wasser nur, wenn der Motor einige Zeit stand, wenn ich gefahren bin und nachsehe, ist alles trocken.

    Tschau,
    Mario
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kühlwasserverlust - Wasser fahrerseitig am Motor

    das wasser kommt von der berühmten dichtung der wasserpumpe an den motorblock.

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      #3
      AW: Kühlwasserverlust - Wasser fahrerseitig am Motor

      Dichtung Zahnriemengehäuse <-> Motorblock ist mir auch noch bekannt.
      Gruß Maik

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        #4
        AW: Kühlwasserverlust - Wasser fahrerseitig am Motor

        soweit ich das so beurteilen kann schließ ich mich erik an. aber mal fotos machen. weiß nicht wieviel du selber schraubst, aber du kannst einaml vorsichtig probieren die schrauben der wasserpumpe eine wenig fester anzuziehen - NICHT ABREIßEN also wirklich mit gefühl.
        if you can't fix it with a hammer - burn it

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          #5
          AW: Kühlwasserverlust - Wasser fahrerseitig am Motor

          Zitat von erik Beitrag anzeigen
          das wasser kommt von der berühmten dichtung der wasserpumpe an den motorblock.
          Dem kann ich mich nur anschließen. Hab das vor einem halben Jahr mit meinem durch. Hatte die selben Symthome. Ist für ungeübte etwas fummelig aber durchaus machbar. Viel Spaß und Erfolg.

          Gerd
          Land Rover Series: the real search-engine

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            #6
            AW: Kühlwasserverlust - Wasser fahrerseitig am Motor

            Üblicherweise sitzt die Wapu nicht am Motorblock, sondern auf dem Nebenaggregateträger. Der wiederum sitzt am Motorblock, und an der Kühlwasserverbindung suppt es üblicherweise.
            Oben rechts am Motorblock ist die Öffnung:


            Nicht zu verwechseln mit der Öffnung am Zylinderkopf, dort sitzt das Kühlwasser-Thermostatgehäuse.

            Erforderlich wird unbedingt eine neue Dichtung, die zweckmäßigerweise mit Dirko oder ähnlichem eingeklebt wird.



            So siehts komplett aus:
            Gruß Rainer
            https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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              #7
              AW: Kühlwasserverlust - Wasser fahrerseitig am Motor

              tja rainer hat wieder mal recht und trumpft auf :-)
              if you can't fix it with a hammer - burn it

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                #8
                AW: Kühlwasserverlust - Wasser fahrerseitig am Motor

                Hab ich bei meinem Karren jetzt auch dreimal im letzen Jahr gehabt. Erfolg hat bisher nur diese Methode gebracht: Alu-Gehäuse planen, neue Dichtung, keine zusätzliche Dichtungspaste.

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                  #9
                  AW: Kühlwasserverlust - Wasser fahrerseitig am Motor

                  @ Rainer:
                  Es hieß mal in einem älteren Fred, daß sich verschiedene pastöse Dichtmaterialien NICHT mit der beschichteten? originalen Metalldichtung vertragen-welche genau hab ich leider dem Fred nicht entnehmen können oder nicht im Sinn gehalten, (sollen aber wohl silikonhaltige Dichtungen gewesen sein)-
                  Hast Du da Infos zu??
                  Kann man die Aggregateträgerdichtung auch ohne WaPu-Demontage tauschen? ... ich hatte nämlich auch mal nur die WaPu-Dichtung erneuert und muß an die Aggregateträgerdichtung über kurz oder lang wohl auch noch mal dran ... jaaa ich weiß:p es war ein Fehler nicht gleich beide neu zu machen:o
                  Falls ja, wäre es schön wenn du die dann fälligen Schrauben im Bild einkringeln könntest ... oder gibt's bei dieser Vorgehensweise unschöne Probleme???

                  Dank für Infos
                  olli130
                  ... wenn ich men wüßte wie's müßte

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                    #10
                    AW: Kühlwasserverlust - Wasser fahrerseitig am Motor

                    Schau mal hier:
                    http://blacklandy.de/blboard/forum/s...ad.php?t=75711

                    Gruß

                    Rey
                    Ich bin zwar langsam, aber vorn! :]

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                      #11
                      AW: Kühlwasserverlust - Wasser fahrerseitig am Motor

                      Hi Rey,
                      also dünn Hylomar und alles wird gut
                      Dank und Grüße
                      olli130
                      ... wenn ich men wüßte wie's müßte

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                        #12
                        AW: Kühlwasserverlust - Wasser fahrerseitig am Motor

                        mal ne grundsätzliche Frage:

                        ich tendiere gelengentlich dazu dünne dichtungen (papier) ganz weg zu lassen und
                        nur eine anständige Dichtmasse (am liebsten DIRKO) zu verwenden.
                        Gibt es stellen an denen durch das fehlende papier zu problemen kommt weil teile
                        zu weit zusammen rücken?

                        zur Info
                        dass ich die ZKD nicht mit dichtmasse ersetzen kann ist ebenso klar wie z.B. die
                        ventildeckeldichtung ... mir geht es um flächen wie z.b. beim thermostat oder der wapu

                        Gruß
                        Axel

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                          #13
                          AW: Kühlwasserverlust - Wasser fahrerseitig am Motor

                          Die besagte Dichtung hier ist eine Metalldichtung.
                          Da ich da aber in nächster Zeit nicht mehr hin will, habe ich zusätzlich dünn Loctite Blau aufgetragen. Das bisschen hat schon gereicht, dass der Keilriemen die ersten 100km ein wenig gejammert hat, da es damit zu einem Zehntel Versatz des Geräteträgers gekommen ist. Also vermutlich besser entweder oder.
                          Ist auf jeden Fall nun dicht und das Jaulen hat aufgehört, also alles paletti.
                          Ich bin zwar langsam, aber vorn! :]

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                            #14
                            AW: Kühlwasserverlust - Wasser fahrerseitig am Motor

                            Also, Dichtungen an Wasserpumpe und Nebenaggregatsträger getauscht, trotzdem noch Wasser am Motorblock. Bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als die Zylinderkopfdichtung zu erneuern. Falls es dann gleich der Zylinderkopf ist, der Probleme macht, werde ich wohl einen neuen Zylinderkopf drauf machen, sind ja nicht so teuer. Wie sind da die Qualitätsunterschiede zwischen OEM und Aftermarket? Kann man hier unbedenklich Aftermarket nehmen? Weil dann würde ich gleich den kompletten Zylinderkopf nehmen.

                            Tschau,
                            Mario

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Kühlwasserverlust - Wasser fahrerseitig am Motor

                              Hallo,
                              vorher noch die Froststopfen kontrollieren. Wär noch eine weitere Möglichkeit.
                              Gruß
                              Teufelsmoor

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