AW: Umrüstung Soft- auf Hardtop

Frage: Das obere Scharnier wird ja sowieso an den Hardtop-Seutenteile angebracht. Wäre es dann nicht ganz einfach möglich, das untere Scharnier an der Heckwanne anzuschrauben und bei Rückbau auf softtop wieder wegzugeben? Scheint mir die einfachste Variante zus ein.

AW: Umrüstung Soft- auf Hardtop

Klar, ist sicher machbar.
Ich bin mir derzeit aber unsicher, ob die unteren Scharniere stören (denke ich zwar nicht, kann aber gerade nicht nachsehen ;-), vor allem aber könnte ich mir vorstellen im Winter ebenfalls auf Hardtop umzubauen und dann würde ich gerne vermeiden das untere Scharnier immer dran- und abzubauen. Ich hab' aber keine Vorstellung davon wie das dann aussehen würde...

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L´abess,

nö die unteren Schaniere für die Heckklappe sind an der Hecktraverse und stören nicht. Einfach zweites Seitenschanier ans Hechblech, wenn E.- Rad an Hecktür sollte auch ein drittes Schanier her. Das obere Schanier ist, wie bereits gesagt, an dem Hardtop.
Good luck -hamdulla

Gruß
Johannes

AW: Umrüstung Soft- auf Hardtop

Hallo,

mein 88er ist mit HT und der Catflap Variante.

Ich wuerde mal die Entscheidung auch von der Verfuegbarkeit aller Teile abhaengig machen. Bei meinem Catflap musste ich zB fuer den einen oder Nderen Teil etwas laenger suchen und dann etwas improvisieren, als ich es restauriert habe. vorteil der Tuer ist natuerlich der einfache Einstieg, bei der Klape musst immer die Ketten aushaengen. Die obere Klappe hat halt wieder den Vorteil, dass man gut lanegere Dinge transportieren kann und haaengt einfach die obere Klappe schnell raus, unten hast aber trotzdem die Klappe zu und es fehlt nichts raus. Bei mir muss noch dazu die untere Klappe oben sein, weil ich dort auch mein Kennzeichen montiert habe, weil es fuer die Seitenmontage zu lang ist (einzeilig) und auf das HT-Oberteil wollte ich es nicht montieren, weil ich dann nicht ohne HT fahren kann, weil dort ja dann kein Kennzeichen ist. Die Ladeklappe muss also bei mir immer dran sein, hat aber auch Kennzeichenbeleuchtung montiert etc.

Gruss
Achim

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Hallo Thomas :)

Tunesien ist ja recht warm.
Wäre da ein Dachgepäckträger eine alternative ?
Dann kannst du immer noch die Seiten deiner Plane hochrollen ;)

Dachträger für Softtop

Nur mal so zur Info :)

Gruß Ralf.

AW: Umrüstung Soft- auf Hardtop

Hallo Ralf,

hab' den Beitrag schon öfters gelesen ... und war schon oft am überlegen ob ich mir den auch bauen sollte. Ist ja auch echt genial, wenn mal die Seiten offen hat und trotzdem das Dach beladen kann.

Für Tunesien bin ich aber auch daran interessiert die Kiste mal "abschliessen" zu können. Ist mir schon klar, dass das ja eher "optisch" als abgeschlossen gelten kann, aber ist halt gefühlt etwas sicherer als alles offen zu haben.

AW: Umrüstung Soft- auf Hardtop

Hi,
ich bin gerade auch im Fernreiseumbaufieber, allerdings einer S3 Station mit catflap und tailgate.
1 Rad kommt vorne auf die Haube, das 2. entweder hinter die Sitzbank 2nd row in Anlehnung an S1 oder an eine klappbare Halterung, die auf die Hecktraverse geschraubt wird.
Das tailgate soll dranbleiben, weil man sich gut draufsetzen kann, im Stehen Kaffee kochen, Wildschwein zerlegen oder sonstwas. ist schön stabil das Teil.
Vor allem kommt einem aber beim Öffnen nicht alles entgegen wie bei einem vollgepackten Heckteil mit Tür.

Die Scharniere der Hecktür können ein leichtes Rad bei europäischen Straßen gut ab, bei Wellblechpiste ist da eine ganz schöne Wechselbelastung auf der Tür und den Scharnieren. Würde mich nicht wundern, wenn man irgendwann die ganze Tür mitsamt Rad verliert.

Einstieg über das tailgate geht doch ohne Ketten aushängen ganz gut, bisschen Sport schadet nicht.:D
Kann man denn in das Heck eines vollgepackten 88er denn überhaupt noch reinklettern?

Lass uns mal wissen was daraus wird, mann kann bei Reiseumbauten nie genug Meinungen hören.

Viel Spass dabei
Frank