Er hat die Nietmuttern in eine Stahl-Hecktüre genietet und nicht in irgendwelches Aluwabbelblech. Ich hätte dafür jedoch Stahlnietmuttern genommen...
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Kontaktkorrosion Alu-Stahl
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AW: Kontaktkorrosion Alu-Stahl
Er hat die Nietmuttern in eine Stahl-Hecktüre genietet und nicht in irgendwelches Aluwabbelblech. Ich hätte dafür jedoch Stahlnietmuttern genommen...Signatur... Was schreib ich da nur?
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gisli
AW: Kontaktkorrosion Alu-Stahl
Zitat von Ingo Beitrag anzeigenIch käme nicht auf die gute Idee Einziehmuttern in die Alu-Wabbelblechlein zu nieten. Das Riffelblech hat durch den Kragen der Einziehmuttern Abstand zum Blech und liegt nicht direkt auf - und der Kraftschluss der Niete erfolgt nur über die Bohrlochränder. Alles in Allem -
Besser ist es Löcher zu bohren - und das Riffelblech durch das Karrosserieblech mit schönen grossen Unterlegscheiben zu verschrauben - mit selbstsichernden Muttern. Vorher alles mit Sanders einkleistern und es gammelt nie wieder
versenken bei dem dünnen blech ? das bissel rand ist doch ok, die orginale verkleidung hat das gleiche "problem". mit einem streifen kompriband ist das gut und klapperfrei gelöst.
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AW: Kontaktkorrosion Alu-Stahl
:D:D:Dthomas, wir sorgen für leicht Verwirrung
Hallo Jungs
Die Nieten sind im Blech von der Hecktür! Nein sie sind nicht ganz versenkt.
Wie schon gesagt wurde, bei dem dünnen Blech ist das auch unmöglich.
Macht auch nix, ist so sogar besser, denk ich.
Auf dem Bild was ich angehängt hab, sind die Nieten schon drin;)
Duracal hab ich heut bestellt.
Ok ich nehm Edelstahlschrauben mit bisl fluid, ist mir auch lieber.
Die Lösung ist alle mal zehn mal besser als orginal.
vielen dank noch mal
gruß
Mathias
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