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Danke für deine ausführliche Beschreibung.
Ich habe 250' km runter und mich hätte interessiert ob mann die flexplatte bei einer bestimmten laufleistung tauschen sollte.
Ich werde mal mit einer Kamera unten reinschauen wie die aussieht.
Grüße und danke
Franco
Also die Idee mit der Kamerasonde finde ich z.b. hervorragend und sinnvoll. So könnte man das ohne großen Aufwand regelmäßig kontrollieren von unten durch die große Öffnung der Wandlerglocke. Auf die Idee bin ich noch gar nicht gekommen. Aber man lernt ja bekanntlich nie aus. Eine Garantie auf Bruchvermeidung ist das jedoch auch nicht wirklich. Zumindest aber ein mögliches und hilfreiches Früherkennungs-/Frühwarn- und Diagnosesystem.
Und nachdem die Flexplatte viel arbeiten muss und über Jahre unterschiedlichen Biegungen und Dehnungen und Zügen ausgesetzt ist, ist eine Materialermüdung bis hin zu Brüchen und Rissen irgendwann je nach Belastung vermutlich nicht besonders verwunderlich. Vorsorglich das Teil zu wechseln, halte ich für überzogen, außer man kann es selbst machen. Ansonsten ist das wohl zu teuer imho. Denn der Getriebeein- und ausbau nimmt schon einige Stündchen in Anspruch.
So, mein Dicker fährt wieder. Noch dazu besser denn je. :-) Der Unterschied des Austauschgetriebes zum alten Getriebe ist deutlich spürbar.
Das hat ja schon fast Limousinenkomfortcharakter. ;-) Schaltet wieder sanft, weich und sauber.
zum doppelter oder verstärkte flexplatte würde ich sagen: nicht machen.
flexplatten reißen öfter, aber bei lange nicht immer reißt der wandler mit. Die flexplatte ist die schwachstelle im antrieb zwischen motor und getriebe.
wenn die flexplatte doppelt oder verstarkt montiert wird, wird viel öfter (wenn nicht immer) der wandler mit reißen oder die schwachstelle sein.
Die flexplatte kostet nicht viel also immer wenn das getriebe vom motor geschraubt wird, einfach eine neue montieren. Weiter würde ich das ausbauen vom getriebe nie machen nur wegen preventiv tauschen der flexplatte, sicher nicht wenn das eine werktstatt für dir machen muß
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