Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Klonk Klonk beim Auskuppeln. Was für eine Baustelle wird das?
Klonk Klonk beim Auskuppeln. Was für eine Baustelle wird das?
Hallo Forum!
Seit ca. 100km macht sich beim Auskuppeln unter Last ein "Klonk Klonk" (sorry, lässt sich nicht besser beschreiben) irgendwo unten (ev. auch hinten) bemerkbar. Der Defi hat 200k runter.
Hat jemand eine Ahnung, was sich hier wieder für eine Baustelle auftut? Kardanwelle? Differential oder nur ein paar Schrauben (zusätzlich:)) locker?
Langsam wird mein Dicker fies zu mir.
Wer hat eine Idee?
AW: Klonk Klonk beim Auskuppeln. Was für eine Baustelle wird das?
Gib mal unter "Suchen" oben in der grünen Zeile Klong ein und Du kannst Stundenlang lesen was das alles für eine Ursache haben kann und was Du schon mal alles prüfen kannst, na denne mal los:):)
Gruß aus dem schönen Jämtland:D
Dieter
Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß
AW: Klonk Klonk beim Auskuppeln. Was für eine Baustelle wird das?
Hi Rey,
klonkt er auch beim Anfahren ... rückwärts war's bei meinem am schlimmsten? Falls ja würd' ich als erstes den A-Frame-Balljoint prüfen. Evtl. auch als Kugelgelenk Hinterachse unter Suche probieren.
Grüße
olli130
AW: Klonk Klonk beim Auskuppeln. Was für eine Baustelle wird das?
Wenn es mir die Backen Richtung Ohren zieht, dann wegen der höllischen Beschleunigung. Das nenn ich dann "Last".
Kann ja schon sein, dass ich meinen Fahrstil dem Untersatz anpassen muss, aber um zwischen zwei Gängen erst mal wieder auf eine kleine negative Beschleunigung zu kommen, muss ich erst mal üben. Bis dahin steh ich beim Kuppeln eben eher noch am Gas als auf der Bremse (hatte noch nie darüber nachgedacht, machen meine Beine von ganz alleine, ist eher wie verdauen).
Werd mich am WoE mal unter die Karre werfen und die Kardanwelle prüfen.
Im übrigen klong-klongt es nur vorwärts und nicht beim Wegfahren (zumindest bisher).
AW: Klonk Klonk beim Auskuppeln. Was für eine Baustelle wird das?
Wie oben bereits gesagt...ich würde auch mal die Aufhängung checken. Besonders den A Frame oben...hab dafür Keile vor und hinter das Vorderrad gelegt und dann jemand reingesetzt der abwechselnd Vorwärts und Rüchwärtsgang kuppelt. Dann sieht man ziemlich schnell welches der Gummiteile den Geist aufgibt. Nachziehen der Aufhängung schadet auch nie!...Alternativvorschlag ist mal das Antriebsstrangspiel unter die Lupe zu nehmen. KArdan kann ausgelutscht sein (Schiebestück) oder eines der Kreuzgelenke (bei mir hatten sich in einem Zapfen schon mal die Nadeln komplett aufgelöst. HAt beim Abschmieren nichts abbekommen. Dann klackerts aber meist wenn der Triebstrang mitgeschleppt wird.). Was auch gerne mal ausleiert sind die Steckachsen insbesondere in der äußeren Radnabe auf Grund von Korrosion...Ja ich hab mich damit schonmal beschäftigt. Wie viele Kilometer haste denn runter? Steckachsen und Mitnehmer schonmal neu?
AW: Klonk Klonk beim Auskuppeln. Was für eine Baustelle wird das?
Hallo, wenn das Geräusch nur beim Kuppeln auftritt, würde ich mich zunächst vorrangig mit der Kupplungsmechanik (Ausrücklager, Gabel) beschäftigen.
Gruß
Heinz
AW: Klonk Klonk beim Auskuppeln. Was für eine Baustelle wird das?
gibt es schon was neues?
Habe ein ähnliches oder gleiches Geräusch.
A- Frame habe ich getauscht, keine Besserung.
Hoffe nicht das es aus dem Getriebe kommt( Ausgangswelle).
Werde das morgen mal prüfen und die Handbremse habe ich auch noch in verdacht.
Habe das Geräusch auch wenn ich bergauf anhalte und mit eingelegtem ersten Gang aussteige.
Wenn das Auto hinten etwas ausfedert habe ich auch das Geräusch.
Deswegen habe ich erst auf die Achsführung hinten gedacht.
Gruß Stefan
AW: Klonk Klonk beim Auskuppeln. Was für eine Baustelle wird das?
Neues wird's erst am Sonntag geben, da ich bis dahin unterwegs bin.
Leider nicht mit dem Dicken, weil die Freundlichen die WaPu getauscht haben, ohne die Dichtung zum Motorblock zu tauschen.
Damit hatte ich extremen Wasseraustritt, damit hatte ich keine Kühlung mehr (was ich auf der Autobahn zu spät bemerkt habe), damit ist der Zylinderkopf hochgegangen, damit hat der in den Wasserkreislauf geblasen, womit der Ausgleichsbehälter hochging, damit ist das Wasser in den Gebläseschacht abgewandert, damit hat sich der verstopfte Schacht mit Wasser gefüllt, damit lief das Gebläse unter Wasser und hat sich somit verabschiedet
Ohne Heizung mit Klonk fahr ich nun mal nicht soooo gerne.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar