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Hallo!
Da hab ich ja wieder was angerichtet, mit dem Freelander Sport....
Damit meinte ich den Evoque... Der bringt nämlich alle Lieferzeiten durcheinander.
Bezüglich der Mittelarmstütze habt Dank, werde sie ordern, so schlecht gefällt sie mir nicht.
Eine Halterung in den Rückenlehnen für eine nachträgliche Nachrüstung der MIttelarmlehen gibt es nicht. Da spürt man gar nichts.
der Range Rover Evoque ist ein Land Rover Freelander 2 Sport :D
wenn das mal Range Rover hört :D arme Marketingstrategen ;)
Fühlt sich jedenfalls so an (strafferes Fahrwerk, engere Sitze mit mehr Seitenhalt, weniger Kopffreiheit, niedrigere Sitzposition, weniger Kofferraum bei Beladung über die Unterkante der Fenster, auch der Motorraum ist wesentlich kleiner) und fährt sich auch so (beschleunigt ein wenig besser), allerdings ist er ein wenig laufruhiger und leiser als das MY09 (vielleicht ist das MY11 genauso geräuschgedämmt und der Motor genauso laufruhig). Allerdings sind Materialien und Verarbeitung tatsächlich weit über dem FL2-Niveau, naja kostet ja auch 15-20% mehr, ist halt nen RR und kein LR ;).
Hallo Freelys,
die Armlehne von der wood....any habe ich 200 eingebaut. Seitdem versieht sie klaglos ihren Dienst. Ich muß nur ab und zu die Schraube mal nachziehen, wenn ein Beifahrer mal unsanft damit umgeht. Passt allerhand an Kleinkram rein und ist genau aus dem Material wie das Sitzleder.
Gruß
friedel
Ja sicher, der Evoque ist besser verarbeitet, ein Verkäufer erklärte mir, fast empört, dass dieses Auto fast nichts vom Freely haben soll...
Ich weiß es nicht genau. Wenn man sitzt, sitzt man im Evoque sehr gut, er wird auch etwas ruhiger sein, eher beim Fahrbetrieb, man hört weniger Abrollgeräusche, aber für mich passt er nicht.
Vorallem nach hinten - keine Sicht.
Ist was für Trendsetter, nichts für die Wald und Wiesenfraktion...
Das wohl lustigste / gewöhnungsbedürftigste am Evoque autom. ist das Drehrad für die Fahrstufenauswahl (sieht aus wie ein großer Terrainresponse-Knopf) und unterhalb sind Tasten angeordnet für die Wahl des Terrainresponssystems (also die Anordnung ist genau andersherum als im FL2), das Fahrzeug das ich probe fuhr hatte dann auch noch Schaltwippen (soll also ein Sportwagen sein :D) am Lenker.
Passt optisch (innen und außen) eigentlich besser in die SUV-Gemeinschaft von Q und X als zu RR.
Der RRE ist ein toller Zweitwagen ^^ In ein Erstfahrzeug muss für mich aber auf jeden Fall ein MountainBike im inneren Platz haben (montiert).
Die Sitze im RRE empfand ich als wesentlich enger...
ich fand die Plastikbox nicht so toll und habe daher bei meinem XE MY 2010 die Einzellehnen an den Vordersitzen nachrüsten lassen. War zwar etwas aufwendig, da die Stoffsitze ausgebaut werden mussten, um die Halterung in der Rückenlehne nachzurüsten, hat sich aber gelohnt - ist absolut top geworden.
So, nun ist er soweit erstmals fertig. Natürlich wäre die Lösung wie du sie gemacht hast, fastforward die elegantere, aber das kostet.
Bin nun mit der Mittelarmlehne aus italien auch sehr sehr zufrieden. Empfinde sie auch optisch als nicht störend...
Tagfahrlicht und die automat. Zusperrung nach Anrollen hab ich rauslöschen lassen und nun kann ich ihn im Schnee testen, wobei das Vergnügen eingeschränkt ist, denn zum Einen fehlen die Winterreifen, hab nur M&S drauf und zum Anderen hab ich keine Zeit wenns schneit;)
Aber er macht sich vorerst optisch gut, alles tiefverschneit weiß in seinem eleganten rot:)
meinst Du das kleine Fach hinten auf der Mittelkonsole mit dem Rollo? Das gibt es nach wie vor nur im Premiumpaket mit den Windsor-Sitzen oder eben beim Sondermodell Elegance.
meinst Du das kleine Fach hinten auf der Mittelkonsole mit dem Rollo? Das gibt es nach wie vor nur im Premiumpaket mit den Windsor-Sitzen oder eben beim Sondermodell Elegance.
Viele Grüße
Sachse
Hallo Sachse,
ich meinte die Mittelarmlehne, welche im verlinkten Prospekt auf der 2. Seite rechts unten bei den schwarzen Ledersitzen abgebildet ist, Hat verblüffende Ähnlichkeit mit dem italienischen Modell (siehe vorne), das ich auch montiert habe.
Rollo?
O.K. , aber lt. Prospekt 2012 gibts da keine Neuerung in Sachen Mittelarmstütze. Die Mittelarmstütze wird einzig beim Sondermodell Style serienmäßig angeboten und sieht tatsächlich so aus wie das italienische Produkt. Der Elegance basiert auf der Ausstattung HSE und hat die üblichen Klappstützen, die ich auch nicht so prickelnd finde. Da hilft nur Nachrüsten, falls es die Stütze in passender Lederfarbe gibt (z.B. nicht in Tan).
Dazu meinte mein :) ganz trocken: Dafür gibt es ja die Rückfahrkamera, man guckt eigentlich gar nicht mehr nach hinten :p
Ich mag den Evoque aber auch nicht. Ist mir zu stylish - ich fahre aber nicht in der Stadt sondern auf dem Land ;) Wer aber eher auf "futuristisches Cockpit" steht (was ich auch gut nachvollziehen könnte), der wird den richtig 8) finden - ist auch völlig OK.
Heute habe ich mal meine erste richtige Bergfahrt hinter mir, so gut fast eine Stunde auf den Berg durch den Schnee, ca. 20 cm frisch und teileweise höher angeweht und darunter oftmals älterer Schnee und dieser auf altem Eis...
Also ich bin eigentlich positiv überrascht:), vorallem das Wenden ging super, ohne viel reversieren, dreht sich bergab super über die Vorderachse.
Nach meinen Erledigungen im knietiefen Schnee zu Fuss, gings bergab genauso gut, langsam wie bergauf, lediglich am letzten geräumten Stück war der Schneeglatte Schnee für meine Ganzjahresreifen nicht optimal, aber langsam gings auch gut. Morgen lege ich gleich Ketten auf.
So, genug erzählt: Zu Hause angekommen inspizierte ich den Autobauch- also der füllt sich ja wild mit Schnee an, vorallem der Tank ist schon arg exponiert, daher nächste Arbeitsaufgabe:
Unterfahrschutz vorne und hinten, aber die sind ja so teuer !!!:o
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