AW: Vorstellung Freelander 2

Hallo Michael,

das Softwareupdate hieß Q 212 und wurde von LR ab August 2012 im Rahmen der Inspektionen/Werkstattaufenthalte kostenlos aufgespielt.
Dazu gibt es hier auch einen eigenständigen Thread, musst mal die Suchfunktion benutzen.
Seit diesem Update ist bei so fast allen "Ruhe im Karton" was die DPF-Probleme angeht.
Leider hat sich LR dazu über 5 Jahre Zeit gelassen und wir als Besitzer durften die unzureichende technische Umsetzung des Gabriel-Gesetzes
ausbaden.
Ich möchte nicht nachrechnen wie viele EUR mich die ständigen Freibrennfahrten und Werkstattbesuche gekostet haben...

Gruss Nordenfan

AW: ... und wieder ein Neuer mit 'nem Freelander 2

Hallo zusammen,
seit Anfang Oktober habe ich nun auch einen gebrauchten Freelander Td4 S von 2011. In 2011 gab es die ersten Überlegungen, dass wir uns einen Geländewagen anschaffen wollen, da wir oft in den Bergen sind und gerne aussergewöhliche Touren im Urlaub machen. Wurde dann doch keiner, sondern ein Coupe. Nach weiteren Urlauben in den Dolomiten und in diesem Jahr in Norwegen am Nordkap, waren wir wieder soweit, nun aber ein Geländewagen. Nach langem hin- und hersuchen sind wir über Asiaten und Amerikaner bei Land Rover gelandet. Jetzt war klar, es musste ein Freelander sein. Ende September hatten wir dann das Geschäft klar gemacht und ihn Anfang Oktober abgeholt.

Wie das so ist, in der Zeit zwischen Entscheidung und bekommen, surft man durch das Internet mit Mr. Google. Bei allen Fragen, die mir so einfielen war dieses Forum in der Ergebnisliste und zwar, immer ganz weit oben. Dann habe ich mir dieses Forum genauer angesehen und fand die Threads richtig informativ und super. Dies war der Zeitpunkt wo ich dann dachte, dass dies genau das richtige für mich ist. Es besteht schon so viele Jahre und hat sich zu einer guten und umfangreichen Themensammlung gemausert, zu der ich alle Mitglieder nur beglückwünschen kann. Ich freue mich nun auch dazu zu gehören.

Auf viele gemeinsame gute Threads...
Viele Grüße Jürgen

AW: ... und wieder ein Neuer mit 'nem Freelander 2

Hallo Jürgen,

willkommen im Forum!
Ich wünsche Dir allzeit problemlose Fahrt, immer eine Handbreit Luft am Unterboden und ein ständiges Grinsen im Gesicht wenn du in den Dicken steigst!

Gruss Nordenfan

AW: Vorstellung Freelander 2

Hallo Landyfreunde,
so nach einigen Jahren Durststrecke habe ich mir vor vier Wochen wieder einen Landy gekauft.

AW: Vorstellung Freelander 2

Sooo der erste Post ging schon mal schief :) Genau bin schon als "junger Kerl" einen Freelander 1 gefahren und bis 2014 einen Discovery 4 in Nara Bronze. Beide haben mich auf vielen Kilometern treu begleitet.
Nun bin ich seit ca. vier Wochen wieder Besitzer eines Landys und freue mich sehr. Es ist ein Freelander 2 HSE in schwarz mit Standheizung und 155.000km. Die ersten ca. 3.200km habe ich hinter mir und es ist echt klasse. Ich bin leidenschaftlicher Hobbyschrauber, muss mich zum Thema Freelander 2 aber erst noch "einarbeiten". Leider gibt mir der Gute auch gleich Gelegenheit. Vor einigen Tagen ist er beim anfahren einfach ausgegengen und erst auch nicht wieder an. Es kam der Hinweis "verringerte Motorleistung" allerdings keine Mororkontrolleuchte. Nach ca. 10 Minuten ging er normal wieder an aber nach 10sek. ist die Drehzahl runter und er ging wieder aus. Das lies sich beliebig wiederholen, er war aber weiterhinunfahrbar.
Also ADAC angerufen und folgende Fehlermeldungen wurden ausgeworfen:

-P253F Ölqualitätssensor
-P252F Motorölstandssensor
-P1295 Einspritzventil Bank 1
-P1204 Einspritzventil 4
-P02E7 Saugrohrklappensensor

Ich denke die ersten beiden Fehler sind alt und wurden nicht gelöscht, denn Ölstand ist ok und gewechselt wurde vor 17.000km (mache ich trotzdem die Tage).
Der gelbe Engel war der Meinung es könnte ein Marderbiss sein, bei so einer bunten Fehlermeldung.
Wurde abgeschleppt und da steht er nun. Kann es wirklich sein, dass der Injektor hin ist obwohl er normal anspringt ?

Freue mich auf jeden Fall wieder Landy zu fahren:]wenn er wieder fährt ;)
Ich bin für Tips dankbar !

Herzliche Grüße von der Bergstrasse

AW: Vorstellung Freelander 2

Hallo Sealord,
also wenn die Fehlermeldungen ggf. alt sind , dann lösche sie mal und schaue was passiert - für den Fall das du den Einspritzventile nicht trauen solltest dann kann ich nur empfehlen das du ein gutes Diagnosesystem ( ich habe ein ELM, damit geht das sehr gut) anklemmst und damit mal ein Runde fährst - Fehler der Einspritzventile zeigen sich häufig nur beim Fahren unter Last und werden nicht unbedingt in den Fehlerspeicher geschrieben .
Ansonsten würde ich immer nur Diagnosesysteme verwenden die den vollständigen Code
auslesen können ( es gibt Codeerweiterungen die der Hersteller mit gibt um den Fehler besser einkreisen zu können ) und dann mal in die LR Dokumentationen schauen , da gibt es Texte zu den Fehlern - quasi "Erfahrungswerte" .

AW: Vorstellung Freelander 2

Hallo scotlanddriver,
danke für die schnelle Antrort ! Ich glaube, dass nur die Fehler in Bezug auf das Ölthema alt sind.
Auto steht jetzt bei einem guten Boschdienst. Ich habe ihn nach einer Woche beim Freundlichen, wo er hingeschleppt wurde, wierder abholen lassen. Es hat sich keiner das Auto auch nur angesehen in dieser Zeit !
Diagnosesystem ist gut, meintest Du das nachstehende ?



Beim Fahren kann ich leider nicht auslesen, da er nur anspringt und bevor ich fahren könnte wieder aus geht.

Grüße und einen schönen Tag

AW: Vorstellung Freelander 2

Oder dieses ?

AW: Vorstellung Freelander 2

Hallo Sealord,
ok - ich habe jetzt verstanden das du ein aktuelles Problem hast - so hatte ich das am Anfang nicht gelesen. Trotzdem möglichst mit einem speziell für Land Rover geeignetem Gerät (z.B. Hawkeye ) die Fehler löschen und neu auslesen - dann Schritt für Schritt die Fehler klären - in deiner Situation würde ich mit dem -P02E7 Saugrohrklappensensor anfangen - das Einspritzventil sollte nicht verhindern das er anspringt und läuft .
P.S. ich würde vorschlagen du machst einen neuen Beitrag ausserhalb der Vorstellung - hier passt es ja nicht wirklich weiter zu diskutieren.

AW: Vorstellung Freelander 2

Hallo zusammen,

auch ich hab´s nach langer liebäugelei geschafft .

Ich lese hier schon etwas länger mit. Ich fahre seit Aug. 2016 einen schwarzen Freelander 2 TD4 HSE Bj. 2009.
Ich habe ihn mit 134000km erworben und bin jetzt bei 146000km. Was soll ich sagen.... Ich freue mich noch immer auf jede Fahrt.
Ich hatte zwar, jetzt wo es etwas kälter wurde, ein paar Startprobleme, mein Freundlicher hat mir aber super geholfen. Zunächst Batterie gecheckt, hatte nicht mehr die volle Kapaztät, wurde kostenlos getauscht. Dann wieder bei -4 Grad Startprobleme. Diagnose Glühkerzen, wieder kostenlos getauscht - bei der Gelegenheit gleich Kraftstofffilter gewechselt :kl. Zuletzt bekam ich letzte Woche die Fehlermeldung "verringerte Motoleistung", zunächst ohne, dann mit gelber Motorleuchte. Wieder hin und, ja richtig, kostenloser Wechsel des Differenzdrucksensors. Leihfahrzeug habe ich auch jedesmal bekommen :kl. Ich hoffe das es das erstmal war, für die nächste Zeit. Ich liebe dieses Auto aber trotzdem.

Fazit:
Es ist zwar immer blöd wenn irgendetwas ausfällt, aber wenn einem kompetent geholfen wird ist ja alles gut.

AW: Vorstellung Freelander 2

Hallo Freunde der Britischen Automobilbaukunst,

es ist an der Zeit, dass ich mich erneut vorstelle - ich bin zwar noch der "Alte", aber der Wagen ist neu :-) .

Nachdem unser erster Freelander 2 TD4 SE, Bj 05/2007 nun knapp 10 Jahre alt ist und knapp 240.000 km auf dem Zähler hat, stehen einige größere Reparaturen an, die uns zum Verkauf bewogen haben. Nach zahlreichen Probesitzungen und -fahrten mit verschiedenen Alternativen von "A", wie Audi bis ("N)X", wie X-Trail haben wir uns doch wieder für Landrover entschieden - aber nicht für einen neuen Discovery Sport sondern wiederum für einen einen Freelander 2 SD4, HSE, Bj. 05/2013 - nachfolgend findet ihr einige Photos vom Händler.

Der Wagen wurde von einem älteren Ehepaar (vermutlich mein Alter um die 55 Jahre ;-)) gefahren (so heißt es) und zwecks Rückgabe / Eintausch bei Landrover vorher professionell aufbereitet. Die Ausstattung + Standheizung entspricht genau meinen Ansprüchen und ich habe mir erst kürzlich ein vergleichbares grünes Modell durch die Lappen gehen lassen :(. Diesmal habe ich sofort zugeschlagen und starte nun meinen privaten Dauertest mit dem Wagen (das Ziel sind 15+ Jahre Lebensdauer und 300.000+ km Laufleistung). An alle Stuttgarter: Ihr müsst in den nächsten Jahren wohl leider auf meine Besuche verzichten .



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AW: Vorstellung Freelander 2

Schöne Kombination, Glückwunsch! Mein persönlicher Dauertest läuft unter den gleichen Vorgaben seit 3.13 mit einem TD4 S. Bis jetzt 82000km ohne Probleme. Ein Satz Bremsbeläge hinten und eine undichte 3. Bremsleuchte, sonst nichts . Von der Standheizung würde ich mir nicht zuviel erwarten. Die funktioniert bei anderen Herstellern besser. Aber besser als ohne. Und die Geräuschkulisse des Motors im Winter klingt deutlich gesünder.
MfG Hansl

AW: Vorstellung Freelander 2

da fällt mir nix zu ein ausser ge(n)i(a)l,

to buy green was a mandatory instruction?

Gute Fahrt!!!!

was hat die Büchse denn auf dem Tacho...?
und Standheizung, wenn ich das meiner Frau erzähle, dreht die durch..

allerdingens wirste bei der Steuer ein paar Euröchen hinlegen dürfen..

vG
R

PS hatte einen ähnlich grünen Discosport im Auge, der hatte aber leider keine Klimaautomatik... :( wahrscheinlich war es deshalb so günstig.

AW: Vorstellung Freelander 2

Hallo Hansl und Rainer,

ja, "grün" war ein Muss, insbesondere mit der hellen Inneneinrichtung ist das für mich DIE klassisch britische Kombination. Er ist 4 Jahre alt, hat 68.200 km gelaufen - ich plane weitere 240.000 km :-). Nach unserem letzten "SE" bietet der "HSE" nun noch etwas mehr Komfort (Navi + Freisprecheinrichtung), dazu Automatik und die Standheizung - ich denke dabei i.d.T. auch an den sanfteren Motorstart in den Wintermonaten ;-) , ich erwarte künftig keine Startschwierigkeiten mehr bei Minustemperaturen und hoffe, dass sich dies auch positiv auf die Langlebikeit des Aggregats auswirkt. :-) .

Den Discovery Sport habe ich mir in Herford angeschaut, da stand er zwischen Freelander2 und XC60, da konnten wir gut vergleichen). in grün, innen schwarz, und in Verbindung mit den kleinen Scheiben wirkte der DiscoSport etwas beklemmend - mir gefällt der Freelander immer noch besser :-) .

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Das Thema Euro 5 oder 6 haben wir lange diskutiert, letztlich vertraue ich darauf, dass ich zumindest den größten Teil der Republik auch in einigen Jahren noch befahren darf - wie so viele andere Autos mit EURO 5

AW: Vorstellung Freelander 2

Hallo FreeGreen,
danke für die tolle Vorstellung eines wirklich schönen Autos, da werd ich ehrlich gesagt etwas neidisch,
weil ich bei meinen 2 F2 mir eines nicht raussuchen konnte...die Farbe!!!
bin nämlich auch ein "Green-Fan" und musste mit grau bzw. Silbern Vorlieb nehmen.
Ich glaube du hast alles richtig gemacht, vor allem dass du nicht auf diesen weichgespülten Einheitsbrei
von DSport hereingefallen bist, da hat der F2 doch deutlich mehr Charakter...
ich wünsch euch alles Gute MIT dem Wagen, soviel Treue trotz der negativen Erfahrungen mit dem ersten F2
muss einfach belohnt werden...!!!

Viele Grüße aus Thüringen von Nordenfan