Hallo Ihr "Homo Landius Mech Chron " der Anstalt.
Ich habe die Tacho-beleuchtung nun schon lange als untauglich befunden und die diversen Anläufe unserer Anstaltmitglieder mit Interesse verfolgt und selbst auch mit LED E10 Birnen experimentiert, jedoch dies nicht befriedigend empfunden da zu wenig Licht. Heute habe ich zwei Varianten ausprobiert:
Variante A : genau vor der Beleuchtung im Zifferblatt ein loch gebohrt zwischen 60 und 80 KM/h und dann innen am Glas ein schwarzer Klebepunkt angebracht damit das Licht nicht blendet, Fazit : zwar partiell besser aber nicht befriedigend.
Variante B : das Zifferblatt und Antriebseinheit demontiert innen Kunststoff-Strahlen oder anschleifen und reinigen, dann mit Glanz-Weiss lackieren, eventuell mit Hochglanz-Klarlack spritzen ( Silber verschluckt zu viel Licht ) der Zeiger kann meistens auch einen neuen weissen Anstrich brauch , wie bei mir.
Ich habe am Umfang des Ziffernblattes etwas abgeschliffen ( vermutlich zu viel oder ganz unnötig ) der entscheidende Teil ist dass man am Gehäuse Rahmen in dem das Glas montiert ist , den Rand der gegen das Zifferblatt gerichtet ist etwas abschleift um mehr Spaltmasse zu erhalten. durch das, das Licht kommen kann.
Fazit : Wer mehr Licht will, der nimmt den Tacho auseinander reinigt und spritzt das Gehäuse innen neu und kürzt den Rand am Glasrand ein wenig mit der Flex oder Schleifband vermutlich reichen 2-3 mm, lieber wenig auf's mal denn weg ist weg, die Standardbirne reicht alle mal wenn der Konstruktionsfehler behoben ist ( am rechten Rand zwischen 54 KM/h und Chokelicht weniger abschleifen damit es nicht blendet. Zeitaufwand ca. 30-50 Minuten, je nachdem, was man an Werkzeug und Material suchen muss. Das Lenkrad muss ab um den Tacho ausbauen zu können, die Mutter und Sicherungsblech abnehmen und Position an Lenkrad relativ zur Lenksäulenverzahnung markieren, damit nachher das Lenkrad wieder gerade montiert wird. Ach ja bei 30 Km/h habe ich noch schnell mit Klebeband abgedeckt und mit roter Lackfarbe über den Weissen Strich einen roten gemalt, da ich in einem Dorf mit flächendenkenden Tempo 30 wohne und die Bullen ständig kontrollieren ( drangsalieren ).Mit der Helligkeit und Farbe werde ich mit Folien no etwas pröbeln...... . so und nun Happy flexing, fast schon zu fest Illuminierte Grüsse, Philipp
Ich habe die Tacho-beleuchtung nun schon lange als untauglich befunden und die diversen Anläufe unserer Anstaltmitglieder mit Interesse verfolgt und selbst auch mit LED E10 Birnen experimentiert, jedoch dies nicht befriedigend empfunden da zu wenig Licht. Heute habe ich zwei Varianten ausprobiert:
Variante A : genau vor der Beleuchtung im Zifferblatt ein loch gebohrt zwischen 60 und 80 KM/h und dann innen am Glas ein schwarzer Klebepunkt angebracht damit das Licht nicht blendet, Fazit : zwar partiell besser aber nicht befriedigend.
Variante B : das Zifferblatt und Antriebseinheit demontiert innen Kunststoff-Strahlen oder anschleifen und reinigen, dann mit Glanz-Weiss lackieren, eventuell mit Hochglanz-Klarlack spritzen ( Silber verschluckt zu viel Licht ) der Zeiger kann meistens auch einen neuen weissen Anstrich brauch , wie bei mir.
Ich habe am Umfang des Ziffernblattes etwas abgeschliffen ( vermutlich zu viel oder ganz unnötig ) der entscheidende Teil ist dass man am Gehäuse Rahmen in dem das Glas montiert ist , den Rand der gegen das Zifferblatt gerichtet ist etwas abschleift um mehr Spaltmasse zu erhalten. durch das, das Licht kommen kann.
Fazit : Wer mehr Licht will, der nimmt den Tacho auseinander reinigt und spritzt das Gehäuse innen neu und kürzt den Rand am Glasrand ein wenig mit der Flex oder Schleifband vermutlich reichen 2-3 mm, lieber wenig auf's mal denn weg ist weg, die Standardbirne reicht alle mal wenn der Konstruktionsfehler behoben ist ( am rechten Rand zwischen 54 KM/h und Chokelicht weniger abschleifen damit es nicht blendet. Zeitaufwand ca. 30-50 Minuten, je nachdem, was man an Werkzeug und Material suchen muss. Das Lenkrad muss ab um den Tacho ausbauen zu können, die Mutter und Sicherungsblech abnehmen und Position an Lenkrad relativ zur Lenksäulenverzahnung markieren, damit nachher das Lenkrad wieder gerade montiert wird. Ach ja bei 30 Km/h habe ich noch schnell mit Klebeband abgedeckt und mit roter Lackfarbe über den Weissen Strich einen roten gemalt, da ich in einem Dorf mit flächendenkenden Tempo 30 wohne und die Bullen ständig kontrollieren ( drangsalieren ).Mit der Helligkeit und Farbe werde ich mit Folien no etwas pröbeln...... . so und nun Happy flexing, fast schon zu fest Illuminierte Grüsse, Philipp
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