Ich wollte mal sehen, wie das alles funzt und zusammenhängt.
Das ist das Bauteil welches nachgibt, wenn der "tilt" Mechanismus nicht mehr geht. Also die rauf-runter Bewegung.
Allerdings liegt es nicht nur an der Unterdimensionierung der beiden abgebrochenen Nasen, sondern auch an der Art der Lagerung dieser
Segmentscheibe.
Die ist mit einem Durcklager gegen die Lenksäulenhalterung gelagert, aber sie reibt Stagl auf Stahl auf der Ummantelung. Da ist eine Stahlbuchse eingepresst und diese Segmentscheibe ist da in einer Art Gleitlager aufgesteckt.
Ich kann die nicht mal von Hand sauber und ohne grossen Kraftaufwand drehen, dann wundert es mich nicht, dass der Motor mit dem Schneckentrieb dann die Nasen abbricht.
Das ist ne echte Müllkonstruktion.
Das ist nicht die Lenksäule aus meinem Wagen, keine Sorge.... :D
Gruß
heppsen
Das ist das Bauteil welches nachgibt, wenn der "tilt" Mechanismus nicht mehr geht. Also die rauf-runter Bewegung.
Allerdings liegt es nicht nur an der Unterdimensionierung der beiden abgebrochenen Nasen, sondern auch an der Art der Lagerung dieser
Segmentscheibe.
Die ist mit einem Durcklager gegen die Lenksäulenhalterung gelagert, aber sie reibt Stagl auf Stahl auf der Ummantelung. Da ist eine Stahlbuchse eingepresst und diese Segmentscheibe ist da in einer Art Gleitlager aufgesteckt.
Ich kann die nicht mal von Hand sauber und ohne grossen Kraftaufwand drehen, dann wundert es mich nicht, dass der Motor mit dem Schneckentrieb dann die Nasen abbricht.
Das ist ne echte Müllkonstruktion.
Das ist nicht die Lenksäule aus meinem Wagen, keine Sorge.... :D
Gruß
heppsen
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