Hi,
Mein Wagen (110 TD5, BJ05, 98TKM) fing heute beim Beschleunigen zu klöddern an, gerasselt hatte er vorher schon, ich hatte immer auf defektes Kreuzgelenk getippt, war wohl ein Irrtum. Jedenfalls bin ich direkt zur Werkstatt und habe den Meister zur Hörprobe mitgenommen.
Ich bin am Ende gerade noch auf die Grube gerollt, als mein Wagen sich geweigert hat, weitere Gangwechsel zu vollziehen. Der Wagen ist dann - im Leerlauf stehend - abgewürgt, als ich die Kupplung losgelassen habe.
Der Meister tippt auf defekte Schwungscheibe - wenn's denn ein VW wäre, meinte er. Auf was muss ich mich wohl seelisch einstellen?
Sack
Mein Wagen (110 TD5, BJ05, 98TKM) fing heute beim Beschleunigen zu klöddern an, gerasselt hatte er vorher schon, ich hatte immer auf defektes Kreuzgelenk getippt, war wohl ein Irrtum. Jedenfalls bin ich direkt zur Werkstatt und habe den Meister zur Hörprobe mitgenommen.
Ich bin am Ende gerade noch auf die Grube gerollt, als mein Wagen sich geweigert hat, weitere Gangwechsel zu vollziehen. Der Wagen ist dann - im Leerlauf stehend - abgewürgt, als ich die Kupplung losgelassen habe.
Der Meister tippt auf defekte Schwungscheibe - wenn's denn ein VW wäre, meinte er. Auf was muss ich mich wohl seelisch einstellen?
Sack
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