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ich bin neu hier im Forum und muß Euch erst mal gratulieren. Das Forum ist wirklich toll. Aber nun zur Sache, ich möchte mir nach 20 Jahren mit alten MGBs nun einen Landy zulegen:]
Ich bin auf dieses Inserat gestoßen und würde gerne Eure Meinung dazu haben.
Hmm, äußerlich schön aber wieder keine Detailbilder von Bulkhead und Rahmen. Scheint einiges gemacht zu haben, das kann sowohl positiv als auch negativ sein.
Bilder vom Bulkhead und Hecktraverse sowie sämtlichen Radkästen und den Seitlichen Rahmenauslegern würd ich mir schicken lassen. Wenn das alles gut ist ist der gut, hat ja auch schon nen stolzen Preis...
Edit sagt: Das Rechte Türoberteil scheint stark angegriffen, auch davon Bilder anfordern.
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
erstmal willkommen in der geschlossenen (bzw. auf dem besten weg dahin).:D
wie du schon gemerkt hast:
obwohl hier die meisten bei einer serie ab einem gewissen punkt einfach die ratio ausschalten (das ist auch gut so, sonst hätten wir hier nämlich keine mitstreiter ;)), sind die tipps die du erhälst meist etwas verhalten bis skeptisch.
liegt m.e. in der natur der sache.
mir persönlich ist schon aufgefallen (wurde im forum dann auch überwiegend bestätigt), dass "englische" restaurationen oft auf die oberflächliche anhübschung hin konzipiert wurden.
4600 gbp sind ein ordentlicher kurs, dafür darf man durchaus etwas erwarten.
es kommt darauf an, was du suchst.
hast du die möglichkeit bestimmte arbeiten selbst durchzuführen (und willst dies auch) ? wird es an einer serie immer geben!
suchst du ein restaurationsobjekt? (in der preisklasse vermutlich nicht, oder?)
2 baugruppen sind m.e. von eminenter bedeutung:
das ist der rahmen, und die spritzwand (bulkhead)! wenn du da substanziell ran müsstest, bedeutet das i.d.r. das komplette strippen der fuhre. und dabei eröffnet sich eine baustelle nach der nächsten. believe it :D.
zu diesen beiden bauteilen ist nichts so richtig gezeigt und gesagt.
wenn ein inserent aber stattdessen neue scheinwerfertöpfe fotografiert, ist das eher "niedlich" denn erhellend.
auch die heckfenster sehen auf dem foto irgendwie komisch aus. ich kenne diese form nicht (was aber nichts heissen muss, hier im forum gibt es spezialisten für alle möglichen modell-varianten).
automatik-getriebe? gab es so etwas mal serienmässig (ich meine nein), oder ist das ein inseratsfehler?
mein erstes gefühl zu deiner eingangsfrage:
da wird es passendere angebote geben....
Ich wuerde den SII nicht nehmen. Der Wagen stand meist draussen im Regen was die Rostsuppe im Fussraum erkennen laesst; ausserdem zuviel Riffelblech.
Zur Zeit werden 2 SIII 88 County angeboten. An Deiner Stelle wuerde ich mir die ansehen.
Viel Spass bei der Suche
Sie sehen, dass man heutzutage ohne U-Boot nicht mehr auskommt.
Alternativ kannst du ja nochmal beim landy- point schauen.
Wie bitte ?
Für den in GB aufgerufenen Preis bekommst du beim Apotheker in Süddeutschland gerade mal zwei Kotflügel und ne Heckklappe.............
dies aber schön mit Farbe überduscht und ne schöne Beschreibung dazu
Für den Preis auf der Insel? Never. Lies den Text aufmerksam und achte auf die Details. Ich sehe kreativen Einsatz von Farbe, insbesondere Rot und Baumarktschrauben in unpassenden Längen.
Sprich das Fahrzeug ist nicht restaurieriert sondern mit Freude gebastelt. Das in einem Land, in welchem der TÜV erst aktiv wird, wenn er beidhändig durch den ahmen greifen kann. Das kann gut sein, ist aber oft ein maximales Ausreizen der Freiheitsgrade.
Es gibt britische Uhrmacherrestaurationen, allerdings würden die meisten Briten die Biuschmechaniker aus Blacklandy als Restaurateure betrachten.
In Summe: erstmal willkommen, Du scheinst die ersten Anzeichen der Rostseuche zu haben. Also lies mal eine Weile durch diesen Teil von Blacklandy. Dann schau Dir mal ein paar Fahrzeuge an und sprich mit Haltern. Dann such weiter.
Tatsächlich ist aber die Substanz wahrscheinlich nicht allzu gut. Ich habe die Erfahrunf gemacht, dass wenn die verzinkten Teile diesen leicht rostig feuchte Anmutung haben, der Gesamtzustand immer etwas schwierig ist.
Ansonsten ist der Wagen sicher eine gute Basis zum Fähren und laufend verbessern. Das ist auch die von mir favorisierte Vorgehensweise wenn man nicht schon eine Fahrserie hat.
Insgesamt scheint der Verkäufer nicht unbeleckt zu sein in der Materie. Einige positive Ansätze sind zu erkennen. Zum Beispiel der Umbau des Deckels am Kettenkasten auf Maschinenschrauben.
Auf jeden Fall ist ein Besichtigungstermin zu empfehlen, da der Preis sicher noch hoher gehen wird. zeitlich aber wohl nicht mehr zu machen.
@Dirk das hatte ich gesehen. Deswegen würde ich den Verkäufer ja danach mal fragen.
Wird er beides für den Kurs auch in GB nicht verkauft bekommen.
Gruß
heppsen
genau der bin ich und ja, Du bist schuld. Du hast das Fass zum Überlaufen gebracht ;-)
Auf Dein Angebot würde ich nun wirklich gerne zurück kommen. Wann dürfen wir am WE vorbei kommen?
Gruß Karsten
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