AW: Anlassgeräusche, wer kann helfen?

nö................ dat muss so............
da kommt nur eine schraube rein wenn man öfter durch tiefes wasser fährt.........

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Mönsch Siggi,
da fällt mir nun aber ein Stein vom Herzen :-D

Werde mal den Endtopf wechseln, das Ding hing ja nur noch auf der Halterung vom Spritzschutz :-/

Aber das schlagende Geräusch kommt eindeutig von vorne...

Wie kann ich die Ölmenge am Getriebe kontrollieren?

Andreas

AW: Anlassgeräusche, wer kann helfen?

Da wo die hintere Kardanwelle angeschraubt ist findest Du in der Nähe eine Vierkantschraube, in den passt eine Knarre, die Schraube mit dem Vierkant rausdrehen und bei gerade stehenden Fahrzeug auffüllen bis das Oel ausläuft, das ist dann der Füllstand. Schraube wieder rein drehen und das wars.

AW: Anlassgeräusche, wer kann helfen?

OK, da ist ja wirklich nicht wild. Werde es morgen mal testen. Danke

AW: Anlassgeräusche, wer kann helfen?

das ist dann aber das Verteilergetriebe. Für das Schaltgetriebe musst du am Getriebe an der Beifahrerseite ungefähr auf mittlerer Höhe nach einem Torx suchen, das ist die Einfüllschraube für das Schaltgetriebe.
In den beiden Getrieben ist übrigens unterschiedliches Öl

AW: Anlassgeräusche, wer kann helfen?

Hi Andreas,
da Bilder mehr sagen als 1000 Worte hier ein Bild zur Öleinfüll-/kontrollschraube am Schaltgetriebe ... voll ist's wenn's Unterkante Einfüllschraube steht .... der Torx ist soweit ich mich erinnern kann Größe 55 ... nicht versuchen mit was anderem zu frickeln denn falls sie fest sitzt wird sie sonst gerne rund ... und wie schon gesagt wurde: das Öl ist kein "normales" Schaltgetriebeöl, LR empfiehlt im original-TDI-Handbuch ATF bzw. Dexron IID ... hier in den Forenbeiträgen kannst du aber über die Suche-Funktion viel zum Thema erfahren .... ich hatte immer Dexron IID drin und alles ging jahrelang geschmeidig, jetzt habe ich aber das IID von nem anderen Hersteller weil's die alte Ausführung nicht mehr gibt und es schaltet sich nicht mehr sooo gut wie vorher
Das "Loch" in der Kupplungsglocke ist völlig ok, da soll -wie auch vorne unten am Zahnriemengehäuse- eine Dichtschraube rein falls man durch tiefes Wasser fahren will ... wie tief tief ist wäre da noch zu klären ... aber bleib erstmal entspannt wg. der "Löcher"
Passiert das anschlagende Geraüsch bei deinem "Neuen" auch bei starkem Lastwechsel?

Viel Spaß mit dem TDI ... gute Wahl!!:]:]:]
Grüße
olli130

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Oh, danke für die Hinweise.

Der Dauerregen hier in Nordhessen verhinderte bislang weitere Maßnahmen .
Hatte Ihn erst mal geparkt stehenlassen.

Heute hab´ich den Auspuff gewechselt...
Der gepflasterte Vorplatz ist bei dem Wetter echt eine bescheidene Werkstatt
Hat funktioniert, wenn auch mit nassem Hintern

Das Schlagen bein anlassen war dann bei der Probefahrt nicht mehr da.
Ich vermute, der Mittelschalldämpfer hat durch die mangelde Stabilität mit Seitenschwung unter den Boden geschlagen. Der Endtopf mit dem Rohr war ja schon in 2 Teile gefault. :D

Die Ölstände werde ich dann übermorgen erst schaffen. Heute war´s ja schon dunkel als der Auspuff dran war.
Wann sollten denn die Öle gewechselt werden (Gertriebe)? Und wo lässt man es ab?

Tja. Dann noch die Ventildeckeldichtung und das leckgeschlagene Dachfenster, das sollt´s dann aber erst mal gewesen sein. :]


Gruß
Andreas

Ps. Wo bekomme ich die Schrauben her, jene zum verschließen der Getriebe? Von Landrover?

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Die Schrauben bekommst Du bei allen Teile Händler, frag hier mal nach ob einer noch welche liegen hat und nicht mehr braucht unter Suche

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Moin Luna,

kannst du mal ein Bild von der Umgebung der Vakuumpumpe einstellen?

Dein Ölfilter erscheint mir jedenfalls recht gut geschmiert... :D

AW: Anlassgeräusche, wer kann helfen?

@Dieter Bernhardt: Ja, werde ich mal machen

@Arlo: Mache ich, aber zuvor die leckende Ventildeckeldichtung, Reinigung und dann mal nach ca. 100 Km. - Ok?