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Habe ein Problem. Da ich recht neu erst einen Landy besitze brauche ich etwas Unterstützung:
Beim Motorstart meines 110ér, 300 Tdi ist ein deutliches, einmaliges schlagen aus Richtung Getriebe zu hören. Während der Fahrt nichts. Auch nicht wenn´s holpriger ist. Beim abstellen ebenso einmalig, aber deutlich leiser. Erste Annahme: Was locker, aber was...?
Und als ich so unter dem Fahrzeug schaute...
fehlt da nicht ein Schäubchen? Oder wie?
Andreas
Zuletzt geändert von andreas II; 04.01.2012, 15:55.
Da wo die hintere Kardanwelle angeschraubt ist findest Du in der Nähe eine Vierkantschraube, in den passt eine Knarre, die Schraube mit dem Vierkant rausdrehen und bei gerade stehenden Fahrzeug auffüllen bis das Oel ausläuft, das ist dann der Füllstand. Schraube wieder rein drehen und das wars.
Gruß aus dem schönen Jämtland:D
Dieter
Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß
das ist dann aber das Verteilergetriebe. Für das Schaltgetriebe musst du am Getriebe an der Beifahrerseite ungefähr auf mittlerer Höhe nach einem Torx suchen, das ist die Einfüllschraube für das Schaltgetriebe.
In den beiden Getrieben ist übrigens unterschiedliches Öl
Hi Andreas,
da Bilder mehr sagen als 1000 Worte hier ein Bild zur Öleinfüll-/kontrollschraube am Schaltgetriebe ... voll ist's wenn's Unterkante Einfüllschraube steht .... der Torx ist soweit ich mich erinnern kann Größe 55 ... nicht versuchen mit was anderem zu frickeln denn falls sie fest sitzt wird sie sonst gerne rund ... und wie schon gesagt wurde: das Öl ist kein "normales" Schaltgetriebeöl, LR empfiehlt im original-TDI-Handbuch ATF bzw. Dexron IID ... hier in den Forenbeiträgen kannst du aber über die Suche-Funktion viel zum Thema erfahren .... ich hatte immer Dexron IID drin und alles ging jahrelang geschmeidig, jetzt habe ich aber das IID von nem anderen Hersteller weil's die alte Ausführung nicht mehr gibt und es schaltet sich nicht mehr sooo gut wie vorher
Das "Loch" in der Kupplungsglocke ist völlig ok, da soll -wie auch vorne unten am Zahnriemengehäuse- eine Dichtschraube rein falls man durch tiefes Wasser fahren will ... wie tief tief ist wäre da noch zu klären ... aber bleib erstmal entspannt wg. der "Löcher"
Passiert das anschlagende Geraüsch bei deinem "Neuen" auch bei starkem Lastwechsel?
Viel Spaß mit dem TDI ... gute Wahl!!:]:]:]
Grüße
olli130
Der Dauerregen hier in Nordhessen verhinderte bislang weitere Maßnahmen .
Hatte Ihn erst mal geparkt stehenlassen.
Heute hab´ich den Auspuff gewechselt...
Der gepflasterte Vorplatz ist bei dem Wetter echt eine bescheidene Werkstatt
Hat funktioniert, wenn auch mit nassem Hintern
Das Schlagen bein anlassen war dann bei der Probefahrt nicht mehr da.
Ich vermute, der Mittelschalldämpfer hat durch die mangelde Stabilität mit Seitenschwung unter den Boden geschlagen. Der Endtopf mit dem Rohr war ja schon in 2 Teile gefault. :D
Die Ölstände werde ich dann übermorgen erst schaffen. Heute war´s ja schon dunkel als der Auspuff dran war.
Wann sollten denn die Öle gewechselt werden (Gertriebe)? Und wo lässt man es ab?
Tja. Dann noch die Ventildeckeldichtung und das leckgeschlagene Dachfenster, das sollt´s dann aber erst mal gewesen sein. :]
Gruß
Andreas
Ps. Wo bekomme ich die Schrauben her, jene zum verschließen der Getriebe? Von Landrover?
Zuletzt geändert von andreas II; 07.01.2012, 23:09.
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