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da hab ich mir so einen billigen Satz Plastiklämpchen für meine SIIa geholt - nur mal eben um die Funktion der Elektrik etc. zu testen. Das funktioniert auch soweit alles wie es soll, nur so richtig gut sieht das nicht aus.
Also möchte ich mir jetzt die korrekten Glühwürmchen von Lucas besorgen und bräuchte von einem kundigen Meister die Bestätigung, daß diese Lucas L594 die richtigen sind:
Und zwar "domed glass lens".
Wenn es die richtigen sind, hier die zweite Frage: Gibt es eine bessere / günstigere Quelle als AES (ca. 15 GBP/Stück)?
Muchas Gracias
Pascal
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
So einfach nicht zu beantworten, da bei der Series IIA mindestens 3 (in Worten: drei) verschiedene Lampen zum Einsatz kamen.
Für Details brauche ich also noch den Chassis-Suffix und den ursprünglichen Markt der Erstauslieferung.
Die L594 ist bei einer Series IIA in jedem Falle FALSCH.
Da es drei verschiedene Generationen für Lampen gab und jede Generation Standlicht, Blinker vorne, Blinker hinten, Rück-/Bremslicht, Kennzeichenleuchte und Scheinwerfer umfaßt und es teilweise pro Leuchte/Generation es drei Varianten gab ist die Gesamtliste sehr lang - und ich zu faul zum tippen.
Gibt's Du mir Suffix dann gebe ich Dir passende Leuchten-Liste.
Darf ich mich eventuell auch anhängen? Ich habe versucht, in den Part Lists durchzusteigen - es gelingt mir nicht!
Ich würde gern einen kompletten Satz der ganzen Plastik-Gläser rundherum erwerben, weil die teilweise schon gesprungen und geklebt sind. Ob die einen längeren Starkregen abwehren könnten, wer weiß ...
Vorne die weißen Lampen"gläser" (aus Plastik :-) sind flacher, die Blinker spitzer - ist das so original gewesen oder sind da schon Gläser getauscht worden?
Und die Gummis unter den Gläsern/Chromringen sind seeehr porös. Gibt es die noch? Oder muss ich da mit reichlich Silikon konservieren?
Wo bekommt man das ganze Zeug, wenn möglich "Genuine", Preis egal :-)
ja und vor allem mit Fassungen, wo die Birnen auch halten; beziehungsweise die durch die entstehende Hitze nicht so weich werden, dass die Feder die Birne aus der Fassung raus drückt...
bitte um einen guten Tipp!
Danke Elmar
Es ist ein 1964 für die Schweizer Armee. Aber diese Armee-Elefantenfüße sind ja sowas von häßlich, da müssen dringend die korrekten zivilen hin. VIN ist 244 17286 B.
Anhand des Parts Catalogue konnte ich Sparto schon mal ausschließen, aber welche Version von Lucas konnte ich nicht erkennen und auch die üblichen Teilehändler verweisen mit der Nummer (z.B. 5101769 immer nur auf (z.B.) 589446 (S/S ganz viele Nummern).
Diese Nummern habe ich aus dem Parts Catalogue:
Blinker (hab ich jetzt nicht zur Hand)
Rücklicht 510176
Positionslicht 510179
Leuchten Series IIA, Suffix B bis F
Ohne Scheinwerfer, das ist ein anderes Thema
Markt der Erstzulassung: Continental-Europa, zivil
Ausnahmen siehe Liste
Generell gilt das Land-Rover die einzelnen Leuchten als Ersatzteile gegebenenfalls durch
spätere ersetzte. Diese passen zwar, stimmen aber nicht mit der Ausrüstung zum Zeitpunkt der Auslieferung überein. Beispielsweise die heutigen Wipac-Plastik-Leuchten, sehen aber aus wie frühe Defender-Leuchten.
Die Ersatzteile waren dann auch noch zeitweise von Unipart oder Perei. Diese Teile-Nummern habe ich der Übersichtlichkeit halber nicht aufgeführt.
Angegeben sind die Hersteller-Typen-Nummern, sofern bekannt, und die originalen Land-Rover-Ersatz-Teile-Nummern.
Version Wipac
Immer für Frankreich
Leuchte gesamt: Wipac WP840 - LR-ET-# 531687
Glas: Wipac 13431 - LR-ET-# 542050
Version Lucas - Lucas L760
Leuchte gesamt: Lucas 52721 - LR-ET-# 547344
Glas: Lucas 54576127 - LR-ET-# 5551429
Rück-/Bremslicht hinten, rot
Version Sparto - unten weißes Fenster für Nummernschildbeleuchtung, roter Reflektor in der Mitte
Leuchte gesamt: Sparto 62401 - LR-ET-# 532881
Glas: Sparto 02280 - LR-ET-# 532880
Version Wipac - unten weißes Fenster für Nummernschildbeleuchtung, roter Reflektor in der Mitte
Immer für Frankreich
Leuchte gesamt: Wipac WP842 - LR-ET-# 531684
Glas: Wipac 13428 - LR-ET-# 542043
Version Lucas - Lucas L761
Leuchte gesamt: Lucas 54271A - LR-ET-# 547346
Glas: Lucas 54576396 - LR-ET-# 551435
Version Sparto als Optional Equipment
Immer in der Schweiz Diese Leuchte komplett rot ohne Nummernschildbeleuchtung, inklusive rotem Reflektor in der Mitte
Leuchte gesamt: Sparto 62401/A - LR-ET-# 541520
Glas: Sparto 02280/R - LR-ET-# 541521
Version Wipac als Optional Equipment
Leuchte gesamt: Wipac WP891 - LR-ET-# 541522
Glas: Wipac 13427 - LR-ET-# 542044
Reflektoren hinten rot rund
als Optional Equipment (z.B. Deutschland)
Reflektor: Lucas 575193 - LR-ET-# 551595
Nummernschildbeleuchtung:
Immer in der Schweiz und in Deutschland
Version Lucas
Leuchte gesamt: Lucas 53876 - LR-ET-# 234213
Glas: Lucas 54570354 - LR-ET-# 261253
Es ist ein 1964 für die Schweizer Armee. Aber diese Armee-Elefantenfüße sind ja sowas von häßlich, da müssen dringend die korrekten zivilen hin. VIN ist 244 17286 B.
Anhand des Parts Catalogue konnte ich Sparto schon mal ausschließen, aber welche Version von Lucas konnte ich nicht erkennen und auch die üblichen Teilehändler verweisen mit der Nummer (z.B. 5101769 immer nur auf (z.B.) 589446 (S/S ganz viele Nummern).
Diese Nummern habe ich aus dem Parts Catalogue:
Blinker (hab ich jetzt nicht zur Hand)
Rücklicht 510176
Positionslicht 510179
hallo pascal,
also "sparto ausschließen" stimmt nicht...
ich habe zufälligerweise gleiches Baujahr (oder Erstzulassung) wie du (auch gleiches suffix/auch Ex -CH armee)
hab mich da vor einiger Zeit durchgewühlt
(ich hab auch die kplt Ersatzteilliste)
eine Möglichkeit war:
Positionslichter: Sparto (2. Version/ohne Chromring)
Blinker vorne: dto
Blinker hinten: Lucas oder Sparto (oder wipac)
Rückleuchte: Wipac oder Sparto (sind rel. groß)
aber ohne weiße Öffnung!
weil sep. Nummernschildbeleuchtung,
(diese schwarze, längliche) weil CH - Markt
wie gesagt, hab vor kurzem dieses Thema durch,
Ersatzteile gabs (rel. günstig) bei Dunsfold
die Rückleuchten ohne Nummernschildöffnung sind aber schwierig zu bekommen,
weil die nur für CH waren...
ich kann mal Bilder machen oder noch mal Nummern raussuchen,
kannst dich ja bei bedarf melden
Grüße
Christian
Authentische/ Originale Blinker und Lampen für meine Lady zu bekommen ist schwierig -zeitintensiv- teuer.
Ich verbaue nun vorne als Blinker einen Lukas 594 und als Begrenzungslampe Lukas 488 weiß. Hinten als Blinker Lukas 488. Allesamt in Glas
Ich bin da nicht im Originalbereich, aber der Plaste China Mist der momentan Drauf ist, ist es auch nicht. Die Lady hat in ihrer Restauration schon einige Kompromisse eingehen dürfen, da geht das auch
Darf ich mich eventuell auch anhängen? Ich habe versucht, in den Part Lists durchzusteigen - es gelingt mir nicht!
Ich würde gern einen kompletten Satz der ganzen Plastik-Gläser rundherum erwerben, weil die teilweise schon gesprungen und geklebt sind. Ob die einen längeren Starkregen abwehren könnten, wer weiß ...
Vorne die weißen Lampen"gläser" (aus Plastik :-) sind flacher, die Blinker spitzer - ist das so original gewesen oder sind da schon Gläser getauscht worden?
Und die Gummis unter den Gläsern/Chromringen sind seeehr porös. Gibt es die noch? Oder muss ich da mit reichlich Silikon konservieren?
Wo bekommt man das ganze Zeug, wenn möglich "Genuine", Preis egal :-)
Danke für Hilfe.
Gruß, Dietmar
Moin,
das sind Spartos und damit eine gefärhdete Art. Die sind vom Aussterben bedroht. Massiv. Auf den Abdeckungen müsste SPARTO stehen - schau mal nach.
Dann wäre das wohl die Originalausstattung.
Es gibt aus Australien gute Nachfertigungen der Linsen/Abdeckungen vorne - also Blinker und Seitenlicht.
Gummis, Fassungen und Chromringe sind nicht mehr zu bekommen. Da winken selbst die Spezialisten in GB ab. (Dunsfold und Blanchard)
Dunsfold hatte letztes Jahr noch NOS Linsen der Seitenleuchten vorne. aber die waren auch schon zum Teil massive durch die Lagerung beschädigt (Risse etc.)
Also, hüten wie den eigenen Augapfel oder abbauen und durch "lookalike" ersetzen für den Alltagsbetrieb.
Gruß
heppsen
PS: ich sehe gerade,d ass es die hinteren Abdeckungen inziwschen auch gibt:
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