Die ganzen PTOs für Landrover sind für Rechtslenker gebaut. Wie habt ihr das mit dem Hebel beim Linkslenker gemacht? Ich habe es mal anders herum dran geschraubt, so kommt der Hebel aber sehr tief und vor allem lange nicht so geschützt wie original (zwischen Tunnel und Handbremse) raus und zudem ist die Funktion umgekehrt. Also rein drücken ist aktivieren, was ich recht gefährich finde, wenn man nur mal mit dem Schuh dran kommt. Auf der Beifahrerseite find ich irgendwie auch nicht ideal, zumindest nicht bei Windenbetrieb.
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AW: PTO am Linkslenker: wo den Hebel montieren?
Wegen diesem Problem war meine mech. Winde nach Motorwechsel und Umbau von Rechts auf Linkslenker vom Vorbesitzer nicht wieder in Betrieb genommen worden. Das war vor 13 Jahren :(. Ich hatte geplant das zu ändern, bin aber noch nicht dazu gekommen.
Ich dachte, eventuell kann man den Hebel abwinkeln, Gelenk und Führung rein und unter der Cubbybox (die ich drinlassen wollte) nach vorn zum "rausziehen" machen.
Gruß Toro"Heute ist die gute, alte Zeit von morgen."
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AW: PTO am Linkslenker: wo den Hebel montieren?
hmmm ... beim Overdrive war das IIRC durch eine querliegende Achse geregelt, auf der der Hebel links oder rechts montiert werden konnte. Vielleicht geht was mit Seilzug ? Oder mit Pneumatikzylinderchen ? Oder elektrisch (Servo)?__________________________________________
RangeRoverClassic, 4.2l V8,
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AW: PTO am Linkslenker: wo den Hebel montieren?
ich hab schon eine Lösung. Ich werde das Ganze umbauen mit einem Selbstbauadapter. Der Knopf hat Platz zwischen Handbremse und Tunnel (auch wenn es sehr knapp ist) und ist wie beim Rechtslenker durch ziehen aktiv. Ich mach Bilder wenns fertig ist.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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AW: PTO am Linkslenker: wo den Hebel montieren?
Ja, bitte Bilder!
Bin auch noch am tüfteln wie ich das löse und da es an meinem Auto noch wichtigere Baustellen gibt, wirst du eher eine Lösung haben."Heute ist die gute, alte Zeit von morgen."
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