AW: DPF freibrennen - ein leidiges Thema

Hatte den vollen Filter mitten in Paris, habe die Anzeige bis zur Rückfahrt ignoriert. Auf der Bahn, im 5. Gang (Automatikgetriebe), ist die Anzeige nach 12 min. bei über 2500U/min erloschen.
Viel Erfolg
Gruß
tijani

AW: DPF freibrennen - ein leidiges Thema

Guten Morgen,

auch ich habe mich zu diesem leidigen Thema bereits in einem anderen Thread beschäftigt. Folgende Lösung habe ich für mich nun gefunden:

Die Fehlermeldung schlicht ignorieren. Teilweise bin ich zwei Wochen mit der Fehlermeldung gefahren. Bis jetzt ist diese dann immer irgendwann verschwunden.

Vielleicht mal ausprobieren.

Gruß

scrofter

AW: DPF freibrennen - ein leidiges Thema

Moin,

ignorieren kann ich auch gut - bin ja verheiratet ;)
Hat bei mir auch schon geholfen, nur ist es jetzt schon vier Wochen an.
Der Freundliche sagte, das er den Brennvorgang mit dem Tester per Hand "erzwingen" kann. Hat einer von Euch eine Tip für eine Lösung, wie man es selber machen bzw. überwachen kann? Geht es mit normalen ODB2 Auslesegeräten? Denke nicht, denn ich muss ja irgendwie zurückschreiben.

Beste Grüße
Lars

AW: DPF freibrennen - ein leidiges Thema


Hallo.

Ja, ich bekomme auch immer einen dicken Hals. Meistens kommt die Meldung dann, wenn man sie gar nicht brauchen kann z.b. im Winter, wenn man eh nicht zügig fahren kann, wegen Schnee usw.

Fahre auch jedesmal auf die BAB und verbringe mit Fluchen die Zeit auf
der Straße.
Hier müsste es doch eine Anzeige geben, ob das Programm läuft und wann es fertig ist bzw. einen Schalter an dem man es Starten könnte.
Fühle schon beim SChreiben meinen Hals. :D

Gruß Markus

AW: DPF freibrennen - ein leidiges Thema

Moin die Herren,

das hört sich ja immer noch gut an, im Gegensatz zu dem was im Freelander 2 Forum passiert. Deswegen bin ich ja auch vom F2 auf den D3 gewechselt. Beim F2 hast du gar keine Chance, noch nicht mal mit ignorieren, da er dann irgendwann die Meldung "verringerte Motorleistung" bringt und in den Notbetrieb geht. Ist mir 3x passiert und musste dann im Notbetieb 65km zum nächsten Freundlcihen fahren. Kein Spaß !!!

Allerdings biin ich auch der Meinung, egal ob Disco oder Freelander, müsste eine Lösung her, bei der man den Freibrennvorgang beobachten kann. Manuell auslösen scheint nicht das richtige zu sein, da dort ziemlich hohe Temperaturen entstehen und das halt Konsequenzen haben kann, wenn einer z.B. auf die Idee kommt das in der Garage zu tun !

AW: DPF freibrennen - ein leidiges Thema

Also wie hatten bis jetzt bei 50.000km nicht einmal eine Meldung wegen freibrennen.
Unter der Woche fährt Frauchen nur Kurzstrecke. Also scheint das
mit dem autom. freibrennen recht gut zu funktionieren.
Unser Dicker ist BJ 09. Vielleicht wurde an der Software was geändert?

Gruss Jens

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Ich ignoriere die Meldung - beim letzten Mal sogar 4 Wochen - bis sich eine Gelegenheit für eine längere Fahrt ergibt.
Zum einen, weil ich keine Lust habe 100 EUR für's Freibrennen in der Werkstatt zu zahlen (in 2009 ging es noch auf dem Prüfstand, im Folgejahr musste der Werkstattmeister mit Kollegen selbst auf die Autobahn. Dann wird per Laptop der Freibrennvorgang gestartet).
Zum anderen weil ich teilweise schon 100km BAB sinnlos rumgefahren bin und die Meldung immer noch da war. Angeblich soll es bei mehreren gescheiterten Freibrennversuchen (gestartet, aber dann während des Prozesses abgebrochen) nicht mehr von alleine gehen. Nur weiß ich wegen fehlender Anzeige nie, wann/ob ein Freibrennversuch gestartet wird/aktuell läuft. Wenn der Filter zu voll ist, werden wohl auch 2-3 Prozesse benötigt.
Ich finde auch, dass am meisten die fehlende Information nervt. Eine Bordanzeige "Freibrennen gestartet/läuft/abgeschlossen/abgebrochen" würde mir schon helfen.
Zum Prozess selbst: ich fahre immer in Schaltstellung S, d.h. mit leicht erhöhter Drehzahl ggü. D, jedoch ohne manuelle Schaltvorgänge. Die Anzeige "DPF voll" erlischt manchmal erst nach Ausschalten/Parken des Fahrzeugs. Wir fahren überwiegend in der Stadt Kurzstrecken, daher haben wir schon um die 6x pro Jahr die Anzeige.
Gruß und frohes neues Jahr
qualitiger

AW: DPF freibrennen - ein leidiges Thema

Moin,

wieder zurück aus dem Pott - und DPF-frei-brennen ist weg!
Aber -wie sollte es auch anders sein- nicht nach Programm. 45min bei 3000 Umdrehungen, nix passiert. Dann McD-Pause, 5min Motor aus. Keine Selbstheilung, weithin die Anzeige. Also weiter im Programm. Nach 10min. Anzeige aus.
Wer soll das nich verstehen???

Aber ich beschwere mich nichts zu doll, ich weiß ja es kommt wieder. Bei 112tkm schon zigmal freibrennen, somit wird der Spaß nicht lange auf sich warten lassen.

Schönes Wochenende aus dem Norden!
Lars

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Moin,

ich bleibe bei meinem Tip des ignorierens. Ich habe es sogar schon geschafft, mit leuchtender Anzeige von HH nach Frankfurt Main und zurück zu fahren ohne, dass die Anzeige erloschen ist. Dann nächsten Morgen auf der Fahrt zur Arbeit in der Stadt, ist die Anzeige erloschen.....

Hilsen fra Danmark

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Hatte das Problem auch schon - hat mich in den Wahnsinn getrieben.
36000 km nix, dann alle paar km auch nach Werkstattzwangsfreibrennen.
Werkstatt hat Zwangsregeneration eingeleitet und die "angelernten Parameter" per Diagnosesystem gelöscht. Seitdem 2000 km ist Ruhe. Anscheinend gewöhnt sich die DPF-Steuerung unliebsame Dinge an.

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Mal jetzt ne blöde Frage (von einem EX-Freelander 2 Fahrer), geht der Disco denn nicht irgendwann in den Not-Betrieb (verringerte Motorleistung) ???

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....da sag ich nur:
Bj 2006, DPF wurde vom Vorbesitzer schon beim Kauf Nachgerüstet.
167Tkm derzeit runter, davon 40Tkm nun selbst gefahren. Viel Kurzstrecke. Nie Probleme gehabt.
Weiß auch gar nicht ob der was bei vollen Nachgerüsteten DPF im Display anzeigen würde?! Weiß das jemand???

Gruß von der Küste
Stefan

AW: DPF freibrennen - ein leidiges Thema

Tach,
bei weit über 2000 Euro für die Nachrüstung sollte doch wenigstens ne poplige Display-Anzeige drin sein, oder... ;-)))
Ich hab nen MY06 ohne DPF, und bei mir wird definitiv auch nicht son Unsinn reingebaut werden...Im Gegenteil, bei dem ganzen Theater sollte man sich vielleicht mal Gedanken machen, wie man die Dinger entfernt, ohne das die Steuerung und der TÜV das merkt...

Gruß Jan

AW: DPF freibrennen - ein leidiges Thema

Hallo zusammen
Ich war übers Wochenende in England sum Offroaden bei Land Rover Experience. Nach dem 1. Tag auf dem Weg zu Hotel hatte ich die Meldung I'm Display Motorleistungsproblem.
Mit dem Fehlerlesegerät konnte festgestellt werden dass der DPF voll war.
Indem ich jedoch keine Leistung mehr hatte war auch Nichts mit freibrennen.
Wurde dann in eine Werkstatt abgeschleppt und auch hier konnte das Freibrennen des DPF nicht per Computer gestartet werden.
Eine ungewöhnliche Lösung folgte.
DPF ausgebaut, mit dem Kärcher ausgestrahlt und anschliessend während der Fahrt mittels Computer ausgebrannt (bei letzterem war ich nicht dabei).
Jedenfalls konnte ich anschliessend problemlos Heim fahren.
Denke darüber nach den DPF ausbauen zu lassen.
Grüsse