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Hi,
ich hatte ja bereits schon einmal über den Leistungsverlust meines Discos geschrieben. Bisher konnte mir keine Werkstatt weiterhelfen. Es ist so oft läuft er ganz normal aber manchmal bricht die Leistung ein und er baut Bergauf und im Beschleunuigen sehr stark ab. Eins vornweg egal ob Sonne oder Regen. Turbo, Schläuche etc alles gereinigt bzw. erneuert. Weis mir keinen Rat mehr.
Hallo auch
willkommen im Club der Leistungslosen. Hast Du etwa folgendes Problem:
1. Beschleunigung bis ca. 140 Km/H in Ordnung
2. Spritverbrauch erhöht
3. An Steigungen frühes Runterschalten bzw. wird langsamer
4. Ein Peifen aus Richtung Turbo
Dann hast Du das gleiche Problem wie ich und andere. Ich bin der Sache auf der Spur. Anscheinend bekommt bei mir die Druckdose am Turbo keinen Druck. Das kann mehrere Ursachen haben, entweder klemmt das elektronische Ventil oder es bekommt keinen Strom. Denke, nächste Woche habe isch die Lösung.
Hast Du Automatik und welches Baujahr ist Deiner? Wenn Du permanent keine Leistung hast und/oder ab und zu Aussetzer dann wechsel mal den Dieselfilter.
Gruß Stefan
Hi,
meiner ist Bj. 95. Als ein 300Tdi Wie gesagt der Leistungsverlust ist nicht immer aber oft. Ich war jetzt mit dem Wohnwagen im Urlaub da hat man es am deutlichsten gemerkt. Manchmal ging er den steilsten Berg hoch wie ein Stier und manchmal wie eine Schildkröte. Was ich vergessen haben er racht schwarz. Ich denke das das aber nur vom zu fetten Gemisch kommt. Dieselfilter wird bei mir natürlich regelmäßig gewechselt. Ach so Automatik.
Hallo,
wie äussert sich der Leistungseinbruch ?
Durch mehr Russ oder sinkt die Drehzahl ?
Wieviel Km hat das Teil ?
Wie setzt der Verlust ein , schlagartig oder langsam ?
In allen Fahrstufen ?
Hallo,
der Leistungseinbruch kommt plötzlich und sehr unterschiedlich.
zB heute auf der Autobahn Elzer Berg Vollgas Vmax 100. Um es einfach zu sagen ich fahre 120 auf der Autobahn manchmal sieht er nur einen Berg und baut dann auch bei Vollgas stark an Geschweindigkeit ab, manchmal aber geht er wie ein Stier einfach da hoch.Das mit der Drehzahl ist schwer zu sagen ich meine es fühlt sich so an als könnte der Motor besser bekommts aber nicht hin.(Es ist jedenfalls nicht so das die Drehzahl hoch geht und die Geschwindigkeit fällt, dann wärs ja einfach das Getriebe.) Ist der Berg dann zu Ende und man fährt ein Stück auf der Ebenen kann es sein das es am nächsten Berg ganz anders ist. Natürlich weis ich das es unterschiedliche Steigungen gibt das habe ich schon berücksichtigt. Ich weis ist schwer zu beschreiben. Auf alle Fälle war der Disco heute wieder sehr lahm und nur manchmal so Leistungsstark wie er sein sollte.
Ruß im Rückspiegel kann ich nicht wirklich sehen das er Rußt habe ich nur mal beim hinterherfahren gesehen war aber nicht viel.
Ach so 230Tkm.
Gruß Mike
Hi,
war bei LR mal wieder und die meinten jetzt Sie bräuchten das Auto mal 4-5 Tage um alles zu cheken. Kann das wirklich sein das man dieses Problem einfach nicht findet. Ich möchte auch nicht nicht die Werkstatt reich machen nur weil die ewig viele Stunden benötigen. Vielleicht hat ja noch wer ne Idee.
Hallo Mike
ich / wir sind alle an dem Ergebnis der Prüfung Deines Wagens interessiert. Halte uns doch bitte auf dem laufenden. Was bei mir los ist, kannst Du ja nachlesen. Lasse doch zuerst mal die Regelung des Turbo prüfen. Gruß
Stefan
Hallo,
mein Disco 300TDI Automatik Bj.98 hat neuerdings das gleiche Problem:
bei 130-140kmh plötzlich Tritt ins Leere, schwarzer Rauch hinten, Turbopfeifen- wird man etwas langsamer, fährt er als wäre nichts gewesen.
Daneben habe ich folgendes Problem, das etwa zeitgleich aufgetreten ist: aus dem Motorraum im Bereich Einspritzpumpe/Dieselpumpe klickert es gleichmäßig aber nicht ständig, wie ein nicht abschaltendes Magnetventil.
Ein abgefallenes Ventilkäppchen (Hinweis aus anderem Forum) ist es voraussichtlich nicht, da aus dem Zylinderkopf bei abgenommenem Öldeckel kein Geräusch kommt.
Ach so, nochwas anderes: habe gestern BFG 245/75 R16 MT´s auf die 7" Alufelge aufgezogen- passt gerade noch so ins Radhaus.
Recht laut.
Hi,
am Dienstag geht der Disco zum Boschdienst. Wahrscheinlich ist in der Einspritzpumpe der Verstellkolben der den Einspritzzeitpunkt bei steigender Drehzahl vorverlegen soll defekt.
Bin mal gespannt. Bis dann Mike
Hi,
hat etwas länger gedauert. Der Disco war nun beim Boschdienst. Einspritzpumpe wurde ausgebaut und überprüft. Mir wurde erzählt das sie sehr verstellt gewesen wär. Wurde laut Datenblatt eingestellt und eingebaut. Ergebnis: weiterhin Leistungsverlust, schwarzen Qualm und höheren Spritverbrauch. Habe mittlerweile keine Lust mehr.
Weis noch jemand Rat?
habe auch schon so einiges versucht, ladeluftkühler reinigen wäre noch eine möglichkeit, Einspritzdüsen erneuern!? Ansonsten bin ich dem gleichen Problem erlegen. ;(
Hi,
jo alles geschen. Ladedruck, Ladeluftkühler und Turbo überprüft, Ep. überprüft und instandgesetzt. Jetzt hat mir jemand erzählt es könnte am Kat liegen. Wir am We. geklärt. Wenn es das auch nicht ist dann weis ich es auch nicht mehr.
Ach so, Einspritzdüsen sind auch neu.
Ich warte auch schon dringend auf die "Klärung des Sachverhaltes"; gestern auf der Autobahn kam schon bei 110kmh der Tritt ins Leere (sonst ab 130), allerdings erst nach 200 Kilometern problemloser Fahrt.
Das zusätzlich auftretende Klickern aus dem Motorraum ist jetzt fast ständig zu hören, werde mal mit einem Stetoskop versuchen, das Geräusch näher zu lokalisieren.
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