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Materialermüdung?

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    #1

    Materialermüdung?

    Hallo

    Zuerst sollte ja `nur` ein Simmering an der Radnabe gewechselt werden, aber nun steht eine generalrevision der Vorderachse, inklusive swivels und aller Lager an.
    Nun habe ich gestern entdeckt das die Verzahnung der längeren Halbwelle etwas `Verdreht` ist, heist nun auch da wohl ein neuteil zu ordern, bin ja gerade am zusammensuchen der teile. Was meint ihr? tauschen, und wenn ja wo wäre die beste Quelle / bzw genuine Qualität?

    Vielen Dank für eure Tipps Patrik
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    Stichworte: -
    #2
    AW: Materialermüdung?

    Servus,

    ich hab zwei solcher Steckachsen gerade in der Garage. Die sind verdreht und brechen bald. Ich würde die nicht mehr einbauen. Die ist nicht mehr richtig belastungsfähig also weg damit!

    Grüße
    Oli
    www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948

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      #3
      AW: Materialermüdung?

      gleiche Meinung, austauschen, sonst siehts irgendwann so aus:
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      Bei denen, die eine Schraube locker haben, war mit Sicherheit die Mutter Schuld!

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        #4
        AW: Materialermüdung?

        Danke, werde diese halbachse so nicht mehr verbauen, mal schauen wie sich die halbachse als komplettes neuteil preislich niederschlägt, vor allem in den verschiedenen `qualitätsstufen`
        Beim groben stöbern habe ich gesehen das genuine die komplette halbachse um die 200 euronen kosten soll, was nicht gerade wenig ist, da ich etwa 700 euro für die vorderachsrevision inkl. der chromkugeln grob gerechnet habe.........

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          #5
          AW: Materialermüdung?

          Moin,

          Orignal kostet inkl. VAT ca. £ 85,00, als bearmarch um die £ 20,00 ....
          Die Differenz zu € 200,00 ist dann ...., also ist, ..., Äh, also weil, ... Hmm, da, .... genau.

          Happy rovering - Birger
          Land-Rover Series - serious!

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            #6
            AW: Materialermüdung?

            Hm

            war gerade auf LR S..... und dort kostet der halfshaft only genuine mit der nr 276720 203,99 pfund, und zwar nur die innere welle! Komisch auch das es dort keine unterschiede zwischen 2a und 3 gibt, wo doch die lauf und dichtflächen bis 2a einzeln zu erneuern waren, und bei den 3er serien nicht mehr!
            Ach ja uns Reconditioned (innere halbachse alleine wohlgemerkt)gibts auch für etwa 84 pfund - nur di hab ich eh gerade erst aus der achse gezogen ;-) spass bei seite, möchte bei meiner Vorderachse gerne genuine und oem teile verbauen, doch da bin ich bei schätzungsweise mal gut 1000 euronen, für lager, swivel ball, simmeringen und dichtungen und dem halfshaft.....kommt mir irgendwie etwas viel vor, was meint ihr? Nur fürs Material? Natürlich weis ich das qualität ihren preis hat, und bin auch bereit dafür zu zahlen........oder einfach beim falschen geschaut?

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              #7
              AW: Materialermüdung?

              Also ab 455BP bekommst Du eine komplette überholte Vorderachse LHD, ab 699BP NOS. Und Du hast die ganze Auswahl von Armee bis 1ton.

              The page you requested cannot be found!
              http://www.lrseries.com/shop/category/search/?search_by_category=95&search=front+axle+assy&submit=Search+the+shop
              Zuletzt geändert von Gast; 02.01.2012, 21:46.

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                #8
                AW: Materialermüdung?

                Moin,

                Sorry, ich habe mir Dein Foto nicht genau genug angeschaut und an die äußere Steckachse gedacht.
                Die inneren sind in der Tat teurer.
                Bei John kosten sie etwas über £ 50,00, werden aber wohl nicht original sein.

                Happy rovering - Birger
                Land-Rover Series - serious!

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                  #9
                  AW: Materialermüdung?

                  Hm da klink ich mich gerade auch mal kurz mit ein. Ich suche die kurze Steckachse vorne rechts für den 109er Serie III mit 24 splines außen und 10 splines innen. Ich hab zwar ein paar Angebote bekommen, aber 120 Euro für eine gebrauchte Steckachse auf der man alles überholen darf von den Distanzringen über den laufring des Simmerings über das Kardangelenk finde ich etwas viel. Und dazu ist das Ding noch gut am rosten. Wenn ich da all die Teile noch ordern muss wäre es evtl cleverer sich eine gleich ganz überholte zu holen.

                  Jetzt die Quizfrage, wo gibts die in komplett? Aus den Beschreibungen bei lrseries les ich net raus ob das nur das innere oder der äußere Teil der Steckachse ist.

                  Suchende Grüße
                  Oli
                  www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948

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                    #10
                    AW: Materialermüdung?

                    Kruzibrmbraaaaaaaah!

                    Ich hab gerade den Laufring des Simmering und den fürs Lager auf die Steckachse gepackt. Erst danach fiel mir auf dass der Laufring des Simmerings DICKER als der des Lagers ist.... Ich krieg so das Lager nicht über den Laufring des Simmerings und damit muss das Ding wieder runter.... Warum zur Hölle existieren sogar für den Simmeringlaufring unterschiedliche Dicken???
                    Jetzt darf nochmal alles auseinander....ey das nervt...

                    Hat zufällig noch jemand den Laufring rumliegen und könnte den ausmessen? Evtl hat jemand einen dünneren, sodass ich nur den Laufring des Simmerings nochmal wechseln muss.

                    Dicke Laufring Simmering: 44,50 mm
                    Dicke Lagerlaufring: 44,00 mm

                    Da könnte man schon ein bisschen aggro werden bei so viel Schrott der auf dem Markt ist...

                    Etwas frustrierte Grüße
                    Oli
                    Zuletzt geändert von El Silencio; 09.05.2012, 22:20.
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                      #11
                      AW: Materialermüdung?

                      @Screwdriver;

                      Genuine oder nicht ist immer so eine Frage... wenn hier niemand meldet dass er konkret mit Nachbau-Steckachsen schlechte Erfahrungen gemacht hat, würd ich Nachbau nehmen: Wieso? Weil die Dinger auch original beschissen sind. Und das viele Geld welches für Genuine Teile bei LR-Series genommen wird nicht wert sind. Die muss man eh alle paar tausend Kilometer wechseln weil sie sich verdrehen...

                      Meine Meinung.
                      Okay, vorne vielleicht noch eher Genuine als hinten da man sie vorne nicht ganz so oft kaputtmacht.

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                        #12
                        AW: Materialermüdung?

                        @ Flash

                        Der Thread ist recht alt. Das mit der Steckachse vom Screwdriver hat sich sicher schon lange erledigt. Neu ist mein Problem mit den Hülsen :D

                        Gruß´
                        Oli
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                          #13
                          AW: Materialermüdung?

                          Die Messungen ergeben folgendes:

                          Alter Lagerlaufring: 45,50mm
                          "Neuer" Lagerlaufring: 44,00mm

                          Alter Laufring Simmering: 44,50mm
                          Neuer Laufring Simmering: 44,50mm

                          Yeah! Das ist echt richtig spitze, da es den Laufring des Simmerings nur in der einen Stärke 44,50mm gibt und NICHT dünner.... das heißt das ganze Geraffel kann wieder alles runter und ich brauche nochmals ein neues Lager und nen neuen Laufring für den Simmering.

                          Entweder das oder ich lasse den Laufring des Simmerings runterdrehen...

                          To Take home message: Achtet beim Kauf der Hülsen dass sie zusammen passen. Lehrgeld muss ja nur ein dummer zahlen....

                          Grüße
                          Oli
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                            #14
                            AW: Materialermüdung?

                            Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
                            Also ab 455BP bekommst Du eine komplette überholte Vorderachse LHD, ab 699BP NOS. Und Du hast die ganze Auswahl von Armee bis 1ton.

                            http://www.lrseries.com/shop/categor...earch+the+shop

                            Hi....

                            Mein Ihr, die überholten taugen was?
                            Es wäre ja alles drin....das würde heftig Zeit sparen.

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