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Vergaserproblematik

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    #1

    Vergaserproblematik

    Hallo Gemeinde,

    ich habs getan und mit dem Td5 die Serie durch Deutschland gezerrt =)
    Hat erstaunlicherweise gut geklappt, obwohl geringes Gewicht des Zugfahrzeuges.


    Foto.jpg

    Nun neues Problem (betrifft die Serie):

    Wenn ich den Choke voll rausziehe, läuft der Motor einigermassen.
    Wenn Ich den Choke dann, egal ob warmer Motor oder Kalt, reindrücke
    säuft die Maschine ab ?! Was kann das bedeuten?

    Ich muss dazu sagen, dass der Wagen zirka 3 Jahre fast nicht in Betrieb war, da kein TÜV.



    Danke und Grüße
    Sieb
    I love you, but I´ve chosen Landrover.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Vergaserproblematik

    Hi,
    ich schätze, die Maschine säuft nicht ab, sondern bekommt zu wenig Sprit.
    Ablagerungen in der Schwimmerkammer, die vielleicht die Leerlaufdüse verstopft haben...?

    Vergaserdichtungssatz bestellen, Vergaser aufmachen, reinschauen.

    Gruß,
    Jürgen

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      #3
      AW: Vergaserproblematik

      Lief er denn vorher gut? Dann tippe ich auch auf Dreck im System.
      Sonst wäre das banalste zu mager eingestellt. Macht manch einer bei der ASU und vergisst dann wieder auf "normal" zu stellen.
      Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
      كنت غبية

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        #4
        AW: Vergaserproblematik

        man könnte jetzt natürlich ganz lakonisch sagen: lass den choke doch drin :D:D

        schliesse mich meinen vorrednern an: entweder spritkanäle/düsen verharzt, oder noch alten sprit mit viel wasseranteil bzw. nicht mehr zündwillig drin.

        ich würde es im ersten durchgang mal mit flüssigem vergaserreiniger versuchen.

        wird schon..

        ist das denn deine serie gewesen, oder ein neuerwerb?

        grüsse
        DER SACHE GEHEN WIR JETZT AUF DEN GRUND!

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          #5
          AW: Vergaserproblematik

          Hi,

          Also vielen dank. Der wagen ist seit 3 jahren meine serie.
          Ist für die reinigung des vergasers den ein abschrauben des bauteils
          Unbedingt notwendig?

          Ich hab hier irgendwo gelesen das es reichen würde nur die luftzufuhr abzunehmen, um dann mit lappen und vollgas ein motorabwürgen zu verursachen. Damit soll der vergaser sich selbst reinigen!

          Stimmt das?

          Grüsse
          Sieb
          I love you, but I´ve chosen Landrover.

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            #6
            AW: Vergaserproblematik

            Manchmal soll sogar Beten helfen! :-)

            Kannst es ja ausprobieren. Das mit dem Lappen meine ich.

            Gruß,
            Jürgen

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              #7
              AW: Vergaserproblematik

              Auch wenn´s blöd klingen mag...

              Wynns Einspritz-Reiniger hat bei mir bei vergleichbarer Problematik vor ewigen Zeiten geholfen.

              Viel Erfolg,

              Markus

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                #8
                AW: Vergaserproblematik

                Also verstehe ich richtig.

                Die Ordentliche Art wäre es, das Teil abzubauen und
                In essigessenz einzulegen oder eine Ultraschallreinigung
                Durchzuführen?!
                In der Hoffnung dabei nix zu verstellen :(

                Grüsse
                Sieb
                I love you, but I´ve chosen Landrover.

                Kommentar

                  #9
                  AW: Vergaserproblematik

                  Verstellen kannst Du eigentlich nichts dabei. Ist eine ganz nette Arbeit, die nicht sonderlich anspruchsvoll ist. Ob Essig das Mittel der Wahl ist, weiß ich nicht. Ultraschallbad schon. Aber es könnte auch ausblasen mit Druckluft reichen. Könnte!
                  Denn es gibt noch 2 Dutzend weitere Möglichkeiten (neben Verdreckung), warum Deine Kiste nicht mehr richtig will.

                  Ich würde: Vergaser abnehmen. Die Teile auseinanderbauen. Düsen raus und alles gut durchblasen. Gehäusehälften auf Verzug prüfen, Schwimmerniveau prüfen. Alles auf Funktion prüfen und zusammen- bzw. einbauen. Vielleicht wars das schon.

                  Villeicht auch nicht und es heißt: zurück an den Start. Aber so kann man erstmal nichts falsch machen und evtl. schon das Ziel erreichen.

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                    #10
                    AW: Vergaserproblematik

                    Wenn der Sprit tatsächlich schon 3 Jahre da im Tank rumschwappt würde ich erstmal einen Kanister frischen Sprit holen und den direkt (Kanister-Schlauch-Benzinpumpe) anschließen. Ein wenig orgeln, damit die alte Brühe rausgespült wird.
                    Wenn das nichts hilft: Vergaser abbauen (Nur Schwimmerkammer abnehmen, sonst nicht zerlegen, nichts verstellen bzw. gut merken wie oft man welche Düse rein oder raus gedreht hat.) und ins Ultraschallbad geben (hast Du sowas?).
                    Dann erst zerlegen, komplett reinigen und nach WHB einstellen.
                    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                    كنت غبية

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                      #11
                      AW: Vergaserproblematik

                      Hoppala! habe wieder zu wenig gelesen....
                      Bei so altem Sprit empfiehlt sich vorerst die Vorgangsweise von Pernod. Auch Abbau nur der oberen Vergaserhälfte ist ein guter erster (zweiter nach neuem Benzin) Schritt. Verstellen kannst Du nur die Gemischschraube (am Unterteil), die restl. Düsen sind nur festgeschraubt.

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                        #12
                        AW: Vergaserproblematik

                        Haaaalt D-Zug wieder zurück!

                        Der sprit ist regelmässig neu gekommen!
                        Ich hatte immer nur so max. 5 l im Tank und den
                        Hab ich immer bei kurzem starten verbraucht.
                        in letzter Zeit ja leider mit dem hohen Choke Verbrauch :-(

                        Also ein Ultraschallbad hab ich jetzt leider nicht.
                        Wer oder was macht sowas im Raum Köln?
                        I love you, but I´ve chosen Landrover.

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                          #13
                          AW: Vergaserproblematik

                          Eigentlich jede bessere Werkstatt?
                          Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                          كنت غبية

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Vergaserproblematik

                            Wieso hast Du die Karre denn dann überhaupt nach HH geschleift?
                            Immer noch nicht zugelassen? Die ganzen Tips und Ideen aus 2010 nicht umgesetzt?

                            404 Not Found
                            http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=58904&highlight=tiernatscha


                            Mann oh Mann....

                            Gruß
                            heppsen

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                              #15
                              AW: Vergaserproblematik

                              Ich hab 2 Jahre in der HafenCity gearbeitet und der Wagen stand in Kölle.
                              Den hab ich hichschleppen lassen und in einer kleinen schrauberwerkstatt in HH abgegeben. Die haben sich wirklich günstig um die Vollabnahme gekümmert und nun ist der Wagen
                              Zugelassen. Kaum fertig, besseres jobangebot back in Köln erhalten und Sack und Pack wieder runter geschleift :p

                              Wenn der Vergaser den dann nun sauber oder neu eingestellt ist müsste alles funktionieren! Hoffentlich

                              Ursprung des Fahrzeugs war ein unglaublich hässlicher, aber auf einen galvanisierten Rahmen aufgebauter 88er Pick up aus Stonehendge, den ich für seh kleines Geld geschossen hab. Wahrscheinlich waren viele von der babyblauen Farbe verunsichert, die da einfach nur so draufgepinselt war!

                              Nach dann 3 monaten Farbkratzerei war der Wagen blankes Alu!
                              Technisch war er immer okay, die kleinen sachen die nun noch anstehen, sind teilweise durch Herumstehen gekommen!
                              I love you, but I´ve chosen Landrover.

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