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Da ich für meine 2012 Nebenbespaßung einen SIII 88 ohne Bulkhead geschenkt bekomme, aber zwei neue Oneten/Defender Bulkheads im Keller habe hirne ich über den Umbau von Defender auf Serie Bulkhead.
Hat da jemand Erfahrungswerte, oder ist in den Weiten des webs mal über eine ausführlichere Anleitung/Bericht gestolpert?
Es sind nach erster Betrachtung ein paar Details (Tunnelöffnung, Scheibenrahmendorne weg, Scheibengelenkaufnahmen dran, Lochbild der Dashkonsolenaufnahmen rein etc.) scheint mir aber grundsätzlich machbar.
Bulkheads in egal welchem Zustand gibt es halt nur ab Hessen nordwärts, und versenden tut die aus irgendeinem Grund keiner.
frohes neues
sollte sich nix finden und ein umbau dann doch nicht gehen aber eine schottwand irgendwo im ruhrgebiet aufzutreiben sein - ich fahr am letzten Januarwochenende nach Stuttgart
Grüße
Tim
Edit - die sollte innen Dummrumsitz 5er Kombi doch reingehen - oder ?
Zuletzt geändert von freundlichsein; 02.01.2012, 16:33.
Grund: edit
@guido
habe noch eine spritzwand in wirklich gutem zustand und muß noch irgendwie ein getriebe aus dem raum karlsruhe ins ruhrgebiet nach essen organisieren. vielleicht kann man das koordinieren. wenn du das koordinert bekommst mit dem transport, kannst du die spritzwand als bezahlung behalten. die ist wirklich gut, noch keine durchrostungen oder so.
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