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Habe heute mal die Neuen verbaut.
Hängen ebenfalls sehr lose in der Spritzwand, allerdings recht fest an der Aufnahme der Motorhaube.
Ich hoffe damit ist das Problem dann gelöst --- und wenn nicht ... ich hab' noch ein paar auf Vorrat :D
Sach mal,ich will ja nich klugscheißen, aber muss der Schlitz nicht Richtung Bulkhead zeigen ? Also das Ding (Schlitz) von der Haube selber wegzeigen. (Dickes nach unten, da dort die Dämpfung am meißten abkönnen muss).Einlassen in das Quadrat und dann Haube einhängen. Dann kann er zwar beim Einsetzen weg, aber nicht mehr wenn die Haube geschlossen ist. Oder dreht der "schleichend" raus? Dann würd ich ein tropfen Silikon in den Schlizt packen und dann einsetzen. Dämpft und hält.
Nen Hammer ? Ich weiß nicht, ist das Ding nicht Guß ? Da tut nen Hammer nicht gut.
... muss der Schlitz nicht Richtung Bulkhead zeigen ?
Nö. Dann würde ja das Hauben-Scharnierteil Lack auf Lack im Bulkhead-Scharnierteil scheuern, wenn die Haube geöffnet wird. Genau das soll doch der Plaste-Böppel verhindern.
Wahrscheinlich war nur der Schlitz zu groß oder die Lackschicht an der Haube zu klein. Hier etwas Tape drauf, dass die Haube satt in die Plaste-Nut presspasst und gut. Alternativ ein Tröpfchen Silikon. Halt so wenig, dass man die Haube auch wieder rausbekommt.
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