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Doch, die grüne Plakette gibt es für den TD6. Ganz und gar legal.
So idiotisch es klingen mag, aber der TD6 erfüllt an sich die Abgasbestimmungen die für die grüne Plakette vorgeschrieben sind. Einen derartigen Nachweis ist aber nur schwer zu erbringen - es sei denn das Auto ist aus einem anderen EU Land importiert worden. Dann steht es im Brief. Vom Hersteller. Und dann braucht man einen TüV Prüfer, der gewillt ist sich die Gesetze anzuschauen und nicht nur im Katalog zu blättern.
Aber der RR ist wirklich und definitiv viel zu teuer! Und wenn er nur 23000km hätte!
Doch, die grüne Plakette gibt es für den TD6. Ganz und gar legal.
So idiotisch es klingen mag, aber der TD6 erfüllt an sich die Abgasbestimmungen die für die grüne Plakette vorgeschrieben sind. Einen derartigen Nachweis ist aber nur schwer zu erbringen - es sei denn das Auto ist aus einem anderen EU Land importiert worden. Dann steht es im Brief. Vom Hersteller. Und dann braucht man einen TüV Prüfer, der gewillt ist sich die Gesetze anzuschauen und nicht nur im Katalog zu blättern.
Aber der RR ist wirklich und definitiv viel zu teuer! Und wenn er nur 23000km hätte!
Hallo Steve,
mein Lichtstreif....also nochmal für mich einfachen Menschen...
1. wenn er die Vorgaben ansich erfüllt, warum ist er zu 99% mit gelb beschrieben?
2. muß ich erst einen aus dem Ausland importieren, um ihn dann via TÜV-Einzelfeststellung in grün zu kriegen?
3. welche Gesetze muß ich mir anschauen?
4. was steht dann im Brief, hast Du eine geschwärzte Kopie evtl für mich via PN?
laut LR-Deutschland ist grün nicht möglich(ist hier auch schon mehrfach durchdiskutiert worden), ob es bei Reimporte möglich ist weiss ich nicht.
LR-Deutschland interessiert es auch nicht ob TD6 Fahrer grün bekommen können, die wollen lieber Neuwagen verkaufen.
Bei Jaguar ist es ähnlich - alte XJ (X300 oder X308) werden in einige Vertragswerkstätten nicht mehr repariert (angeblich keine Software vorhanden)
laut LR-Deutschland ist grün nicht möglich(ist hier auch schon mehrfach durchdiskutiert worden), ob es bei Reimporte möglich ist weiss ich nicht.
LR-Deutschland interessiert es auch nicht ob TD6 Fahrer grün bekommen können, die wollen lieber Neuwagen verkaufen.
Bei Jaguar ist es ähnlich - alte XJ (X300 oder X308) werden in einige Vertragswerkstätten nicht mehr repariert (angeblich keine Software vorhanden)
Gruss, tigerdisco
Das mit den Katzen ist ja un-glaub-lich.
Bei Bedarf kann ich zwei wirklich sehr kompetente Jag-Spezialisten nennen, in Essen und in Bielefeld.
@max: Danke, habe bereits eine kompetente Adresse , ausserdem fahre ich inzwischen X350 (Nachfolger von X 308) und damit kommt zur Zeit jede Jaguar Werkstatt klar.
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