Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
habe einen defender td5 bj 2001 vor 2 wochen wollte er nicht mehr anspringen , habe daraufhin die kraftstoffpumpe im tank getauscht , danach den kraftstofffilter und den karftstoffdruckregler erneuert , und immer schön entlüftet also meiner meinung nach müsste das ausreichen ! und er springt immer noch nicht an , habe das ganze dann noch mit startpilot probiert und dann läuft er , sobalt er aus is springt er nicht mehr an ! bitte sagt mir was los ist oder gebt mir tips wie ich weiterkomme ! danke im vorraus
w110
wenn er schlecht / gar nicht anspringt, dann aber wenn er mal läuft normal fährt, dann klappts auch mit der Dieselversorgung.
Ich hatte sowas bei einem alten Passat schon mal, mit Startpilot gestartet und dann lief er wie immer,
Was war die Ursache: Die Glühkerzen waren zu alt bzw. kaputt, neue rein und er startete auch kalt ohne Startpilot,
Batterie schwach oder Anlasser? Wenn der TD5 eine bestimmte Drehzahl per Anlasser nicht erreicht, springt er auch nicht an...
Öl im Kabelbaum würde ich mal eher auschliessen. Glühkerzen auch, vor allem da er ja nachdem er bereits gelaufen war auch nicht anspringt. Glühkerzen werden bei heutigen Dieselmotoren ohnehin überbewertet... :D
versuch mal irgendwie festzustellen, was mit deiner Batterie los ist.
Mit einem Meßgerät zuerst Leerlaufspannung feststellen ( so um die 12 - 12,5V) und dann sehen, wie die Spannung sich beim Starten verhält. Vielleicht noch mit einem Säureheber die einzelnen Zellen kontrollieren, ob die Werte gleich sind. Wenn der Motor läuft und keine Probleme bereitet, könnte die Ursache bei der Batterie liegen.
Möglich wäre auch ein korrodierter Anschluß an der Batterie.
hab mir nochmal gedanken gemacht über das dieselproblem , kann es vl sein das iwo ein rückschlagventil im kraftstoffsystem sein das nichtmehr schließt vl im im kraftstofffiltergehäuse oda ein haarriss im gehäuse ist hatten wir im lkw bereich öfter mal !???????????
das Kraftstoffsystem steht unter Druck, oder mit anderen Worten: wenn da irgend wo ein Riss ist, muß auch was rauskommen.
Die erfolgsversprechendere Suche wäre halt doch der Batteriebereich, es sein denn, du hast noch komplett was anderes nicht erwähnt.
also an batterie , kabel oder starter liegt es nicht ! wenn er mit pilot angelassen wird läuft er wunderbar wie immer ! habe ihn abgestellt und am nächsten tag wollte er nichtmehr !
muss dann wohl mal zum händler und drüberschaun lassen :(
Das er mit Pilot anspringt schliesst Batterie und Starter aber in keinster Weise aus.
Das Motorsteuergerät gibt die Dieseleinspritzung erst ab einer bestimmten Drehzahl frei. Wird diese Drehzahl durch den Starter nicht erreicht, gibt's auch keinen Diesel. Mit Startpilot ist das egal, er springt an, die Drehzahlschwelle wird erreicht und dann kommt auch Diesel...
Ist Deine Dieselpumpe auffällig laut? Wenn nein, ist es kein Problem mit Luft im Diesel.
ich hab / hatte das gleiche in abgeschwächter form ... bei mir sinds die oringe und kupferdichtplättchen der pd einheiten ... wird dieser tage gemacht . jedenfalls höre ich bei offener haube ein dauerhaftes unregelmäßiges leises zischen aus dem ventildeckel. pumpe jault und startverhalten ist mis , jedoch bracuh ich kein startpilot , er kommt noch so nach ein paar mal "orgeln" ...
er läuft wieder , der anlasser wars ! schnell gedreht hatt er ja , aber da hatts so einen kleinen funken gegeben und der hat den kurbelwellensensor gestört !
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar