AW: Kosten Getriebe Aus- und Einbau 5HP24 LM MY2002

@FrankF: wenn man von vornerein auch für das austomatikgetriebe ölwechselintervalle vorschreiben würde, wären die schäden wohl viel geringer und die getriebe (egal von welchem hersteller) langlebiger

@delSilencio: notfalls kann ich dir Landrover in Valence empfehlen. ist zwar ne ecke von dir weg, aber ließe sich wohl mit einem kurzurlaub verbinden

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@DelSilencio: wow du kommst aber von weit weg nach Dortmund! Was macht denn Kohl noch für einen Service? Bin mit denen echt zufrieden.

Vg Frank

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na, halb so schlimm, muss ja mal ab und an zur buckligen Verwandtschaft an den Rhein und wenn man früh genug den Herrn Keller anruft, lässt sich das mit einem Inspektionstermin wunderbar vereinbaren, dito Meister Sagert oder Jaeger und auch beim Carsten immer noch reinschauen...

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kannst ja wenigstens mal hupen, wenn du an Lahr vorbei fährst ;)

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Ich fahre Paris, Charleroi, Liege, Aachen Brand....da unten komm ich nicht vorbei....und so eine laute Hupe hat der Range nicht....

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ist aber blöd...könntest ja über clermont ferrand - lyon - dole - besancon - mulhouse - freiburg - lahr....fahren

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@DelSilencio: Na also ich würde das Hupen schon hören!!! Also wenn du Lust hast kann man sich ja mal in Aachen oder dem Umland treffen!

VG
Frank

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Na ihr wisst doch wo :-)

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Na gut - sagt bescheid wann und ich komme gerne vorbei! Gibt ja immer was zu sehen bei Dir Carsten.

VG

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Sorry , hab da mal ne Fräge:

bei meinem TD6 ist beim Vorbesitzer das Getriebe (TD6 = GM?)
getauscht worden.
In der Betriebsanleitung steht unter "ZU VERWENDENDE ÖLE"
irgendwas von Lebensfüllung....

Stimmt das , oder muss ich/sollte iuch alle x KM Öl wechseln??

LG
OLIVER

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@4x4: Lifetimefüllung ist nur für Land-Rover gut (Verkauf Austauschgetriebe wird hierdurch gefördert).

Laut ZF-Dortmund (Sagert/ Jäger) bedeutet Life-Time Füllung auf Dauer Getriebeschaden!

Gruss, tigerdisco

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@tigerdisse

Bedeutet Öl wechseln. Habe kein ZF, sondern GM!
Gibt's dort denn Empfehlungen wie oft bzw. Intervall ?

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Hallo,

egal ob GM oder ZF: spätestens nach 80 Tsd. Km Öl wechseln !

Gruss, tigerdisco

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Hallo,

war heute in der Werkstatt und habe den Range besucht. Gleich vorab - alle bisherigen Arbeiten sind sehr ordentlich ausgeführt worden. Das Getriebe ist ausgebaut worden (Auspuffanlage kann dran bleiben). Der Wandler ist getauscht worden, die Ölpumpe ist ausgebaut und komplett abgedichtet worden inkl Papierzwischendichtung, Öl gewechselt inkl. Filter. Soweit so gut - übrigens wird auch der Simmering an der Motorseite (Kurbelwelle) ausgetauscht, da dieser ebenfalls bereits Öl verliert. Alles in allem sollte es ein Happy End geben!? Wenn alles gut geht bekomme ich ihn am Donnerstag wieder.

VG
Frank

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Hallo Gemeinde,

so, um es gleich vorweg zu sagen - hat alles gut geklappt und ich bin wieder glücklich:):):)

Das alles wurde gemacht:

- Getriebe aus- und eingebaut
- Getriebe abgedichtet im Bereich des Wandlers und der Ölpumpe
- Ölfilter und Öl getauscht
- Drehmomentwandler getauscht
- Simmering der Kurbelwelle gewechselt
- Anlasser ausgetauscht
- Fehlerspeicher ausgelesen/gelöscht

Was ich sofort gemerkt habe, es schaltet wie schon so oft von euch beschrieben, merklich sanfter und was besonders Klasse ist, das ruckeln im Antriebsstrang am Berg ist weg. Ebenfalls das Spiel welches entstand wenn ich kurz vom Gas gegangen bin (ausrollen) und dann wieder beschleunigte. Der Kraftschluss erfolgt nun wieder unmittelbar. Vermutlich war die Wandlerüberbrückungskupplung wirklich dahin. Was allerdings ärgerlich war ist die Tatsache, dass LR 570,- Euro für den Anlasser (im Tausch) verlangt. Wie schon gesagt in den USA für 290,- Dollar zu haben inkl. Versand. Seitdem die Verträge von Ford mit BMW ausgelaufen sind, haben die Ersatzteilpreise bei LR für die BMW Teile ganz schön angezogen.

Zur Werkstatt kann ich nur sagen, dass diese absolut sauber gearbeitet hat!!! Kann ich nur weiter empfehlen. Klar jetzt sagen alle ZF in Dortmund ist da der richtige Ansprechpartner. ABER: die Werkstatt war in der Nähe, die Preise gut (auch die zugekauften von LR und ZF) und wie schon gesagt, offener Umgang mit Fragen und jeder Zeit transparenz zu den ausgeführten Arbeiten (ich konnte zwischendurch mal vorbei kommen und schauen). Die kennen sich da auch aus! Da ich die Steurplatte ja erst vor 40.000 km bei ZF habe überholen lassen war dort kein Eingriff notwendig.

Noch ein Wort zum Getriebeölwechsel - auch HMK Getriebtechnik empfiehlt alle 60.000 km einen Ölwechsel inkl. Filter durchzuführen.

Erschreckend war zum Abschluss jedoch für mich auch, dass ich in den letzten drei Jahren mal eben 8,5T Euro in den Wagen gesteckt habe. Da muss man einen Land Rover schon sehr lieb haben

Also danke euch für die Unterstützung und die netten Worte. Egal ob GM oder ZF Getriebe - irgendwann so um die 150.000 km bekommen alle anscheinend mal Probleme. Beim GM bedeutet dies Totalausfall und beim ZF Teilerneuerung. Kostenverhältnis 2:1

Viele Grüße
Frank