Tag zusammen,
ich nenne glücklicherweise seit ca. 6 Monaten einen 110er 300tdi mein eigen. Baujahr 95, Fin: MA
Jetzt ist die Kupplung dran und da ich danach "relative" Ruhe haben will
werde ich ausser der Kupplung selbst, auch die Zylinder und Klein- und Anbauteile wechseln.
Soweit habe ich alles zusammen, was fehlt sind die Simmeringe und das Pilotlager. Die Simmeringe müssen wohl zwei sein?!
So jetzt zum eigentlichen Problem, bei LR Köln schaffen sie es nicht die
Sachen heraus zu suchen.
Kann mir jemand die LR Teilenummern für die Simmerringe und das Pilotlager nennen?
Danke!
Ach ja, mein Getriebe gehört wohl noch zur ersten Generation, was bei der Auswahl des Nehmerzylinders von Interesse war, ob das auch für die Simmerringe und das Lager wichtig ist? Keine Ahnung! :D
Da ich neu in der Szene bin, nehme ich auch gerne Schrauberempfehlungen und Hinweise zu Treffen von Kölner (Umland) Landy Fahrern/innen entgegen.
Gruß und Guten Rutsch
Peter
ich nenne glücklicherweise seit ca. 6 Monaten einen 110er 300tdi mein eigen. Baujahr 95, Fin: MA
Jetzt ist die Kupplung dran und da ich danach "relative" Ruhe haben will
werde ich ausser der Kupplung selbst, auch die Zylinder und Klein- und Anbauteile wechseln.
Soweit habe ich alles zusammen, was fehlt sind die Simmeringe und das Pilotlager. Die Simmeringe müssen wohl zwei sein?!
So jetzt zum eigentlichen Problem, bei LR Köln schaffen sie es nicht die
Sachen heraus zu suchen.
Kann mir jemand die LR Teilenummern für die Simmerringe und das Pilotlager nennen?
Danke!
Ach ja, mein Getriebe gehört wohl noch zur ersten Generation, was bei der Auswahl des Nehmerzylinders von Interesse war, ob das auch für die Simmerringe und das Lager wichtig ist? Keine Ahnung! :D
Da ich neu in der Szene bin, nehme ich auch gerne Schrauberempfehlungen und Hinweise zu Treffen von Kölner (Umland) Landy Fahrern/innen entgegen.
Gruß und Guten Rutsch
Peter
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