AW: GUTE Klarglasscheinwerfer?

Ich bin starrsinnig. Ich kann das nicht anschrauben wenn da nicht Hella draufsteht :D

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die von paddock sind von WIPAC das hast du jetzt auch im Auto!

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Ich kann Dir ja einen Aufkleber drauf pappen :D:D

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kleb den drauf, kannst ja ein Loch reinschneiden fürs Licht

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Von Wipac gibt es wohl auch eine Sonderedition, die für den Defender SVX produziert worden sind, bspw. in der Bucht in UK. Kennt die einer? Würden die auch passen?

AW: GUTE Klarglasscheinwerfer?

Hi,

hier jetzt mal ein Update und meine Erfahrungen, vielleicht hilft es ja einem weiter. Ich bin auf die WIPAC SVX Sonderedition umgestiegen.

• Originale LR: bieten von allen aus meiner Sicht die gleichmässigste Ausleuchtung (keine hellen/dunklen Flecken), verteilen auch viel Licht zu den Seiten, was beim Abbiegen in unbeleuchtete Strassen oder auch in engen Kurven hilfreich ist. Weil sie das Licht breit verteilen, wirkt es aber in Summe dunkel und bei Regen oder Gegenlicht ist der Eindruck, das Licht sei aus ... zudem sind sie "unscharf" in der Lichtverteilung (hell-dunkel-Grenze)
• Die Klarglasscheinwerfer von N...ga bringen viel Licht unmittelbar vor dem Auto auf den Boden, daher ist der erste Eindruck, sie seien besser/heller. Das Licht "fehlt" aber an den Seiten und in der Ferne, beim Abbiegen fährt man ins Dunkle. Bei Regen oder Gegenlicht aber besser als die originalen, auf Autobahnen oder schnellen Landstraßen schlechter. Lichtverteilung ist sichtbar ungleichmässiger als original
• Die Wipac sind von der Verteilung auch ungleichmässig, aber verteilen weiter und etwas breiter als die N...ga, sind aber vor dem Fahrzeug trotzdem heller als die originalen. Zudem sind sie merklich präziser gefertigt und haben einen schärferen hell/dunkel-Übergang als die beiden anderen, lassen sich damit also besser einstellen und produzieren weniger Streulicht. In Summe wohl der beste Kompromiss
• Beim Fernlicht ist der Unterschied nicht so deutlich wie beim Abblendlicht, aber auch im Fernlicht sind die Wipac die besten
• Mehr als der Scheinwerfergehäuse bringt der Einbau besserer Birnen (Osram Nightbreaker oder ähnlich)!
• Mehr als der Scheinwerferwechsel bringt auch die Schaltung des Lichts über Relais statt Schalter
• An Xenon- oder LED-Licht kommt man mit allen Maßnahmen trotzdem nicht annähernd heran, man mildert nur die Schwächen ab ...

Soweit meine (subjektiven!) Eindrücke, ich hoffe, es ist eine Entscheidungshilfe ...

Viele Grüße vom
Zlui

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Wer hat die WIPAC in DE im Angebot?

- Loki

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In DE habe ich die nicht gefunden, nur über die Bucht in UK ...

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Ich glaube es gibt eine neue Version der Night Breaker...
Steht auch drauf, dass sie jetzt länger halten...

Ich habe diese zweite Version jetzt seit April 2011 drin und kann nix gegenteiliges behaupten. Die Birnen sind schön hell und halten tadellos.

Viele Grüße,
Paul

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...die habe ich auch drin - und spektakulär ist relativ. Sie geben halt sehr weißes Licht ab.

Sehr gut ist, dass man keine Glühbirnen mehr wechseln muß.
Das Abblendlicht ist bei richtiger Einstellung etwas besser als LR Original - vor allem im Nahbereich, das Fernlicht eher schlechter.
Zumindest, wenn man die originalen Scheinwerfer mit einem vernünftigen Kabelquerschnitt versorgt hat. Hab´s mehrfach unter genau gleichen Umweltbedingungen mit dem Landy meiner Frau und dessen originalen Scheinwerfern verglichen.

Vorher habe ich übrigens auch viel mit anderen (stärkeren) Glühbirnen experimentiert - Haltbarkeit max 1 Jahr und das ständige Wechseln nervte tierisch!

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Grüße.
Jossidd und Oberberger haben in ihren Texten geschrieben das die Scheinwerfer aus Glas sind, Defekter hat geschrieben das es Policarbonat ist. Jetzt meine Frage, aus was sinse denn nun. Ich habe welche aus Poly. suche aber welche aus Glas da meine total zerkratzt sind.
Wer kann helfen.

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Dann muss ich an dieser dieser Stelle leider meine Aussage revidieren. Die Dinger sind tatsächlich aus Kunststoff. Hab ich im ersten Überschwang der Gefühle tatsächlich für Glas gehalten.
Trotzdem halten sie, was sie versprechen: Sie machen hell, auch mit normalen Birnen. Wer will, kann die Lichausbeute durch die schon beschriebenen Maßnahmen wie Nightbreaker, Relaisschaltung und größeren Kabelquerschnitt weiter optimieren. Mir reichen für den Moment die Nightbreaker.

Gruß
Frank

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Grüße.
Jetzt weis ich zwar das man sich geirrt hat, aber weis immer noch nich wo ich welche mit einer Glassccheibe her bekomme. Kann mir da jemand weiterhelfen. Danke im vorraus.

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Moin moin.

Vielleicht eine Info an alle noch Suchenden. Ich habe mir auch Klarglas von der Insel bestellt und auf WIPAC gehofft.
Mittlerweile scheint es aber so, als würde Paddock die Scheinwerfer selber im Ausland bauen lassen (??).

Es gibt für uns nur ein brauchbares KIT (Linkslenker):
PM995 - Crystal Halogen Headlamp Conversion Kit (pair) including pilot light - right hand dip (Europe and USA)

Ebenso gibt es unter der Suche "Crystal halogen" nur 2 weitere Ergebnisse:

1. PM 678 - Rechtslenker, kein Standlicht (pilot light) und der Hersteller ist WIPAC laut Artikel-Beschreibung, aber als brand (Hersteller) unter "Features" wird dann Paddock gelistet

2. PM 935 - Rechtslenker, mit Standlicht, Hersteller ist WIPAC

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Das PM995 Kit wird in der Beschreibung nicht als WIPAC gelistet und bei Herstellerinfo steht Paddock.

Diese Scheinwerfer sind aus Polycardingsda...Plastik, haben ein Kunststoff Gehäuse, E-Nummer, haben das Standlicht verbaut (nein nicht wie man es mal gesehen hat diese "Leuchtringe" sonder einfach eine eingelassene 5W Birne). Zusätzlich werden die beiden Gehäuse mit zwei H4 (Osram) und den Standlichtbirnen ausgeliefert. Standlicht ist "vorkonfektioniert" mit Steckverbindern.

Es steht kein WIPAC Aufdruck auf den Scheinwerfern oder der Rückseite.

Einbau in die Edelstahl Lampenhalteringe vom Nackten war problemlos.

Die Plastikscheibe ist meiner Meinung nach sehr empfindlich gegnüber Kratzern. Habs beim Einbauen aufm Boden gelegt und versehentlich bewegt/gerutscht, danach hatte ich schon Spuren in der Scheibe.

Zu der Ausleuchtung kann ich leider nichts sagen. Das ist eigentlich nur persönliches empfinden:

Ich habe dicke Leitungen und Relais verbaut. Osram NB Plus 2. Gen.
NAch Umbau auf Kabel und Relais war ich schon angetan von der Mehrleistung. Die Osram NB haben auch noch etwas gefühlte Helligkeit gebracht.

Bei Klarglas find ich kaum einen Unterschied. Man müsste mir wohl direkt Streuscheibe und Klarsglas nebeneinanderstellen damit ich was merke.

Die Optik ist naja...ich mag es halt 80er Style und Klarsglas passt nicht gut dazu. Ich wollte das Maximum an Licht (einfach aus Sicherheitsgründen, fühl mich dann wohler) rausholen. Hätte eigentlich auch bei Wipac Quadoptic bleiben können, schaut zumindest besser aus.

Jetzt bin ich einfach gespannt wie sich das Lichtbild verändert hat...Streuung, dunkle Stellen, Ausleuchtung Randbereich, Ferne und Fernlicht.

LG
seppel

ps: wie sind eure Erfahrungen so? vielleicht kann man den Fred hier weiterführen. Es haben sicherlich auch andere Leute Klarglas verbaut, vielleicht vom Nackten, der Insel oder auch WIPAC SVX aus der Bucht.

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noch was zur E-Nummer:

es ist E-11

also geprüft in Großbritannien