AW: Funny SI Electrics - oder bin ich nur ängstlich?

Öhm.........Batterietrennschalter ?

Ist zwar nicht original, hat mir aber immer ein beruhigtes Gefühl verschafft.

Bis die Tage, Ralph

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hallo,

bei mir sind ja schon fortschrittlich 2 Sicherungen verbaut... und ich habe trotzdem kein vetrauen! ängstlich würde ich es nicht nennen.
ich habe (um schnell reagieren zu können - also keine vorsorge, lediglich schadensbegrenzung) einen batterietrennschalter verbaut. er ist vom fahrersitz aus gut erreichbar - das war an dem fahrzeug meine erste aktion.
wenn man neu verkabeln müsste, könnte man um dem kabelplan "nahezu identisch" zu entsprechen zusätzliche sicherungen in den plan mit "einbauen" bzw. den 1er/2er-träger gegen einen 3er/4er ersetzen und in den plan die änderungen einzeichnen.
die erste variante ist mein favorit (wobei bei der SI die 35amp schon arg viel ist...)

grüße willys43 - dirk

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**breitgrins**
Es scheint ganz so, als hätte Land-Rover spätestens beim Übergang zur Serie III keinen Stein mehr auf dem anderen gelassen und gleich 3 (drei) Sicherungen verbaut. Ich vermute aber, dass auch der 4ten Sicherung im Sicherungskästchen, der Ersatzsicherung, eine Funktion zukommt, evt. homöopathischer Art :)

Stehe zwar nicht vor derselben Situation wie du weil ich das Fahrzeug selber fahren werde und durch den Umbau sowieso alles überdenken muss. Dennoch habe ich mir lange Gedanken darüber gemacht wie nun was wo: orientiere mich grundsätzlich an neueren Fahrzeugen, sichere soweit vernünftig einzeln ab und ändere die Kabelquerschnitte wo nötig. Damit wird das Sicherungskästchen zwar etwa 3mal so breit, die Fehlersuche wird aber stark vereinfacht, da immer das durchbrennt was wirklich soll. Kabelfarben werde ich soweit möglich die bestehenden verwenden, für zusätzliche Verbraucher sinnvoll zweifarbig ergänzen. Schema zeichne ich per Zeichnungsprogramm (Gimp/Photoshop) um, da ich kein geeignetes anderes Programm gefunden habe. Ist zwar eine Höllenarbeit, aber die Schaltungssimulations-/Zeichnungstools sind mir auch zu umständlich für diesen Zweck.
Schlussendlich werde ich das neue Schema ins Benutzerhandbuch legen, damit auch irgendwer mit der Fehlersuche zurechtkommt.

Grüsse und schönen Feiertag auch
Roland C.

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männers,sogar der serie III hat nur 4 (vier) sicherungen wovon eine
reserve zu sein scheint.......... zumindest gehen davon keine
kabel ins e-system

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Nicht Erschrecken SIII Mit Extra Sicherungen............Pit

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Was ist das? Ein EMP Feld Generator?

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Holla,

sieht aus wie die Steuereinheit vom ersten SIII E-mobil.

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ein Landy serie IV auf e-betrieb ?:D Gruss Philipp

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Und ich dachte immer der Fluxkompensator war in einem DeLorean drin, scheint in Wirklichkeit wohl eine Serie gewesen zu sein:D:D

Back to topic: Hab jetzt mal soweit den Kabelbaum grob verlegt (soweit möglich und Kotflügel usw.). Es wird wohl bei einer Sicherung bleiben, alles andere wäre ein grober Eingriff in den vorkonfektionierten Kabelbaum bzw. würde es andere Lösungen benötigen. Dazu kommt noch ein Hauptschalter um die Karre im Fall und auch wenn abgestellt stromlos zu bekommen.
Was sich mir bis jetzt aber noch nicht erschließt ist die Dimensionierung der Sicherung. Es hängt ohnehin nur der Scheibenwischer und das Bremslicht drauf...

Gruß,
Robert

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Pit,
ich hab´ja echt viel Phantasie, aber was geht in deiner Serie so elektrisch vor sich, ich finde das ist mal einen EXTRA-Tröt wert. Was auf dem Foto zu sehen ist, ist ja handwerklich schon mal Sonderklasse.

Gruß Rüdiger

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NE NE NE is nicht MEINE ist die von einem stammtischbruder.............

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Hier noch zwei als Betthupferl.........lg Pit

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An die Lüftungsklappen aus dem Mog(?) dachte ich auch schon.

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Der Mann Hat 10 Jahre Daran Gebaut @Guido es gibt noch Hoffnung.Nach dem Motto Jeden Kind Seinen Luftballon Lg Pit