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gibt es eigenlichen einen Kühlwassertemperaturfühler mit zwei Abgängen? Mein neuer Motor hat nur einen Fühler, der vorige Motor hatte dagegen zwei(Wassertemp für Kombiinstrument und Choke).
hmmm .. ich kenne ja nur den für die EFi´s. Die haben halt nur eine "Fahne".
Du kannst aber mit zwei kurzen Kabeln und zwei Kabelsteckfahnen sowie einem Kabelschuh (allesamt zum Aufquetschen oder Auflöten) einen Adapter herbeifrickeln. Mit etwas Isolierband umwickelt muss das gar nicht mal gesondert auffallen.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
Ich müßte nochmal genau drüber nachdenken (fällt jetzt schon ein bißchen schwer um die Uhrzeit), aber funktionieren zwei Instrumente richtig an einem Sensor ????
grübelnde Grüße
Dieter
Bei denen, die eine Schraube locker haben, war mit Sicherheit die Mutter Schuld!
also die Instrumente zeigen m.E. doch nur den Widerstand an, der durch die Temperaturunterschiede im Geber entsteht. Wenn ich also mehr an den Geber hänge, sollte dies doch das Ergebnis verfälschen, oder?
Die Geber mit zwei Abgängen habe ich schon gesehen, aber eben nicht passend für daß vorhandene Gewinde am 3,5l.
Moin Leonard,
der Temperaturgeber ist ein Widerstand (NTC) und das Anzeigeinstrument ein Amperemeter.
Wenn Du zwei Amperemeter parallel an einen Geber anschließt verringert sich der effektive Widerstand der Shunts und so bekommst Du als Resultat eine "zu niedrige" Temperatur an beiden Instrumenten angezeigt.
Eigentlich sollte es aber zwei unabhängige Temperatursensoren am V8 geben. Einen vorne an der Ansaugbrücke und einen oben drauf.
Viele Grüße
Roland
Hi Leonhard,
so weit ich weiß, ist der "Geber" für die Choke-Warnlampe ein Schalter (der bei einer definierten Temperatur schaltet). Also etwas ganz anderes als der temperaturabhängige Widerstand für das Kühlwassertemp.- Instrument.
Gruß,
Jürgen
wie ich es mir gedacht hatte. Der zweite Fühler fehlt leider oben auf der Ansaugbrücle, der Motor stammt von einer 91er Ambu, warum es da nur einen Geber hat, wer weiß?
Du hast Recht, die beiden heißen jeweils "switch water temperatur" doch haben verschiedene Nummer 545010 bzw. 568055. Hab mir die alte Ansaugbrücke angeschaut, die Fühler sehen auch grundverschieden aus.
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