Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

D2 auf vier Töpfen ?

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 3
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 3 template Weiter
    #1

    Disco 2: D2 auf vier Töpfen ?

    Frohe Weihnachten an Alle im Landyland,
    bin Heute mit meiner family von der Küste nach Frankfurt gefahren und habe da ein Problem :
    Ich komme mit Unserem D2 nicht über 135 km/h und bei ca2000 Umdrehungen fängt er stark an zu wiebrieren und ist am kämpfen.
    An der Ampel im Stand wackelt der ganze Disco, läuft er nur auf vier Töpfen oder ist das was anderes ?

    Gruß Helge
    Stichworte: -
    #2
    AW: D2 auf vier Töpfen ?

    oder kabelbaumprobleme, ecu (hast du jetzt ein neuer ??)

    Kommentar

      #3
      AW: D2 auf vier Töpfen ?

      Wie Kabelbaum, der "kleine" ist neu und eine Oelsperre ist auch im Kabelbaum zum Steuergerät !

      Gruß Helge

      Kommentar

        #4
        AW: D2 auf vier Töpfen ?

        'tschuldige die Frage, meine Unwissenheit, was ist eine ecu ?

        Gruß Helge ( der Anfänger)

        Kommentar

          #5
          AW: D2 auf vier Töpfen ?

          ECU = Electronic Controll Unit, also das steuergerät (vom motor in diesen fall)

          wenn das steuergerät und kabelbaum neu sind und deine probleme noch immer da sind, dann kommen die pumpedüsen und/oder ihre dichtunge im frage

          Kommentar

            #6
            AW: D2 auf vier Töpfen ?

            Moinsen, Danke also ein anderer Name, für 'DAS' ewige Problem !
            Kann das auch restliches Oel sein, das wieder im Stecker ist, ich schaue auf jeden gliech nach, sonst kommt der Club der Engel....

            Danke Helge

            Kommentar

              #7
              AW: D2 auf vier Töpfen ?

              Nee Oel ist nicht im Stecker, a b e r müsste das nicht im Display angezeigt werden, wenn die Einspritzung nicht richtig arbeitet ?

              Also anspringen tut er wiederwillig, wenn er kalt ist und dröhnt im Leerlauf,wie 'n Mixer. Ab ca.2500 Umdrehungen beruhigt er sich und fährt fast normal, nur nicht mit der normalen Leistung ! Kann ich da jetzt was kaputt machen, wenn ich wieder 500 km nach hause fahre ?

              Gruß Helge

              Kommentar

                #8
                AW: D2 auf vier Töpfen ?

                Hallo Helge,

                nein, leider wird normalerweise nix im Armaturenbrett angezeigt wenn Störungen aufgrund von Öl im Kabelbaum oder im Steuergerät auftreten - dafür gibt es schon mal blinkende Kontollleuchten obwohl eigentlich alles i. O. ist - halt Land-Rover

                Wenn, warum auch immer, die Einspritzung nicht im richtigen Zeitpunkt und nicht in der korrekten Menge erfolgt, wird der Motor stark belastet ... - hast Du keine ADAC-Plus-Karte?

                Weiterhin ein entspanntes Fest!


                Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                Norbert
                ... nach der Tour ist vor der Tour ...

                Kommentar

                  #9
                  AW: D2 auf vier Töpfen ?

                  Moin hatte nen ähnlichen Fehler . War eine Pumpe/Düse . Wenn du wechseln lässt macht gleich alle kupferdichtungen unter den anderen Elementen auch . Läuft hinterher besser . Ist leider ziemlich teuer und man braucht spezialwerkzeug zum Ausbau und das neu Element muss angemeldet werden .
                  Ich hab erst ne gebrauchte Düse gekauft und nach 1500 km dann eine Neue . War viel rausgeschmissenes Geld . Wer billig kauft, kauft zweimal . Hab ich gelernt .
                  Gruß Thomas توماس
                  Alles wird gut irgendwann .

                  Kommentar

                    #10
                    AW: D2 auf vier Töpfen ?

                    Und Diesel,hast du einen ordentlichen Winterdiesel getankt? Oder seit ihr ihm + Grade Bereich?
                    Dieselfilter hinten vorsorglich getauscht? Kannst ruhig einen "normalen" einbauen, muss nicht der teure LR Orginal mit den Kabeln sein. Lieber jedes Jahr tauschen und den ohne Kabeln nehmen einfach mit normalen Wasserablass.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: D2 auf vier Töpfen ?

                      die kabeln sind einfach im filter geschraubt, auf die stelle wo der normalen ablass reingeschraubt is.... also der preis vom filter hat nichts mit die kabeln zu tun....
                      Weiter wie gesagt ist undichtheit vom pumpedüsedichtunge eine gute möglichkeit, oder defecte pumpedüse (kosten in Engeland etwa 30% von was mann in Deutschland fragt )

                      Kommentar

                        #12
                        AW: D2 auf vier Töpfen ?

                        Kann das auch Luft in der Sprittleitung sein, hatte vor kurzem den Tank leer, Tanknadel war fest und zeigte nicht richtig an, bis leer stehenbleiben. Die Gelben Engel haben ihn wieder an gekriegt, aber ohne entlüften - das bräuchte nicht, stimmt das ?

                        Kommentar

                          #13
                          AW: D2 auf vier Töpfen ?

                          Hallo Black Devil,

                          um zu testen ob Diesel vorne ankommt kann man auch einfach die Ruecklaufleitung am Filter abschrauben. Schuessel drunterhalten und Pumpe einschalten. Wenn ein satter Strahl wieder nach hinten zum Filter durchkommt, dann ist das Kraftstoffsystem mutmasslich nicht die Ursache des Problems. Wenn bei Motorstillstand Kraftstoff im dicken Strahl kommt aber dann im Fahrbetrieb das Luft/Gas in der Leitung Problem auftritt (heulende Pumpe, stottern), dann deutet das sehr stark auf die Kupferdichtringe.

                          Beste Gruesse

                          Martin

                          Kommentar

                            #14
                            AW: D2 auf vier Töpfen ?

                            Zitat von Black Devil Beitrag anzeigen
                            Kann das auch Luft in der Sprittleitung sein, hatte vor kurzem den Tank leer, Tanknadel war fest und zeigte nicht richtig an, bis leer stehenbleiben. Die Gelben Engel haben ihn wieder an gekriegt, aber ohne entlüften - das bräuchte nicht, stimmt das ?
                            wenn der motor noch gut gelaufen hat nach dem leer gefahrener tank, ist das nicht die ursache, luft im kraftstoffsystem ist allerdings doch eine möglichkeit wenn die kupferringe unter die düsen nicht mehr dichten

                            Kommentar

                              #15
                              AW: D2 auf vier Töpfen ?

                              War gerade in der Werkstatt und habe die Pumpe Düse Einheiten durchmessen lassen,
                              das Ergebnis ist ernüchternd. Eine einheit hat einen Wert von -19 und normal ist der bei +10, also Pumpe Düse neu, wo kann ich die am besten in England order, hat da jemand einen Tipp für mich ???

                              Gruß Helge

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 3 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden