AW: VIN/Zulassung/Clifton - Konfusion!!??

Papiere? Welche Papiere? Deutsche, Englische? Papier ist Geduldig, 24426177 wurde z.B. im Dezember 65 gebaut. Welche Nummer steht denn am Rahmenkopf?

Meine Erklärung: Das Fahrzeug wurde von Solihull als Neuwagen in die Schweiz geliefert, dort typisiert, dabei hat der eidgenössische Beamte sich im Schlagzahlenkasten vergriffen, dieses korrigiert. Als Neuwagenimport wurde bei der Erstzulassung eben der 1.1. des Baujahres eingetragen. Mit der VIN kannst Du den Wagen aus den Exportlisten fischen. Leider ist in meinen Listen ein Loch genau an der Stelle.

Suffix C ist eine eine Handvoll geänderter Schrauben, verstärkte Vorgelegewelle im Getriebe und den Hupenknopf in der Mitte des Lenkrades.

Exakte Auskünfte zu Baujahr und Auslieferung gibt es beim Heritagecentre.

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Somit ist er dann Baujahr 1965 und nicht 1966, allerdings passt dann Suffix C nicht bzw. alles ist korrekt und er wurde NACH April 1966 gebaut; als Zulassungsdatum hat man "routinemäßig" 1.1. eingetragen, obwohl es evtl. der 23.06.66 war? Auch seltsam, nahm man das in der Schweiz der 60iger Jahre nicht so genau?

AW: VIN/Zulassung/Clifton - Konfusion!!??

Das ist doch eine Militärserie. Die bestellen 100 Fahrzeuge, der Importeur ordert bei LR 100 Fahrzeuge, die liefern wie es ihnen reinpasst, auch sind dies keine Affektkäufe, sondern entspringen irgendwelchen Plänen. Irgendwann stehen dann 100 Fahrzeuge in der Schweiz zur Auslieferung bereit, dann werden sie zugelassen. Ich denke die Schweizer Armee wird ähnlich wie die deutsche Armee das intern durchgeführt haben. Es ist nciht die Frage wann das Fahrzeug gebaut wurde, auch nciht wann es ausgeliefert wurde. Die Frage ist, was steht im Plan.

AW: VIN/Zulassung/Clifton - Konfusion!!??

Ob der korrekterweise ein C Suffix ist kannst Du am Rahmenkopf und an der Getriebnummer ablesen.

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Moin,

Räusper.
Chassis Suffix C bei Series IIA gab es ab September 1965 bis April 1967.
Die Information bei Calvin ist falsch.

Happy rovering - Birger

AW: VIN/Zulassung/Clifton - Konfusion!!??

Werde dann mal suchen und kratzen:)

AW: VIN/Zulassung/Clifton - Konfusion!!??


Danke Birger,
das erklärt doch alles. Wurde wahrscheinlich 1965 gebaut und gestanzt auf der Plakette - dann erst 1966 zugelassen und wahrscheinlich umgestanzt.

Alternativ hat sich vielleicht einfach nur jemand verkloppt, wie Guido vermutet.

Auf jeden Fall danke für Eures Tips,

Gruß, Markus

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Birger, ich komme bei SIIA C Chassis April 66 bis April 67. Wie Clifton. Wie auch LRFAQ. Welche Quelle(n) hast Du denn? Fütter mal die Anstaltsbibliothek.

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Moin Guido,

Meinen Kopf bekommst Du nicht - und einscannen kannst Du ihn auch nicht.
Die, wohl auch Dir vorliegenden Haupt-Quellen, muß man nur richtig lesen können.
Schau sie Dir noch einmal genauer an, dann wirst Du mir zustimmen.

Happy rovering - Birger

AW: VIN/Zulassung/Clifton - Konfusion!!??

tach,

wenn es zur verwirrung beiträgt: meiner hat das "B" hinten drann hängen.
der wagen ist definitiv aus oktober 65. geändert wurde nie wirlkich etwas. somit sind die gussnummern auf den trommeln, der datumsstempel auf der zündspule, datum und unterschrift auf dem kontrollzettel des bordwerkzeugwickels... usw alles identisch. der motor könnte schon im september gebaut worden sein - kann ich mit leben :D
egal - wurden "B" und "C" parallel gebaut? eher nicht oder?

grüße willys43

AW: VIN/Zulassung/Clifton - Konfusion!!??

@Birger und gkuehn: Konntet Ihr klären, wer die vorliegenden Haupt-Quellen richtig gelesen hat? Suffix C jetzt ab 1965 oder doch erst 1966?

Gruß, Markus

AW: VIN/Zulassung/Clifton - Konfusion!!??

Moin,

Die Antwort ist ganz einfach:
Ich habe Recht.

Happy rovering - Birger

AW: VIN/Zulassung/Clifton - Konfusion!!??

Guten Abend,

bei mir gibt es eine ähnliche Frage:

Meine VIN ist SALLBCAC2AA183080, die Nummer ist auf einer Platte auf der Innenseite des rechten Kotflügels angebracht.

Wenn ich es richtig verstanden habe müßte das Baujahr nach 1980 liegen wg. des Aubaus der VIN, jedoch vor 1980 wegen der Anbringung der VIN.
Im Fahrzeugbrief steht als Erstzulassung 01.07.1976!????

Angeblich ist es ein exMil von der Dänischen Armee.

Später umgebaut auf Nissan SD33 Motor, Getriebe und Verteilergetriebe, evtl. auch Vorderachse. Daher wird es mit der Suche nach Nummern an Motor und Getriebe japanisch ;-)
Mit dem Motor wurde auch der Kühler umgebaut und nach vorne gesetzt und das ganze mit deiner Defender-Haube und -grill verbastelt ...

Wie läßt sich der Widerspruch VIN und EZ auflösen?

Vieln Dank,

Wolfgang

AW: VIN/Zulassung/Clifton - Konfusion!!??

Hallo Markus

Mein Ex Schweizer Armee Landrover ist gemäss Chassis- & Motor-Nummer nur ein bisschen älter. Im Fahrzeugausweis, ich glaube der entspricht dem Fahrzeugbrief, steht als 1. Inverkehrsetzung ein Datum im 1967.
Da Schweizer Armee Fahrzeuge immer noch landesspezifische Ausrüstungsänderungen (Gewehr-, Kanister-Halter, Tarnlampe auf dem Kotflügel, Heckleuchten,etc.) benötigen, kann es vermutlich zu diesen verschiedenen Daten führen.
Leider weiss ich nicht, ob die verschlimmbesserenden Umbauten im Werk oder in der Schweiz vorgenommen wurden.
Fast gleichzeitig zu Dir habe auch ich beim entsprechenden Bundesamt die Auflistung sämtlicher ziviler Vorbesitzer angefragt. Meiner wurde schon 1976 aus der Armee entlassen und als Zivilfahrzeug eingesetzt. Nun versuche ich die Vorbesitzer zu kontaktieren und mehr über meinen "Wallander" zu erfahren.
Leider konnten im Schweizer Pentagon keine Daten mehr zu meinem Fahrzeug gefunden werden, was mich ein bisschen Irritiert.
Hoffentlich bingen die Vorbesitzer mehr Informationen.
Viel Glück und viele Grüsse
Walter