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Bei Ebay? Bei den Schlachtern? Im Gebrauchtteilemarkt von Blacklandy? Bei Magazinkleinanzeigen? Auf Teilemärkten?
Der Unterschied zwischen Defendersitzen (Ausführung Standard ohne Rosettengrill und Schnickack) und County Sitzen ist der Bezugsstoff. Das muss man aber wissen, um es zu erkennen. County Sitze gab es in Hell und Dunkel-Kombinationen. Guter Ausgangspunkt ist der County Prospekt.
County Bezugsstoffe oder Gestühl tauschen sehr selten, und dann vor allem bei Ebay-UK auf. Oft ist es billiger einen County Schrotthaufen zu erwerben, als die ausgebaute Bestuhlung.
Moin,
Die lookalike Bezüge in caviar und brushwood gibt es bei exmoore Trim für überschaubares Geld.
Bei Ebay? Bei den Schlachtern? Im Gebrauchtteilemarkt von Blacklandy? Bei Magazinkleinanzeigen? Auf Teilemärkten?
Der Unterschied zwischen Defendersitzen (Ausführung Standard ohne Rosettengrill und Schnickack) und County Sitzen ist der Bezugsstoff. Das muss man aber wissen, um es zu erkennen. County Sitze gab es in Hell und Dunkel-Kombinationen. Guter Ausgangspunkt ist der County Prospekt.
County Bezugsstoffe oder Gestühl tauschen sehr selten, und dann vor allem bei Ebay-UK auf. Oft ist es billiger einen County Schrotthaufen zu erwerben, als die ausgebaute Bestuhlung.
Prima, danke für die Bilder. Über diese Lösung denke ich auch schon nach.
Allerdings ist die Optik dann für einen 2A noch gewöhnungsbedürftiger....
Zur Höhe: Der richtige Ausdruck ist nicht "Kopfstütze" sondern Nackenstütze.
Ich bin der Meinung, dass diese Funktion einwandfrei gewährleistet wird.
Frage: Kann der Bügel, der beim Station hinter den Sitzen montiert ist drin bleiben ?
Muss nur Sitz und Rückenteil getauscht werden bzw. kann die originale base verwendet werden ?
die Frage ob der Begriff Kopf- oder Nackenstütze heißt, ist doch egal!
Fakt ist, das der KOPF bei der positiven als auch der negativen Beschleunigung des Element ist, welches dann die Halswirbelsäule mit Ihren Knochen, Muskeln und Sehnen sowie Nerven extrem belastet bis zur Überlastung.
Sinn der Übung ist, diese "unkontrollierte" Bewegung des Kopfes (Peitschenhieb) zur Schonung der HWS zu unterbinden bzw. zu minimieren.
Ergo wird der Kopf abgefangen zum Schutze des Nackens!
1. Der Körper wird nach vorne und oben beschleunigt.
2. Der Gurt und die gegenläufige Aufprallbeschleunigung werfen den Körper nach hinten.
3. Die Hals/Nackenmuskulatur ist nicht in der Lage den Kopf wirksam abzufangen.
Bei den vorgestellten "Nackenstützenden" Highbacks kommt jetzt noch verschärfend hinzu, dass man mit der Halswirbelsäule - weil auch nach oben beschleunigt - auf eine Kannte knallt. Der Körper wird vor dem vergleichsweise losen Kopf abgebremst - aus dem Trauma wird ein hoher Querschnitt. Folge Steaks mit dem Strohhalm für den Rest der Tage. IMHO besser ohne Nackenstütze, am besten aber mit Kopfstütze.
Muss man nicht meinungsbeladen diskutieren - Einfach mal ein paar Crashtestdummyfilme ansehen, dann merkt man recht schnell ob eine "Nackenstütze" das Problem entschärft oder selbst Problem verschärfend wirksam ist.
Seh das auch so wie's Flash beschrieben hat: evt. liegt die Kopfstütze gerade auf der richtigen Höhe bei versetzter oder ohne Schottwand, d.h. wenn die Lehne weniger steil steht. Bei der Stellung wie ich sie in meinem Truckcab haben würde geht das wohl kaum. Schade eigentlich...
Ich habe hier noch alte Passat-Kopfstützen in schwarzem Leder herumliegen und habe mir schon mal überlegt, für diese eine Halterung zu konstruieren, die auf der Schottwand aufsetzt. Dann könnte man wenigstens die serienmässigen Deluxe-Sitze drinlassen.
Aber ich habe noch keinen Plan, wie stabil resp. aus welchem Material die Halterung sein müsste, damit die Dinger nicht gleich beim erstbesten Aufprall wegknicken.
Hat von euch schon mal jemand das Gerippe eines Defender-Sitzes in den Händen gehabt? Zumindest die "einarmige" Stütze sieht ja auf den ersten Blick auch nicht besonders vertrauenserweckend aus.
So, vielleicht schon zu spät.... aber na ja, hier aufjedenfall die Bilder:
Ich bin 1.83m gross.
An sich muss man sagen, ja, die Kopfstützen sollten für meine Grösse noch etwas höher sein.
Bereuen tu ich den Kauf aber trotzdem nicht. Glaube das es doch eine Steigerung der Sicherheit gegenüber gar keinen Kopfstützen ist.
Auf keinen Fall zu spät, danke. Ich werde also davon abstand nehmen. Die scheinen weder besser noch schlechter als meine Aufsteckkopfstützen zu sein. Ich begebe mich dann also mal auf die Suche nach Defendersitzen.
Hallo Flash,
ich hab die auch letzten Sommer vor dem Norwegen-Urlaub eingebaut.
Vorteile:
sehr bequem, viel Beinfreiheit
wasserabweisend, abwischbar, da ich auch offen unterwegs bin. Da kann ich nix gebrauchen, was sich vollsaugt.
Sitzpolster geht leicht runter, zwecks Betankung etc.
Habe bei mir Klappstecker drin, um den kompletten Sitz blitzschnell rausnehmen zu können. Dann werden vier Stuhlbeine umgeklappt und Potz-Blitz, wir haben einen megabequemen Camping- bzw. Angelstuhl
Im hinteren Bereich hab ich auch noch zwei in Fahrtrichtung verbaut, ebenfalls schnell herauszunehmen, drehbar
Fazit: für mich zählt Flexibilität, soll heißen schnell rein, schnell raus, veränderbar, mehrfach nutzbar. Letztendlich, um Material, Gewicht und Kosten zu sparen. Multitool-britisch-selbstfahrend!
Hallo Gerd,
ein Paar Bilder findest Du unter: "109er Multitool Innenausbau" , hier im Forum.
Die Frontsitzgeschichte werde ich dann bei Zeiten mal knipsen.
Gruß vom Schulp
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