Naja, ich merke ja, je mehr ich den Markt untersuche, wieviele Zitronen auf dem Markt sind. Schon echt komisch.
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Schau mal hier, da gibt es jede menge.
ein fach p38 in recherche avancée eingeben und ab geht es.
hier ein paar ergebnisse von heute!
R.R 2,5 DSE P38 94 000 km vert Epson verni. Toutes options, cuir beige. 170 cv par boîtier additionnel. 13 000 €
Vds Range P38 1998 2.5 DSE 155000 km suspension faite, moteurs de clim changés entretien courrant ok CT OK prix 10500€
vds range P38 2.5 dse 135000km moteur refait a neuf il a donc 5000km! kit ressort suspention prix 12500euros
ein kunde verkauft auch gerade seinen Holland+Holland, seeehr sehr gefplegt.Kommentar
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Ich weiß nicht , was du hast: mein 4.6 ist Bj. Dez. 2000, er hat jetzt 71ooo km auf dem Buckel und außer einer defekten Dichtung im Bereich der Kühlung und einem fehlerhaften BeCM hat er noch nix gehabt. Ersteres mußte ich bezahlen, etwas um die 350 Euro, zweiteres - deutlich teurerer Defekt - durfte der Händler tauschen. Wagen wird sehr gepflegt, äußerlich wie technisch, und läuft völlig problemlos im 6. Jahr. Man merkt halt, daß er schon aus einer Zeit stammt, als RR von BMW finanziert wurde......da wurde in die Qualität noch mal richtig viel investiert, im Gegensatz zu den früheren Modelljahren.Original von S2A
P38? egal ob Diesel oder Benzin: hands off! Probleme und Reparaturen ohne Ende; hatte ich auch und habe zwei Jahre für die Trennung gebraucht aber irgendwann und nach mehreren Ausgaben in 4 stelliger Zahl (Wertverlust nicht mitgerechnet) war meine Geduld zu Ende.
Nicht falsch verstehen, der Range ist und bleibt mein Traumauto aber er sollte auch als Auto dienen und nicht nur als Traum; vieleicht wird er irgendwann so ausgereift sein, dass man ihn wie ein normales Auto morgens aus der Garage fährt (nicht schiebt) und abends wieder dorthin zurückbringen kann, ohne Umweg über die Werkstatt; mit meinem SIIA, z.b. funktioniert das tadellos und zwar seit 36 Jahren und auch der LC HDJ100 (jaja schlagt mich wenn ihr wollt) tut schon seit 8 Jahren seinen Dienst ohne bis dato mehr zu verlangen als regelmäßge Inspektionen. Solange das so ist bleibt nur der Griff zu anderen leider oft auch spiessigen Fahrzeugen und Trost mit den Worten Macchiavellis: der Zweck heiligt die Mittel.
Mit alpenlandyschen Grüßen
MikeKommentar
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@S2A:
Gurken gibt es auch bei andere Marken zu kaufen!
Du kannst nicht alle Range-Rover Modelle verurteilen weil du mit 1 Fahrzeug schlechte Erfahrungen gemacht hast!
Es gibt auch gute und zuverlässige Range-Rover!
Leider sind aber auch viele total verbastelte Fahrzeuge im Angebot!Kommentar
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@ tigersdisco Glaube nicht dass Du da ganz Recht hast, allein in meinem Bekanntenkreis gibt es da 6 ähnliche Fälle; die scheinen dann in meiner Nähe wohl nur Montagsauto ausgeliefert zu haben;
mit alpenlandyschen Grüßen
MikeKommentar
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Ich habe den Verdacht, das es beim Rage drauf ankommt, das man Ich n bewegt. Ich hatte Anfangs auch so meine Probleme. Deshalb habe ich ihn eigentlich nur genommen, wenn ich kurze Strecken gefahren bin.
Irgendwann siegte dann doch die Bequemlichkeit, und ich habe ihn durch ganz Deutschland und auch die meisten Nachbarländer gequält.
Seit dem macht er keine mucken mehr.
Ich glaube, eine Range will einfach nur bewegt werden. Wenn Er soviel in der Garage stehen muss, wird er depressiv.
Wie sind da so eure Erfahrungen?
Gruß UweKommentar
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@S2A:
Hallo,
ich habe früher 2 Montagautos von VW gehabt und werde selber nie wieder VW fahren.
Trotzdem kenne ich sehr viele VW-Fahrer die sehr zufrieden sind.
Ähnlich ist es bei Land-Rover: es gibt welche die sehr unzufrieden sind, dafür gibt es auch sehr viele die keine Probleme haben (und die melden sich in der Regel nicht im Forum!)
Im Forum melden sich hauptsächlich unzufriedene Kunden, ähnlich ist es bei anderen Foren (VW-Mercedes-BMW etc.)Kommentar
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@uwe.b bei 35.000 im Jahr glaube ich nicht, dass die Vorraussetzungen für "Garagendepression" gegebn waren;
@tigerdisco kann sein aber die beschriebenen waren ca. 90% aller RR die in der Gegend zirkuliertern.
mit alpenlandyschen Grüßen
MikeKommentar
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Fündig geworden! Nächste Woche Abholung! Details folgen!Kommentar
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Gratuliere
Gruß UweKommentar
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Also: 2001er DSE dunkelgrün/hell mit piping, Handschaltung,200tkm(!), 1. Hand lückenlos SH mit RR/Jaguar-Niederlassung-GW-Garantie. Wunderschön! Schiebedach, Faceliftdetails (weisse Blinker, Chromknopf an Handbremse und Heckklappe). 16" Serienfelgen.
Bin gerade 900km Autobahn gefahren. 9,9l/100 bei 1120-130km/h (mehr ging eh nicht, war gemütlich bis flott unterwegs).Kommentar
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Ach wie puzzig! :D :D :D
Dir zittern ja noch die Finger..... 1120 -130Km/h :D :D :D ;)
Kann Dir Deine Freude aber voll und ganz nachfühlen.
Grüsse
FlavioKommentar
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Macht das Spaß! Hoch-runter-hoch-runter. Der Dieselsound. Der Ledergeruch! G/E/I/L!!!Kommentar
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der hat schon 200tkm ??
was hast du dafür noch hinlegen müssen ??
ist aber absolut geil der range fahr selber einen und müss sagen einfach geil.
hast du ein spiel im antriebsstrang ??
du hast ja auch einen schalter wenn du wären der fahrt die kupplung schnell drücks und wieder loslasst hört sich da der antrieb schebbern an ??
mfg richartKommentar
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14t EUR!!!!! Der Wagen ist aber auch das ganz späte Modell, voll bis oben, 4 Airbags, Leder in den Türen, Piping, und vor allem echter JAhreswagenzustand!!!!!
Und: DER Kilometerstand ist wenigstens glaubwürdig. Habe mir welche bei Schmuddelhändlern angesehen, die 12-13 kosten sollten und angeblich nur 120tkm gelaufen seien sollen - alles Wurzeln.Kommentar
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