AW: Bleiersatz (aus ich bin Neu)

Hi,

die Comics sind Spitze, gibts das Buch endlich? Oder ist die Inspiration so unendlich daß es noch keine letzte Seite Gibt?

Zurück zum Thema. Klopffestigkeit im Benzin zu erhöhen macht bei unseren Motoren doch keinen Sinn, denn 95 Oktan sind mehr als genug.

Wenn bei der Verbrennung Blei entsteht müsste man doch keinen Bleiersatz erfinden der genauso giftig ist wie verbleiter Sprit?

Was hab ich nicht verstanden?

AW: Bleiersatz (aus ich bin Neu)

Boa ey, was hier wieder fuer Pussies unterwegs sind! :D
Bleiersatz. Wenn ich das schon hoere, koennte ich im Kreis kotzen.
Ihr habt doch auch Sex mit echten Menschen und nicht Ersatzsex mit aufblasbaren Plastikpuppen, oder?
Wenn Blei in den Tank, dann aber richtig und nicht dieses "Ich wuerde ja gern, trau mich aber nicht"-Dreckszeug.
Richtig knackig verbleiten Sprit gibt's an jeder gut sortierten Flugplatztankstelle. Ja, ja, das gute alte Avgas 100LL (100 = 100 Oktan. LL steht fuer low lead, also niedrig verbleit. Das Zeug enthaelt trotzdem mehr Blei als jemals fuer Autos mit reingeruehrt wurde).
Hier in Egelsbach geht das ganz einfach: Vors Tor zum Vorfeld fahren, zur Flugsicherung ins Gebaeude gehen, Hawaii-Hemd, Goldkettchen und Spiegelsonnenbrille gerade ruecken und mit einem laessig-souveraenen "Ey man, ich will mein Auto volltanken, ey!" um Einlass zum Vorfeld bitten.
Sobald sich der Knilch hintern Tresen von seinem Lachanfall erholt hat, gibts dann folgende Anweisungung:

1. Warnblinker einschalten
2. Schrittgewindigkeit fahren
3. Flugzeuge haben immer Vorfahrt
4. Der Radfahrer, der dann kommt, ist Dein Tankwart.

Zurueck im Auto geht das Tor auf und Du kannst langsam zu Tankstelle fahren. Wichtig: Auch wenn es im Gasfuss zuckt, den Tankwart freundlich gruessen und NICHT umfahren. Das faellt die ersten Male manchmal etwas schwer, man gewoehnt sich aber schnell dran.
Wenn der Tank dann voll ist, gibt's sogar eine handgeschriebene Rechnung, also nicht so'n Scheiss wie fuer Bleifreifahrer an der Proletentanke fuer Doofe.
EC-Karte wird uebrigens auch akzeptiert.

Schon beim Rausfahren ist der Ventiltrieb quasi nicht mehr zu hoeren und nicht mal ansatzweise ist ein Klingeln zu erahnen. Die Verbrennung ist jetzt so fluesterleise, dass nur noch der Drehzahlmesser vom Lauf des Motors zeugt.
Nach einem kurzen Ritt ueber die Autobahn zeigt sich im Endrohr auch schnell wieder die beruhigende, vom guten Blei zeugende, graeulich weisse Faerbung. Der wissende Kenner erkennt hier dann sofort wohlwollend den Geist des Fahrers.

So, Poppcorn ist alle, :D jetzt mal Butter bei die Fische.

1. Lange mit Blei gefahrene Motoren, und das sind alle Serien-Motoren, haben durch das Blei extrem harte Ventilsitze. Die sind oft haerter als Ringe aus aktuellen Materialien. Ich habe das regelmaessig bei vielen Zylinderkopfinstandsetzungen feststellen koennen. Bleifrei fahren schadet also nichts.

2. Das Blei und Bleioxid entsteht bei der Verbrennung in so geringen Mengen, dass da nichts daempfen kann. Genau eingestelltes Ventilspiel ist da um Groessenordnungen wichtiger und sinnvoller.

3. Bleifreier Sprit verbrennt kaelter und hat mehr Leistung als bleifreier Sprit. Es entstehen hier bei der Verbrennung keine Feststoffe, sondern CO2 und H2O bei der Verbrennung. Bei Bleifrei sinkt folglich sogar noch der Verbrauch.

Bleiersatz in der Benziner Serie zu fahren ist genau so doof wie Zweitaktoel in den Diesel zu kippen. Rational ist beides jedenfalls nicht zu erklaeren.

AW: Bleiersatz (aus ich bin Neu)


Chips, Schokolade, Bier und Schnaps :D - hiermit hast Du hunderte tiefgläubige 2-Takt-Dieseler auf den Plan gerufen ;)


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Bleiersatz (aus ich bin Neu)

Soll ich noch mit Desolite kommen für den Diesel? Dann habe ich alles vermasselt :D Intressant das Thema Bleizusatz zum lesen



Grüsse
Zwieback

AW: Bleiersatz (aus ich bin Neu)

Die letzte Seite wird auf dem Stein stehen, den meine Mitmenschen dereinst auf meine Erdwohnung hebeln, auf dass ich kein Wiedergänger werde und endlich ruhe (gebe). :D

Im Moment sehe ich erstmal kein Buch, zu viel anderen Kram um die Ohren. Aber Lust und Zeit ändern sich bei mir immer wieder recht spontan.

AW: Bleiersatz (aus ich bin Neu)

Hä?

Gruss,
Jürgen

AW: Bleiersatz (aus ich bin Neu)

@ Guido, einen profanen Stein ?, tststs, haben denn Deine Angehörigen keinen Anstand und nichts verstanden ?? Auf deine letzte Ruhestätte, gehört eine ordentliche Serie und du bekommst eine heilige letzte Einbalsamierung mit EP90 dazu noch einen Krug mit original Verbleitem Benzin und das heilige WHB dazugelegt. Selbstverständlich gehört auch das heilige Messebesteck mit ratschen und Nüssen dazu, auf dass du immer alles nötige zur Hand hast, das wichtigste ist aber den W-lan-Anschluss, damit du via BL-Forum uns von deinen Grossen reisen erzählen kannst und ob's wirklich so hell ist im British-elend-Himmel wo auch die frühzeitig verabschiedete Lucas-Elektrik ewig hell leuchtet, zumindest den Teil den sie auf Erden verweigert haben.

Gruss Philipp

AW: Bleiersatz (aus ich bin Neu)

Hallo,
also ich hab ne handvoll Bleikugeln (Vorderladerkugeln) im Tank, aber eher um die Tanks fresh zu halten. Reibt sich aber so stark ab das spuren davon auch mit in die Brennräume gelangen, denk ich.

gruss der Mario

AW: Bleiersatz (aus ich bin Neu)

(Ab-)gase expandieren adiabatisch und dabei sinkt die Temperatur, Asche kann das nicht und glueht weiter.

AW: Bleiersatz (aus ich bin Neu)

Das ultimative Anti - Pussymittel ist also Flugbenzin, hmm, wo ist mein G-Suit von meinem letzten präsidialen Mission Accomplished Auftritt? Oder hat den Guttenberg beim Kundus Top Gun Pos(t)er Shooting mitgehen lassen? Shit ich bin sowas von einer eine Erzschlampe!

AW: Bleiersatz (aus ich bin Neu)

Ha Guido ,

Ist ja Herrlich zu sehen wie es wieder aus Deiner Zeichenfeder Sprudelt in letzter Zeit ...

Klasse Danke Ralf

AW: Bleiersatz (aus ich bin Neu)

Guido in Hochform,

hoffentlich bleibt der Comicoutput so hoch.

Danke Homei

AW: Bleiersatz (aus ich bin Neu)

Guido: You made my week:D:D:D