Hallo Leute,
ich bin Joe und ganz neu hier! Habe mir letzte Woche meinen ersten Land Rover meines Lebens gekauft und bin damit am Donnerstag spontan 18 Std. aus Niederbayern zurück nach Hamburg gefahren (was eine spannende Reise war ...)
Land Rover Serie III / SWB / 2.25 L Benziner / Bj. 1981 / H-Kennzeichen
Hat alles gut geklappt, er hat nur 12 Liter Sprit im Durchschnitt verbraucht und fast kein Öl. Habe Ventilschutz reingekippt weil ich keine Ahnung habe ob der Motor bleifrei verträgt oder nicht? Sogar die Heizung hat ordentlich funktioniert und mir war richtig warm. Einmal (kurz vorm Elbtunnel) ist der Motor pötzlich ausgegangen - da bin ich nach kurzer Schrecksekunde dann doch über die Elbbrücken nach HH reingefahren um nicht im Tunnel stecken zu bleiben, so ganz ohne Warnblinker (muss ich noch nachrüsten).
Seit ich nun in Hamburg bin will der Motor nicht mehr so recht anspringen, die Sache mit der Choke-Bedienung hab ich noch nicht so richtig raus. Dann hab ich auch mal in den Zenith Vergaser geguckt: alles extrem verrußt! Ist das normal? Motor tickert auch ziemlich laut (Ventile einstellen nötig?)
Mal sehen, was nun so alles anfallen wird um beruhigt im Alltag damit unterwegs zu sein, an die Lenkung muss ich wohl auch ran denn die hat sehr viel Spiel.
Aber gut, wie ihr merkt - ich bin ein absoluter Neuling und hab nicht viel Ahnung, werde ich mir aber zulegen müssen, kommt wohl mit der Zeit von alleine ... Ich bin jedenfalls sehr dankbar für den ein oder anderen Tipp und freue mich über Kommentare, Hilfe, Empfehlungen, Links etc.!
Seid alle gegrüßt, Happy Rovering - JoeCool
ich bin Joe und ganz neu hier! Habe mir letzte Woche meinen ersten Land Rover meines Lebens gekauft und bin damit am Donnerstag spontan 18 Std. aus Niederbayern zurück nach Hamburg gefahren (was eine spannende Reise war ...)
Land Rover Serie III / SWB / 2.25 L Benziner / Bj. 1981 / H-Kennzeichen
Hat alles gut geklappt, er hat nur 12 Liter Sprit im Durchschnitt verbraucht und fast kein Öl. Habe Ventilschutz reingekippt weil ich keine Ahnung habe ob der Motor bleifrei verträgt oder nicht? Sogar die Heizung hat ordentlich funktioniert und mir war richtig warm. Einmal (kurz vorm Elbtunnel) ist der Motor pötzlich ausgegangen - da bin ich nach kurzer Schrecksekunde dann doch über die Elbbrücken nach HH reingefahren um nicht im Tunnel stecken zu bleiben, so ganz ohne Warnblinker (muss ich noch nachrüsten).
Seit ich nun in Hamburg bin will der Motor nicht mehr so recht anspringen, die Sache mit der Choke-Bedienung hab ich noch nicht so richtig raus. Dann hab ich auch mal in den Zenith Vergaser geguckt: alles extrem verrußt! Ist das normal? Motor tickert auch ziemlich laut (Ventile einstellen nötig?)
Mal sehen, was nun so alles anfallen wird um beruhigt im Alltag damit unterwegs zu sein, an die Lenkung muss ich wohl auch ran denn die hat sehr viel Spiel.
Aber gut, wie ihr merkt - ich bin ein absoluter Neuling und hab nicht viel Ahnung, werde ich mir aber zulegen müssen, kommt wohl mit der Zeit von alleine ... Ich bin jedenfalls sehr dankbar für den ein oder anderen Tipp und freue mich über Kommentare, Hilfe, Empfehlungen, Links etc.!
Seid alle gegrüßt, Happy Rovering - JoeCool
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