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Was hast du denn als Unterbodenschutz auftragen lassen? Wenn das Zeug auf Bitumenbasis ist kannst du ohne Verluste die Unterbodenwäsche machen, wenn es aber aauf Öl- oder Fettbasis ist wäre ich da vorsichtiger.
wenn es auf Bitumenbasis ist kannst du dir den Finger in den Popo stecken. Darunter gammelts irgendwann einmal - nur eine Frage der Zeit.
Der Schutz des Unterbodens muß auf Wachsbasis sein, wenn du willst können wir uns da über PN unterhalten sonst startet hier der 100ste Beitrag wegen dem Kram.
Ein guter U-Schutz kann selbstverständlich mit dem Hochdruckreiniger abgesprüht werden, allerdings nicht mirt Heißdampf.
Soll das Auto max. 10 Jahre halten ist eh alles Humbuk.
In der Waschanlage wird das Wasser wiederverwendet. Dabei wird das Salz nicht rausgefiltert. Ist also zwecklos.
Am besten mit dem Schlauch und wenig Druck Unterboden spülen.
Waschanlage mit Waschboxen und richtig Druck ist auch zwecklos wegen Wiederverwendung.
Falsch - am besten fragen wer eine Frischwasseranlage betreibt. Bitte nicht alle über einen Kamm scheren.
Die Unterbodenwäsche mit feststehenden Düsen kann man sich sparen - Waschanlage suchen, wo ein Schlitten mit 2 rotierenden Hochdruckreinigern unter dem Auto hergezogen wird - das tuts.
Gut, da spricht jemand der sich auskennt. Wie sieht denn das mit den SB-Hochdruckreinigern aus, Ingo? Verwenden die auch das Wasser wieder oder sind das immer Frischwasser? Oder gibts auch beides?
Falsch - am besten fragen wer eine Frischwasseranlage betreibt. Bitte nicht alle über einen Kamm scheren.
Die Unterbodenwäsche mit feststehenden Düsen kann man sich sparen - Waschanlage suchen, wo ein Schlitten mit 2 rotierenden Hochdruckreinigern unter dem Auto hergezogen wird - das tuts.
Ich hab bis jetzt jeden gefragt. Entweder da waren nur Aushilfskräfte die von nichts Ahnung haben oder man gab zu das das Wasser gefiltert und wiederverwendet wird. Aber nicht ein einziger behauptete das er Frischwasser benutzt. Haääte mich allerdings auch gewundert bei den Wasserpreisen hierzulande
sollte man nicht so selten wie möglich den unterboden wäschen, wenn man einen Unterbodenschutz drauf hat?
also ich hab fluidfilm drauf. darüber kommt eine dünne staubschicht. ich wollt mir eigentlich vornehmen, den hochdruckreiniger so selten wie möglich zu benützen.
bietet es sich an, nach der unterbodenwäsche wieder fluidfilm aufzutragen?
und zum thema versteckte winkel im defender:
ich hab an meinem dicken wieder spritzschutzlappen montiert, um den gröbsten teil des salzwassers ab zu halten. der vordere teil des unterbodens bleibt dadurch auch schön trocken, das problem ist der hintere teil hab der rücksitzbank. wurde hier irgentwo im forum eventuell schonmal besprochen ob man die hinteren radläufe mit gummimatten oder ähnlichem auskleiden kann, das das spritzwasser von der karosse fern bleibt?
Fluidfilm verträgt nicht viel - und schon gar keinen Hochdruckreiniger. Meiner ist von unten gesandert - nach jeder Geländefährt werden die Radläufe/ Hecktraverse mit dem Gartenschlauch ausgespült - danach ein paar Dosen Fluidfilm in alle betroffenen Teile.
Gegen Salz macht man gar nichts - irgendwo läuft die Lauge immer hin - deswegen schliesse ich mein Auto weg über den Winter. Besserer Schutz ist mir nicht eingefallen
sollte man nicht so selten wie möglich den unterboden wäschen, wenn man einen Unterbodenschutz drauf hat?
also ich hab fluidfilm drauf. darüber kommt eine dünne staubschicht. ich wollt mir eigentlich vornehmen, den hochdruckreiniger so selten wie möglich zu benützen.
bietet es sich an, nach der unterbodenwäsche wieder fluidfilm aufzutragen?
und zum thema versteckte winkel im defender:
ich hab an meinem dicken wieder spritzschutzlappen montiert, um den gröbsten teil des salzwassers ab zu halten. der vordere teil des unterbodens bleibt dadurch auch schön trocken, das problem ist der hintere teil hab der rücksitzbank. wurde hier irgentwo im forum eventuell schonmal besprochen ob man die hinteren radläufe mit gummimatten oder ähnlichem auskleiden kann, das das spritzwasser von der karosse fern bleibt?
grüße
Hab mir hinten aus einigen Baumarkt Alublechen Radläufe gebastelt. Hinterräder vorne und Hinten. Ist sehr einfach und fällt nicht auf.
Der vordere Querträger und der hintere Teil des Radkastens und Rahmens mit dem großen Loch liegen jetzt schön trocken. Das gilt auch für die Hecktraverse.
Einfach Schablone aus Pappe machen. Der hintere kann sehr gut an 2 Seiten der Karosse mit Nieten befestigt werden. Die Seite des Kotflügels hab ich mit Sikaflex geklebt um ihn nicht zu beschädigen
Gruss Micha
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