AW: Kabelbaum Serie I

Hi Robert,

Sicherungskästen gibt es immer wieder im englischen Ebay, meist aus Malaysia NOS für kleines Geld.

Batterietrennschalter gibt es aus Metall im Treckerhandel um die € 20,-, alternativ Ex Militärsachen oder Unimog, einfach mal googeln. (Roter Plastik ist Hella)

Viele Grüße
Frank

AW: Kabelbaum Serie I

Ich hab solch einen unauffälligen Metall Batterie Trennschalter drin. Dezent unterm Armaturenkasten neben den Starterknopf. Sieht man nicht und mit dem abziehbaren Schlüssel hat man sogar einen Diebstahlschutz.
bspw. so einer:

AW: Kabelbaum Serie I

Du suchst Lucas Connectors? Ich habe noch einen ganzen Sack hier rumliegen. Sag Bescheid wenn und was Du brauchst.

AW: Kabelbaum Serie I

Hi @ all! Danke für die Infos. Bin jetzt ein paar Tage wieder nicht zum Schrauben gekommen, werde morgen mal weitermachen (hoffentlich).

@Pascal: Ich werde am Sonntag mal meine Bestellung zusammtenstellen. Wenn ich die Verbinder nirgends bekomme würde ich mich bei dir melden. Wo hast du die her? Auf jeden Fall schon mal Danke!

Gruß,
Robert

AW: Kabelbaum Serie I

Moin,

Teilweise sind sie ausbauten aus meiner SIIa, und dann habe mir einen Sack bei AES gekauft. Als ich noch dachte ich würde einen originalen Kabelbaum verbauen. Also die Hälfte ist dreckig die andere ist sauber. Du kriegst dann die sauberen. Die anderen kann man echt keinem zumuten.

AW: Kabelbaum Serie I

Ein Wort der Warnung an Verwender von alten und gebrauchten LUCAR Connectors.
Die Funktionsweise dieser Dinger beruht ja auf metallischem Kontakt in der Blechhülse innen im Kunststoffmantel. Da schiebt man die Bullets rein, von beiden Seiten, und stellT so die Verbindung an Kabelenden dar.
Die Bullets sind am Kabel fest, der LUCAR Connector ist das lose Bauteile dazwischen.
nun schleifen die Bullets mit den Jahren da ihre Kontaktflächen blank, bzw. Sie halten sie durch Kontakt blank, während der Rest des inneren Blechrohres anfängt zu gammeln.
Um die reine Kontaktstelle herum bildet sich Flugrost.
Slange die bUllets an Ort und Stelle bleiben ist das weniger ein Problem, als wenn man sie mal rauszieht und dann wieder in den bereits gebrauchten, meinetwegen 35 Jahre alten onnector reindrückt.
Die Wahrscheinlichkeit wieder eine Blanke Stelle zu erwischen geht gegen Null.

nd wenn man die ausgebaut langer aufhebt, setzt sich der Flugrost auch noch an die letzte verbliebene blanke Stelle..... Nd dann sucht man vergebens Kontakt.

Das kannn einen echt nerven , wenn man nachher den Fehler sucht.

Ich würde da lieber neue nehmen. Don' t aks why I know. Und auch die kann man gerne mal innen mit einer kleinen Stiftdrahtbürste auf dem Dremel säubern. Batteriepolfett nach eindrücken der Bullets hilft.

Gruß
Heppsen

AW: Kabelbaum Serie I

Na, deshalb schrub ich auch ;)

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Zum Blankputzen von alten Steckern (alle kann man oder will man nicht ersetzen) empfiehlt sich ein Glasfaserstift:


Immer wieder gerne benutztes Werkzeug.

Geputzte Grüße,
oijoijoij

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Jaja, das war schon verstanden... Ich dachte nur ich Klugscheiss es mal dazu. Passte thematisch so schön :D

Gruß
Heppsen

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Hast ja Recht, alter Klugscheißer ;) Besser einmal zuviel als hinterher den Kupferwurm suchen

AW: Kabelbaum Serie I

Moin!
Heute bin ich endlich wieder mal zum Schrauben gekommen. Connectors habe ich bei Craddock mitbestellt, hab ohnehin was gebraucht. Pascal, trotzdem danke für das Angebot.
Schön fand ich den Beipackzettel zur neuen Benzinpumpe. Musste ja eine neue bestellen da die alte zwar reparabel gewesen wäre, aber die falsche für dieses Fahrzeug. Habe eine "positive earth" Pumpe bestellt. Am Beipackzettel stand dann, dass seit neuestem diese Pumpen "unifit" sind, also auch mit "negative earth" verwendet werden können. Was wurde gemacht? Um das Gehäuse wurde eine dünne Lage Isolierband gewickelt

Gruß,
Robert